Forum lotnictwa

franek · Dołączył: 05 Kwi 2006 Posty: 64 Przeczytał: 0 tematów

Na [link widoczny dla zalogowanych]
jest ciekawy artykuł , awłaściwie polemika między Prezesami Balic
franek

MarcinGD

... i Zębala wie co mówi... To się nazywa "klęska urodzaju" Smile

Marcin747 · Dołączył: 22 Sty 2006 Posty: 320 Przeczytał: 0 tematów

Prezes Kaminski w "Tematach dnia" [link widoczny dla zalogowanych]
Reportaz z "Kroniki"(11 01 07) o lotnisku w Balicach [link widoczny dla zalogowanych]

Marcin747 · Dołączył: 22 Sty 2006 Posty: 320 Przeczytał: 0 tematów

Potrzeby inwestycyjne: Krakow-Balice

1.projekt i budowa przedluzenia drogi startowej wraz z niwelacja gorki,drogami kolowania i szybkiego zejscia. (2007-2013) koszt- 87,8mln zl

2.projekt i budowa plyty postojowej (2007-2013)- 24,4mln zl.

3.terminal pasazerski
a) etap 1 czesc dla przylotow (2007-2013) 24,4mln zl.
b) etap 2 czesc dla odlotow (2007-2013) 24,4mln zl.

4)realizacja budowy nowego terminala 2 wraz z plyta postojowa, rekawami, podjazdami ,parkingami i infrastruktura pomocnicza (2007-2013) koszt 507 mln zl.

5)budowa Lotniskowej Strazy Pozarnej (2007-2013) 14,6 mln zl.

6)projekt i budowa przedluzenia drogi startowej 200m wraz z drogami kolowania (2014-2020) koszt 97,5 mln zl.

7)remont drogi startowej i drug kolowania (2014-2020) koszt 97,5 mln zl.

8)projekt i rozbudowa plyty postojowej (2014-2020) koszt 24,4 mln zl.

9)projekt i rozbudowa budynku administracyjno-technicznego (2014-2020) koszt 48,8 mln zl.

10)rozbudowa parkingow wielopoziomowych (2014-2020) koszt 14,4 mln
zl.

11)hangary dla samolotow (2 szt.) (2014-2020) koszt 117 mln zl.

12)rozbudowa/budowa terminalu cargo (2014-2020) koszt 24,4 mln zl.

SUMA za lata
(2007-2013)-570,4 mln zl.
(2014-2020) 424,1 mln zl.

dane na sierpien 2006
"Ministerstwo Transporu"

voitoosh

Wszystko piękne, ale czy do 2013 roku jeszcze nie wzrośnie liczba PAXów ? Wiadomo, że jak powiększać płytę/drogi kołowania/pas to do jakiejś sensownej liczby stanowisk/długości ale czy za X lat znowu nie będzie się tego powiększało? Znając polaków, to może być różnie, wiadomo, że chodzi o pieniądze i biurokrację, ale to się wszystko wleeeecze strasznie długo. Nie zrobi się z Balic Frankfurtu, ale mogliby się pospieszyć z tym. Tak, żeby za 10 lat znowu nie było propozycji przedłużania runway /poszerzania taxiway/rozbudowy apronu.

Marcin747 · Dołączył: 22 Sty 2006 Posty: 320 Przeczytał: 0 tematów

W czerwcu 2007 przepustowosc wzrosnie do 3,5mln a Prezes wyraznie powiedzial,"Zaś w 2009 roku oddamy do użytku nowy moduł do odprawy pasażerów. Nie chcę mówić, ilu pasażerów będziemy mogli wówczas odprawiać, ale będzie to piorunująca liczba." (myslal chyba o 8 mln.) Wink

franek · Dołączył: 05 Kwi 2006 Posty: 64 Przeczytał: 0 tematów

Jeżeli w tym roku ma być powiększana płyta to powinny być zaczęte wycinane drzewa koło oczyszczalni ścieków (chyba ,że są cięte ). Jeżeli nie to mogą być problemy prawne lub nawet z pseudo ekologami
franek

