Forum lotnictwa

Airliner

tak nie ma zapotrzebowania na polaczenia na wschod z Krakowa,
a dzis wyladuja dwie czarterowe maszyny z Ukrainy:

6:50KIEV (KBP) UKM 3243 ROZKŁADOWO
13:00KHARKOW (HRK) UKM 4243ROZKŁADOWO

no comment Sad

Kierunki wschodnie są bardzo ciekawe, ale...

Nie będzie na razie tanich lotów z Krakowa do Moskwy. Rosyjska stolica znika na razie z orbity zainteresowań polskiej taniej linii Centralwings
Informacja o tanich samolotach kursujących regularnie między Moskwą a Krakowem zelektryzowała kilka miesięcy temu amatorów lotniczych podróży w Europie Środkowej. Kraków miał być jedynym polskim miastem - i jednym z kilku na całym kontynencie - połączonym ze stolicą Rosji tanią linią. Na latanie na preferencyjnych warunkach (bilet w jedną stronę miał kosztować 300-700 zł) zgodziły się już polskie i rosyjskie urzędy lotnictwa cywilnego, znaleziono też kontrahentów z Polski (spółka-córka LOT-u) i Rosji (czarterowy przewoźnik Aviakompania Atłant Sojuz), których maszyny miały zagwarantować ciągłość wykonywania połączeń w letnim rozkładzie lotów. Lobbing prowadził osobiście potężny mer Moskwy Jurij Łużkow (chciał przylecieć do Krakowa inauguracyjnym rejsem i rozegrać tu mecz piłkarski radni Krakowa - radni Moskwy), ze strony polskiej w rozmowy między przewoźnikami zaangażowały się władze Krakowa.

Na razie jednak polsko-rosyjskie plany spaliły na panewce. Lataniem do Moskwy przestał być bowiem zainteresowany Centralwings, co mocno dziwi zarówno stronę rosyjską, jak i polską.

- Wszystko było zapięte na ostatni guzik. Prowadzone w "braterskiej" atmosferze rozmowy utknęły nagle w martwym punkcie. Centralwings od początku deklarował, że jako jedyny uprawniony do taniego latania na wschód z terytorium Polski przewoźnik widzi w tamtejszym rynku spore pole do rozwoju. Nagle zmienili zdanie - mówi pragnący zachować anonimowość przedstawiciel władz krakowskiego lotniska.

- Owszem, zaproszono nas na ogólne spotkanie, ale nie było tam żadnych konkretnych uzgodnień. Kierunki wschodnie są bardzo ciekawe, trzeba jednak z nimi uważać - zastrzega w rozmowie z internetowym serwisem TanieLatanie.net Maciej Kwiatkowski, prezes Centralwingsu. Jego zdaniem podejmowanie teraz prób zdobycia wschodniego rynku lotniczego jest ryzykowne, bowiem zainteresowanie wszystkich przewoźników skupia się przede wszystkim na przewożeniu pasażerów między Wyspami Brytyjskimi a Polską.

Przedstawiciele Centralwings nie widzą na razie potrzeby uruchomienia połączenia między Krakowem a Moskwą. Nie przekonują ich też ostatnie wiadomości o uznaniu przez amerykańskiego giganta touroperatorskiego Orbitz.com Krakowa za najmodniejsze miasto 2007 roku na świecie ani spodziewany napływ rosyjskich biznesmenów czy zakochanych w polskich Tatrach bogatych Rosjan.

- Bazujemy na dużej masie ruchu, a ten biznesowy nie byłby na tyle duży, by uruchomienie taniego połączenia się opłacało - tłumaczy prezes Kwiatkowski.

Nieoficjalnie wiadomo, że na swą spółkę-córkę bardzo mocne naciski wywierał LOT, który obawiał się, że podróżujący drogimi samolotami z Warszawy do Moskwy pasażerowie przesiądą się do tanich z Krakowa. - Po raz kolejny torpedują samych siebie - utyskują pracownicy krakowskiego lotniska.

Mimo że na razie plany taniego latania na wschód można włożyć między bajki, Kraków nie rezygnuje z lobbingu. Władze miasta zapowiadają, że będą przekonywać decydentów Centralwingsu, aby raz jeszcze przemyśleli swoje sztywne stanowisko.

GW

Stoarn

Airliner

Piekny · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 256 Przeczytał: 0 tematów

zrobilby im numer SKY jakby zarejestrowal w Polsce osobna linie tak jak na Węgrzech, bo jak rozumiem wtedy bylby uprawniony do lotow na tej trasie tak samo jak C0.

pbciderek

radian

Ekspertem prawa lotniczego to ja nie jestem, ale chyba zbyt dużo zachodu, by robić to tylko z tego powodu. Z tego co pamiętam, żeby przewoźnik był "polski" większość udziałów danej spółki musi być polska oraz osoby mogące podejmować strategiczne decyzje w spółce muszą mieć polskie obywatelstwo.
Niby da się zrobić, ale czy to się kalkuluje? Czas pokaże Smile

michael

Stoarn

seo · Dołączył: 22 Gru 2005 Posty: 149 Przeczytał: 0 tematów

W dzisiejszej Kronice Krakowskiej była rozmowa z prezesem KRK.
Powiedział miedzy innymi ze do otwarcia lotow do Moskwy dojdzie w tym roku.
Najprawdopodobniej by LOT ...???

Stoarn

franek · Dołączył: 05 Kwi 2006 Posty: 64 Przeczytał: 0 tematów

Pan Kamiński się wypowiedział - " nasz narodowy przewożnik ".
Chyba nie myślał o Lufthansie ?
franek

franek · Dołączył: 05 Kwi 2006 Posty: 64 Przeczytał: 0 tematów

Wywwiad jest na stronie [link widoczny dla zalogowanych]
franek

marcin_EPKK

Czyli według LOT-u, bardziej opłaca się latać za x razy drożej niż tanim Centralem? Przecież gdyby C0 latało na tej trasie, to taki np. Londyńczyk, leci za grosze do KRK i przesiada się w Centrala, również za grosze. I jest zysk. A kto będzie chciał bulić tyle kasy LO? SkyEurope ratuj!!!! Smile

Airliner

Wiec widac kto blokowal to polaczenie.
W wykonaniu LOTu nie bedzie to juz atrakcyjne polaczenie i moze okazac sie niewypalem.
Bilet z WAW do Moskwy w dobrej cenie koszuje 1500PLN.

Stoarn

Loty do Moskwy i tak będą popularne. LOT lata do Rosji tylko tyle ile mu wolno, a że ludzie i tak latać muszą, a on frekwencji nie zwiększy, to śpiewa za Moskwę i Petersburg dużo kasy. Jeśli tylko dostałby pozwolenie na znaczące zwiększenie częstotliowści, na pewno by ceny poszły w dół...