Forum lotnictwa

Spotter

To, czy FR bedzie dublowal polaczenia W6, to sie okaze w przyszlym roku, jezeli FR bedzie chcial oglosic nowe kierunki. Ale jak narazie zdublowali tylko LON, co wcale nie jest by wygryzc, ale by zarobic. Jednak ten kierunek to zyla zlota.

Natomiast jezeli W6 niedlugo nam oglosi otwarcie polaczenia do HHN, to odwaze sie powiedziec, ze to W6 atakuje FR, a nie odwrotnie.

Licze na to, ze w niedalekiej przyszlosci beda u nas sie pojawiac takie ptaszki jak KL, OK, MA, OS, BA i Alitalia. Wg mnie te linie powinny sie pojawic w GDN. A z tanich - Aer Lingus, EZ, NE i C0. Te linie bym najchetniej u nas widzial.

Cani

chavez

Myślisz Cani, że to będzie na zasadzie american dream - zbudujcie lotnisko a samoloty same przylecą ? Poniekąd tak, ale tylko do tego momentu gdy pojawi się lepsza infrastruktura jak pojemniejszy terminal, taxiway, hangary z bazą techniczną, wyższe kategorie pomocy nawigacyjnych itp. Potem to już lotnisko będzie się rozwijać na zasadzie gonienia popytu czyli rozbudowa gdy już są nowe połączenia, a nie żeby je zdobyć. W 2005 nie zobaczyliśmy żadnego nowego tradycyjnego przewoźnika, i obawiam się że podobnie będzie w 2006. Więc tak jak napisałeś, GDN będzie raczej portem dla LCC, natomiast Swiss nie wybiera się do GDN, jak już to w cs z LO, więc znajome ptaszki. A dlaczego SAS miałby latać do Helsinek ? Prędzej do Oslo albo Sztokholmu, Helsinki to jurysdykcja Finnair.

Pozdroofka

Danny

Airliner

BN

Airliner

KubaN

I o to chodzi Smile

Ja będe siedzieć i czekać, nie ważne co będzie, ważne że COŚ!!!

Cani

Spotter

Cani, to ze rozbudowa Gdanskiego lotniska i jego infrastruktury jest konieczna, to chyba juz ustalilismy z 10 razy. Wiec nie ma sensu za kazdym razem o tym mowic. Wiadomo, ze trzeba to zrobic.

Ja bardzo naciskam na to, ze moze sie u nas KL pojawic i ze nawet powinien. A dlaczego? Bo AMS jest ogromnym HUB'em przesiadkowym z polaczeniami na caly swiat. W koncu jeden z najwiekszych na swiecie. Zas sam KL ma bardzo przystepne i atrakcyjne ceny biletow na long haul'owe polaczenia.

A kogo mieliby wozic? Czesc paxow zabraliby SAS'owi, czesc LO i LH lecacych via FRA MUC, oraz LO lecacych via WAW. Ale to moim zdaniem nie bedzie znaczace. Przede wszystkim zdobedzie wielu pax'ow, ktorzy decyduja sie jechac do WAW pociagiem badz samochodem i wsiadaja w samoloty KL badz AF i leca dalej w swiat. A jezeli bedzie taka sama cena jak z WAW, to chetni sie tez znajda.

Dalej, czyli BA. Nie mowcie, ze przy takiej konkurencji jk FR czy W6, to nie beda mieli kogo wozic. Mylicie tutaj dwa oddzielne segmenty rynku. LCC woza pewna czesc ludzi, zas tradycyjni swoja czesc. BA w LON tez ma ogromne lotniska z polaczeniami prawie do kazdej czesci swiata. A ceny znacznie atrakcyjniejsze niz LO i porownywalne z LH. No i pax'y - ta sama zasada jak w przypadku KL.

Co do reszty tradycyjnych przewoznikow, to to sa moje zyczenia. Bardzo bym chcial zobaczyc ich maszyny u nas z nowymi polaczeniami. Nie pisze tutaj LX, gdyz moim zdaniem Star nie bedzie dawal kolejnego HUB'a. Sa obecnie 4 i to powinno wystarczyc. I potrzeba nam konkurencji z innych aliansow, wiec predzej czy pozniej ktos sie tutaj pojawi.

I oczywiscie nie mowie, ze Ci wszyscy sie pojawia u nas w przyszlym roku, tylko na przestrzeni najblizszych 10 lat - do konca roku 2015.

No i jeszcze jedno - mowi sie, ze u nas nigdy nie bedzie tylu lini jak w KRK, bo oni maja tam ogromny potencjal turystyczny. I to jest prawda, ale Gdansk rowniez pod tym wzgledem sie zaczyna mocno rozwijac. Badz co badz mamy jedna z piekniejszych starowek w Europie. I jak sie przejdziecie w wakacje po Gdansku, to juz nie jest tak jak kiedys, ze jedyni turysci to niemieccy dziadkowie przyjezdzajacy busami, tylko widac sporo innych narodowosci.

No, to by bylo na tyle z mojej tworczosci.

Danny

jks

Danny

Airliner

Spotter

Nie wiem, czy maszyna A320 bylaby za duza jak na polaczenie do GDN. Przeciez taki W6 lata wlasnie na czyms takim i oblozenie ma spore. A sporo ludzi lata do Irlandi, wiec przy polaczeniu 3-4 razy w tyg mogliby spokojnie uzyskac oblozenie 70-85%. Oczywiscie, ze gdyby mieli A319 byloby jeszcze lepiej, ale coz - nie maja. Moze kiedys beda miec.