Forum lotnictwa

mGuitars

Kolejny zalosny popis "czwartej wladzy medialnej" Confused

Zamiast promowac nasze lotnisko i cieszyc sie ze miasto na tym skorzysta sztuczne naglasnianie takich bzdur... bo mysle ze wiekszosc spoleczenstwa temat rozumie, a garstka nawiedzencow szuka dziur w calym. Ale to nie tylko tak u nas... niedawno chyba w Opolu albo gdzies indziej na poludniu kraju garstka emerytow z pobliskiego osiedla zablokowala mozliwosc wybudowania ladowiska dla smiglowca ratowniczego przy szpitalu. Brak slow...
Jedno co sie moge zgodzic.. ze wojsko faktycznie potrafi czasem byc lekko uciazliwe - co pare tygodni robia cwiczenia i lata od popoludnia do wieczora (np. 18-23) kilka maszyn (An-28, W-3, Mi-2, rzadziej inne posiadane u nas) niemal non stop - podejsc do 26 a w konsekwencji przelotow nad Wyzynami i Glinkami jest iles na godzine.. czasem to i kilkanascie moze. Nam to sie podoba, nie wszystkim musi.. fakt.. ale tragedia to nie jest. A nawet jesli dla kogos to jest jakis problem... to nie jest to wina malo aktywnych w sumie WZLi, Portu Lotniczego czy Aeroklubu a 2 Bazy Lotniczej. Loty nocne naleza do rzadkosci.
A ta fotka... mam watpliwosci czy jest autentyczna mimo wszystko...

Depesz

Z jednej strony rzeczywiście żałosny artykuł, ale ja już się przyzwyczaiłem do stylu dziennikarzy. Z drugiej strony, częściowo to wina władz miasta, które odblokowały możliwość powiększania zabudowy mieszkaniowej na terenach o podwyższonym hałasie pochodzącym od samolotów. Każdy, kto kupuje mieszkanie dobrze wie (albo powinien wiedzieć), gdzie kupuje. Widziały gały, co brały - jest takie powiedzenie. Nikt nie będzie teraz myślał o zmianie lokalizacji portu w mieście, dla którego jest on jednym z filarów rozwoju. Mnie też przeszkadzają, czasem mocno, nocne loty wojskowych samolotów. Trudno, ale z innych względów, wolę mieszkać tu, gdzie mieszkam i nie robię pikiet przeciw samolotom. No, może kiedyś kupię sobie działko i w przypływie emocji zapoluję na jakiegoś uciążliwego Mi2 latającego po nocy... Laughing

BartEPBY

LAN Chile · Dołączył: 07 Sie 2006 Posty: 219 Przeczytał: 0 tematów

KOŁO · Dołączył: 10 Lut 2006 Posty: 50 Przeczytał: 0 tematów

Jak znajdę czas to zrobię fotkę mniej więcej z tego miejsca (choć zaczyna mi się wydawać, że to nie z ziemi tylko z dachu "Hermesu" zrobione).

sebacyw

albo jest to poprostu przerobiona fotografia (dodany samolot do foto) Wink

wegi

sebacyw

sebacyw

co do zdjęcia które znajduje się kilka postów dalej to wydaje mi się nawet że nie jest to żadne "fake",oczywiście nie wykluczam tego.
Takie foto zrobiłem kilka dni temu
[link widoczny dla zalogowanych]
pzdr.

LAN Chile · Dołączył: 07 Sie 2006 Posty: 219 Przeczytał: 0 tematów

[quote="sebacyw"]co do zdjęcia które znajduje się kilka postów dalej to wydaje mi się nawet że nie jest to żadne "fake",oczywiście nie wykluczam tego.
/quote]

tylko zauwaz ze u Ciebie widac ten samolot w jakims sensownym stosunku w przestrzeni, a na tamtym bardziej sie rzuca w oko brak tego sensu, za duzy i za blisko wzgledem budynku.....

pozdrroo

LAN Chile · Dołączył: 07 Sie 2006 Posty: 219 Przeczytał: 0 tematów

Lufthansa osłabi pozycję LOT na lotniskach regionalnych [rzepa]

Niemiecki narodowy przewoźnik planuje od przyszłego roku uruchomić w Polsce nowe trasy zagraniczne z lotnisk regionalnych. Najwięcej może stracić narodowy przewoźnik.

Do tej pory głównym rywalem LOT na lotniskach regionalnych byli tani przewoźnicy. Teraz do gry zamierza się włączyć Lufthansa, która jest już obecna na sześciu z dziesięciu największych polskich lotnisk. Na wiosnę niemiecki przewoźnik chce uruchomić kolejne połączenia.

- Polska jest dla nas jednym z najważniejszych rynków, już na wiosnę chcemy zacząć latać z jednego lub dwóch kolejnych polskich portów - deklaruje " Rz" Karsten Benz, wiceprezes ds. sprzedaży iobsługi Lufthansy w Europie. Firma nie chce zdradzić, jakie lotniska bierze pod uwagę. Najpewniejsze wydają się kandydatury Łodzi, Szczecina, Bydgoszczy i Rzeszowa.

Ekspansja Lufthansy może najbardziej zaszkodzić pozycji LOT. Teraz pasażerowie będą mogli wybierać pomiędzy dwoma tradycyjnymi przewoźnikami.

W przyszłym roku Lufthansa ma otrzymać 35 nowych samolotów, które będą wykorzystane zarówno na trasach europejskich, jak i transatlantyckich. Mimo to Niemcy uspokajają.

- Wszystkie nasze decyzje dotyczące rynku polskiego podejmowane są po konsultacji z LOT, który jest tutaj naszym strategicznym partnerem - zapowiada Karsten Benz. Dodatkową pociechą dla LOT może być fakt, że pozostałe tradycyjne linie lotnicze niechętnie podchodzą do inwestycji w Polsce. - Przyglądamy się rynkowi, ale na razie nie mamy w planach uruchomienia kolejnych tras z Polski - powiedziała " Rz" Emilia Osewska-Mądry, dyrektor British Airways w Polsce.

Angielski przewoźnik realizuje 21 rejsów tygodniowo z Warszawy i Krakowa na Wyspy Brytyjskie. To mu na razie wystarcza. Samoloty BA na trasie pomiędzy Polską a Anglią są wypełnione w 90 proc. W razie rozszerzenia siatki połączeń pierwsze nowe rejsy mogą być realizowane z Gdańska, Poznania lub Wrocławia. To właśnie tymi lotniskami najbardziej interesują się Anglicy.

Agnieszka Stefańska

oryginal
[link widoczny dla zalogowanych]

Herhor · Dołączył: 17 Mar 2006 Posty: 139 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPBY

LAN Chile · Dołączył: 07 Sie 2006 Posty: 219 Przeczytał: 0 tematów

RES

loty LCC do Hahn to co innego,a LH głównie liczy na ruch tranzytowy, a ten w Małoposce jest ogromny, skoro LOT chce uruchomić loty RZE-NYC to mamy szanse, jedyne co może odstraszyć LH to wspomniane uruchomienie bezpośredniego połączenia z USA oraz brak terminala.