Forum lotnictwa

Piwi

Prosimy o więcej szczegółów dlaczego nie ma szans na Lyon. Jak coś piszesz to poprzyj swoją tezę jakimiś argumentami bo to co narazie robisz to słowa rzucane na wiatr.
Pozdrawiam

Airliner

Piwi

No brawo. Wszyscy wszystko wiedzą z Twojej wyczerpującej informacji.

Airliner

Piwi

Wszyscy oczekujemy od Ciebie wartościowej informacji popartej argumentami, dlaczego NIE. Odpowiedź, że Brit ma taką strategie nic nikomu nie mówi. Rozumiesz?

Airliner

Piwi

Po raz kolejny już wykręcasz się od odpowiedzi. Przecież wiadomo, że mówiąc Brit (bo to on lata do KTW) chodzi mi o Air France. Nie rób ze mnie głupka Kolego.

Airliner

Airliner

AF dowozi pasazerow do swojego HUBu w Paryzu, skad moga latac na dowolnej trasie.
Takze do Lyonu.

IgnacyHannak

zaloze sie ze AF robi na trasie KTW - CDG straty. lataja na malych maszynach ktore maja duze koszty na jedno miejsc i oferuja relatywnie niskie ceny na polaczenia przesiadkowe.ponadto miedzy KTW a CDG jest relaywnie maly p2p traffic z mala iloscia pasazerow placacych, czyli biznesowych.
nie wiem czy ktos z was mial kiedys cos do czynienia z tzn network cost account. zyski wyplywajace z tego polaczenia sa generowane tak naprawde poprzez polaczenia transytowe. dzieki przewozow upline/downline z KTW do tych odpowiednich polaczen AF moze swiekszyc swoj zysk onboard na polaczeniach transytowych. i te dodadkowe zyski na tamtych polaczeniach ktore wywodza sie z polaczenia KTW-CDG sa wieksze niz straty ktore AF ponosi na samym polaczeniu. i dlatego oplaca sie AF latac na tym polaczeniu.
gdyby zaczeli latac z KTW do lyonu nie mieliby tyle mozliwych polaczen przesiadkowych i jeszcze mniejszy ruch p2p. dlatego prawdopodobnie LF na tym polaczeniu byby gorszy i AF nibyby w stanie rekompensowac straty ponoszone na ty polaczeniu poprzez loty przesiadkowe.

Zelek

Airliner

simen

psotter · Dołączył: 08 Lis 2005 Posty: 286 Przeczytał: 0 tematów

Lufthansa oprócz dowożenia do hubu we Frankfurcie operuje z powodzeniem na trasie do Duesseldorfu, a od listopada w code-share z LOTem będzie połączenie do Monachium. Zatem i bezpośrednie loty AirFrance do Lyon nie są taką utopią, chociaż również nie wierzę, by to miało nastąpić wcześniej niż w lecie 2008.