Forum lotnictwa

fly_jabko · Dołączył: 07 Paź 2005 Posty: 31 Przeczytał: 0 tematów

o ito jest bardzo interesuące rozwiązanię... na inne lotniska tez by mogli coś takiego zrobic...

DrugiKonrad · Dołączył: 14 Paź 2005 Posty: 36 Przeczytał: 0 tematów

W 15min bedzie trudno, do Mydlnik pociag jedzie z 10 minut a dalej tor jest malo uzywany i nasyp w takim sobie stanie (cysterny sa przetaczane bardzo wolno). Poza tym te 2-3 niestrzezone przejazdy napewno beda skutkowac "ograniczeniem predkosci" przy Balickiej i tej drugiej ulicy od Mydlnik do Chelmu. Realnie pewnie w 20 minut da sie zrobic. A potem 300m do terminala z bagazem, hmmmm. Rozumiem, ze to dopiero poczatek a nie ostateczne rozwiazanie.

Witek

Marex

wszystko jak zwykle............

Gabec

Wg dzisiejszej Rzeczpospolitej:

"...W pierwszym półroczu ma ruszyć kolejka łącząca lotnisko Balice z centrum Krakowa. Pierwszy kurs planowany jest na 25 maja. Próby uruchomienia linii trwają od ponad dwóch lat. Zgodnie z podpisanym wczoraj porozumieniem właścicielem całej linii kolejowej, wraz z bocznicą w Balicach, należącą do gminy Kraków, zostaną PKP Polskie Linie Kolejowe, a miasto dostanie od PKP inne działki. Sfinansowanie remontu i elektryfikacji sześciu kilometrów torów i bocznicy będzie kosztować kolej ok. 5 mln zł. Budowę peronu na lotnisku oraz 450-metrowego brakującego odcinka torów sfinansuje Międzynarodowy Port Lotniczy. ."""

Marex

no wreszcie coś konkretniejszego..... czekamy

Airliner · Wysłany: Pon 0:36, 06 Mar 2006 Temat postu:

Połączenie kolejowe Kraków - Balice nie ruszy przed wizytą Benedykta XVI

Nie ma szans na uruchomienie połączenia kolejowego między Krakowem a lotniskiem w Balicach przed wizytą Benedykta XVI. Miasto nie może odnaleźć właściciela jednej z działek, przez które ma jechać szynobus.

Pod koniec stycznia tego roku samorządowcy, przedstawiciele portu lotniczego w Balicach oraz PKP zgodnie obiecywali, że najpóźniej 25 maja - jeszcze przed planowaną wizytą obecnego papieża w Krakowie - kolejka ruszy w trasę. Z pomocą przyszedł wtedy senator PiS Stanisław Kogut, który wynegocjował u wiceministra transportu Mirosława Chaberka, odpowiedzialnego za kolej, dodatkowe 5 mln zł dla PKP Polskie Linie Kolejowe na wyremontowanie i zelektryfikowanie linii do Balic.

Wymiana: jedyna przeszkoda?

Ale żeby pociąg mógł przejechać, Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków Balice musi wybudować brakujący odcinek torów (ok. 500 metrów) i końcowy przystanek. Potrzebne do obsługi połączenia szynobusy już są, a kolejne pojawią się w tym roku - kupił je urząd marszałkowski.

Zarządcą torowiska ma być PKP PLK, lecz do tego konieczna jest zamiana działek - na których są tory - między kolejami a Krakowem. Zamiana miała być jedyną przeszkodą do rozpoczęcia prac przy torowisku, więc Kraków i PKP szybko przystąpiły do negocjacji.

- 1 marca kolejarze dostali upoważnienie na prowadzenie prac na tych terenach. Sama zamiana to już tylko kwestia formalna - zapewnia Andrzej Oklejak, pełnomocnik prezydenta Krakowa ds. prawnych.

- Rzeczywiście, po ostatnich rozmowach sporządzono nawet umowę na przekazanie działek. Przygotowujemy też dokumentację do prac, natomiast umowa wymaga obustronnej akceptacji, aby było możliwe oficjalne ogłoszenie sukcesu - mówi Włodzimierz Żmuda z regionalnego PKP. Jego zdaniem wymiana gruntów nie jest już problemem blokującym uruchomienie kolejki do Balic. - Wiele zależy od lotniska. Ma wybudować przystanek i brakujące tory. Tymczasem nadal nie mogą dostać "wuzetki" na tę inwestycję - podkreśla.