BN

franek · Dołączył: 05 Kwi 2006 Posty: 64 Przeczytał: 0 tematów

Latwiej jest wyciąć drzewa w fazie bezlistnej niż kiedy dostaną liście - takie jest prawo . Trochę w drzewach siedzę
franek
P.S Nie dtyczy to Lasów Państwowych

clmisiu

Bo to jest teren niepubliczny i nie maja prawa w to ingerować. Niekoniecznie chodzi tu o kasę.

michael

nie do konca jest tak jak piszecie....
musza zlozyc wnosek o pozwolenie na wycinke drzew.... nie da sie tego obejsc
raczej na 100% dostana zgode bo drzewa znikna dla celow rozbudowy portu...moga sie powolac na bezpieczenstwo rowniez...ze wzgledu na widocznosc pasa z wiezy
Na pewno troche ich to bedzie kosztowalo, chociaz nie wiadomo bo w koncu samorzad tez ma udzialy w spolce wiec moze negocjowac cene....
Z pewnoscia nie bedzie to przeszkoda w rozbudowie plyty postojowej.
Co do wycinki drzew w czasie kiedy drzewa nie maja lisci, to popieram zeby sie pospieszyc.

clmisiu

Ciekawe co piszesz.

hinski · Dołączył: 08 Lut 2006 Posty: 4 Przeczytał: 0 tematów

Airliner

Więcej terenów z widokiem na bazę

Porozumienie z Agencją Mienia Wojskowego a przez to szybkie przekazanie nowych gruntów na użytek lotniska cywilnego otwiera przed MPL Balice nowe możliwości.

- Decyzją Sił Powietrznych RP 33 hektary z całej działki należącej do obszaru wojskowego zostaną przekazane na potrzeby lotniska – powiedział prezes MPL Balice, Kamil Kamiński w rozmowie z serwisem TanieLatanie.net. Ten gest ze strony wojska ma dla Balic ogromne znaczenie. Obecnie lotnisko dysponuje terenem o powierzchni 24 ha. Pozyskane grunty pozwolą na szybki rozwój podkrakowskiego portu lotniczego.

- Dziewięć hektarów z przekazanych nam gruntów chcielibyśmy przeznaczyć na rozbudowę płyty postojowej. Istniejąca płyta postojowa zajmuje powierzchnię 9 ha. O ile procedury prawne nam na to pozwolą, część prac planujemy rozpocząć już w tym roku – wyjaśnił prezes MPL Balice.

O innych inwestycjach na terenie Balic informowaliśmy już w serwisie TanieLatanie.net. Duże znaczenie ma wyizolowanie ruchu krajowego z terminala głównego oraz rozbudowa terminala pasażerskiego. W połowie tego roku Balice osiągną przepustowość 3 mln pasażerów rocznie. Sytuuje to podkrakowskie lotnisko na pozycji poważnego kandydata na bazę dla Ryanair. Irlandzki tani przewoźnik zamierza ulokować swą bazę w regionie. Czy będą to Balice?

- Jeszcze w styczniu dojdzie do rozmów na ten temat. Naszą mocną stroną są marka miasta, potencjał lotniska dzięki świeżo pozyskanym gruntom oraz możliwość zadedykowania jednego terminala na potrzeby jednego przewoźnika – wyliczył Kamil Kamiński i dodał – Mimo wszelkich ułomności nie bez znaczenia jest także szybkie połączenie kolejowe lotniska z centrum Krakowa. Na przełomie lutego i marca na trasę Balice-Kraków Dworzec Główny wyjadą dwa nowe szynobusy.

O planach inwestycyjnych Ryanair pisaliśmy już w serwisie TanieLatanie.net. Mankamentem dyskwalifikującym Balice w konkursie o bazę była ciasnota lotniska. O tym, czy podkrakowskie lotnisko spełniło oczekiwania irlandzkiej taniej linii, dowiemy się w przeciągu kilku tygodni.