Nie ma właściciela - nie ma pozwolenia

- Ruch należy do władz Krakowa, a nie do nas. Na "wuzetkę" dla kolejki i przystanku czekamy od lipca zeszłego roku. Niedawno pojawił się kolejny problem. Urząd miasta nie może ustalić miejsca pobytu właściciela jednej z działek, po których ma jechać szynobus - wyjaśnia Jastrzębski. Zapewnia, że władze lotniska robią wszystko, aby kolejka ruszyła jak najszybciej. Wykonały nawet wstępne prace projektowe, aby po otrzymaniu pozwoleń nie tracić na nie czasu.

Zdaniem Jastrzębskiego nie ma już jednak szans, aby uruchomić kolejkę przed wizytą Benedykta XVI. - Nawet gdybyśmy jutro dostali "wuzetkę", musimy jeszcze przygotować projekt zgodnie z jej wytycznymi, żeby starać się o pozwolenie na budowę. Te procedury trwają, a sama budowa zajmie około dwóch miesięcy - tłumaczy. Dodaje, że nic nie wskazuje, aby problem odnalezienia właściciela gruntów miał być szybko rozwiązany.

Kiedy pojedzie?

- Do 25 maja z pewnością przygotujemy odcinek, którym będziemy zarządzać. Natomiast pozostałe terminy nie zależą od nas - mówi Włodzimierz Żmuda.

- Wciąż jestem optymistą, ale rozważam już nawet, czy nie wrócić do pomysłu tymczasowego przystanku w pobliżu obwodnicy, skąd pasażerów przywozilibyśmy swoimi autobusami - zastanawia się Jastrzębski i dodaje: - Boję się, żeby wydawanie pozwolenia na budowę nie zajęło władzom Krakowa tyle samo czasu co wydawanie "wuzetki".

GW

Airliner

Pod koniec maja pociąg do Balic

Pod koniec maja powinno ruszyć szybkie połączenie kolejowe pomiędzy centrum Krakowa i lotniskiem w Balicach. Prezydent Krakowa dogadał się z PKP. Pociąg będzie dojeżdżał 500 metrów od terminala. Dalej pasażerów dowozić będą autobusy.

- 20 maja ma być skończony pierwszy etap inwestycji na terenach należących do miasta - deklaruje w rozmowie z serwisem TanieLatanie.net prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.

Jak wyjaśnił prezes PKP Polskie Linie Kolejowe Krzysztof Celiński, w pierwszym etapie dzięki modernizacji linii kolejowej Mydlniki - Balice pociągi będą dojeżdżać z Dworca Głównego PKP do tymczasowego przystanku końcowego, pół kilometra od terminala pasażerskiego na lotnisku.

Na tej trasie będą jeździły nowoczesne szynobusy, nie rzadziej niż co pół godziny. Sama podróż pociągiem z centrum miasta na lotnisko zajmie około 20 minut. Koszt prac związanych z pierwszym etapem modernizacji (naprawa toru, wzmocnienie nawierzchni, regulacja osi toru) to około 5 mln zł. Pieniądze będą pochodzić z budżetu PKP PLK.

W drugim etapie, który ma potrwać najdłużej do połowy przyszłego roku, kolej zamierza wymienić całą nawierzchnię kolejową oraz zbudować sygnalizację i sieć trakcyjną, co będzie kosztować co najmniej 17 mln zł. Miasto zobowiązało się do wybudowania wiaduktu na ruchliwej ulicy Balickiej, dzięki czemu nowa linia bezkolizyjnie będzie się krzyżować z drogą.

W przyszłości planowana jest także budowa brakującego 450- metrowego odcinka torów wraz z kończącym je peronem na lotnisku w Balicach. Przedsięwzięcie to ma sfinansować Międzynarodowy Port Lotniczy.

Jak podkreślają przedstawiciele PKP, pasażerskie połączenie kolejowe lotniska w podkrakowskich Balicach z centrum miasta będzie pierwszym tego typu rozwiązaniem zastosowanym na polskim lotnisku.

no moze w koncu sie uda Smile

Airliner

Za 40 dni najpierw koleją, a potem autobusem

Miasto wymieniło się z koleją działkami, może się zatem rozpocząć modernizacja torów do Balic. Wyznaczono kolejną datę otwarcia połączenia.

Doszło do oczekiwanego od początku marca porozumienia między Krakowem a PKP. Prezydent Jacek Majchrowski podpisał wczoraj umowę o wymianie gruntów z koleją. Dzięki niej PKP Polskie Linie Kolejowe mogą się wreszcie zabrać za remont bocznicy kolejowej z Mydlnik do Balic.

Datę wyjazdu pierwszego szynobusu wyznaczono tym razem na 20 maja. Pociągi mają odjeżdżać z dworca głównego co 30 minut, a trwająca 20 min podróż będzie kosztować ok. 5 zł.

Jak już zapowiadano, kolej nie dojedzie na razie pod sam dworzec. Szynobusy zatrzymają się w odległości kilkuset metrów od samego portu, a stamtąd, z tymczasowych peronów, pasażerów zabiorą autobusy portu lotniczego. - Są szanse, że do końca roku szynobusy dowiozą ludzi pod samo lotnisko - stwierdził Jacek Majchrowski.

W ciągu najbliższych dwóch lat PKP PLK planują rozpocząć modernizację toru do Balic, tak aby mogły po nim jeździć wszystkie pociągi, a nie tylko szynobusy. Dzięki temu pociągi dalekobieżne, kończące dziś swoją trasę na Dworcu Głównym w Krakowie, będą mogły dowozić swoich pasażerów na samo lotnisko.

GW

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Stoarn

michael

jest jeszcze jeden problem
nie wiadomo co bedzie dowozic pasazerow do Balic, bo szynobusy sa popsute, stoja, stoja i czekaja jak sie same naprawia.
z tego wlasnie powodu na trasie Kraków-Wieliczka nie kursuje juz szynobus, ale pociag elektryczny. Wszyscy wiemy ze w I etapie nie bedzie trakcji elektrycznej, tak wiec zostanie pociag spalinowy...
A moze zakupia jakies 2,3 nowe szynobusy....zobaczymy
bo na pewno co najmniej 2 beda potrzebne

Stoarn

Airliner

Szynobusy wreszcie pojadą na lotnisko w Balicach

W czwartkowe południe na tymczasowym peronie w Balicach pojawi się pierwszy szynobus. Jednak PKP już boi się o rentowność połączenia, bo podróż na trasie Kraków - lotnisko może kosztować nawet 2 zł 30 gr.

Mimo że od kilku dni na pasażerów czeka tymczasowy peron, a tory są przygotowane do przejazdu pociągu, do ostatnich chwil nie było pewne, czy połączenie kolejowe między portem lotniczym w Balicach a krakowskim Dworcem Głównym zacznie działać przed wizytą Benedykta XVI. Przeszkodą było stanowisko PKP Przewozy Regionalne, które domagały się dodatkowych dotacji na uruchomienie nowej linii. - Potrzebujemy pieniędzy na rozruch, żebyśmy mieli za co jeździć, nim linia stanie się popularna. Bez tego nie pojedziemy - argumentował niedawno Ryszard Rębilas, szef małopolskich PKP PR.

Dziś, mimo że kolejarzom obiecano dodatkowe pieniądze, Rębilas nadal powątpiewa: - Boję się, że to połączenie może nie przynosić dochodów.

Jak to możliwe, że kolejarze obawiają się o rentowność połączenia z Balicami, które ma niedługo odwiedzić blisko 3 mln podróżnych rocznie? - Nie obawiamy się o liczbę pasażerów, ta z pewnością będzie bardzo duża - mówi Ryszard Rębilas. - Gdybyśmy mogli wprowadzić specjalną cenę na to połączenie, np. 10 zł za przejazd w jedną stronę, byłaby to kura znosząca złote jaja. Jednak ustawa o przewozach regionalnych nam na to nie pozwala. Na tej linii muszą obowiązywać takie same bilety jak w pociągach do Wieliczki czy do Tarnowa - wyjaśnia.

W czwartek szynobusy wreszcie pojadą. Mają kursować co pół godziny między czwartą rano a północą. Ryszard Rębilas nie chciał zdradzić, jaka będzie dokładna cena biletu, ale udało się nam dowiedzieć, że aby dostać się na lotnisko, wystarczy kupić tzw. bilet strefowy. Jeśli Balice zmieszczą się w pierwszej strefie, bilet będzie kosztował 2,3 zł, jeśli w drugiej, zapłacimy 4,6 zł. - Zniżki studenckie i inne ulgi będą obowiązywać - zapewnia Rębilas.

Dzięki porozumieniu z małopolskim urzędem marszałkowskim PKP dostaną 900 tys. zł na rozruch linii na lotnisko. - Zapłacimy też 200 tys. zł za remont dwóch spalinowych szynobusów. Zgodziliśmy się na zwiększenie dotacji, bo nikt nie zauważył wcześniej, że PKP nie będą mogły wprowadzić na tej linii specjalnych biletów - przyznaje marszałek małopolski Janusz Sepioł.
GW

uff...
nareszcie Smile