Forum lotnictwa

michael · Wysłany: Pią 21:23, 31 Mar 2006 Temat postu:

no tak...racja....
ale juz widac postep...(przynajmniej chec postepu)

Olo

ja tak tylko chciałem powiedzieć, że wizualizacja nie jest pierwszym krokiem do projektu, ale raczej jego konsekwencją, przypominam , że przetarg na projekt odbył się dwa lata temu i to od razu w dwóch wariantach, oba uwzględniają dzisiejsze opcje, a z tego co pamiętam, to projekt który powstawał w opraciu o dostepne dzisiaj tereny po jednostce (te 16 HA) to nawet jakąś nagrodę dostał

michael

Czynimy starania, żeby do czerwca wyłonić wykonawcę prac budowlanych, związanych z dostosowaniem terminalu do wymogów układu z Schengen - mówi Piotr Pietrzak, rzecznik prasowy MPL w Balicach.

Jak narazie inwestycje biezace sa realizowane w slimaczym tepie...

prace budowlane trwać będą w czasie największego natężenia ruchu. - Dlatego chcemy przenieść ruch krajowy do budynku administracyjno-technicznego - mówi Kamil Kamiński

Ciekawy jestem tego rozwiazania tymczasowego - terminala krajowego w garazach.

Airliner

michael

Czyli bedzie wiecej miejsca i wygodniej niz w terminalu miedzynarodowym.

Airliner

HG

"Rz": Zagrożone dotacje z UE dla polskich lotnisk
(Rzeczpospolita, pb/10.04.2006, godz. 06:31)

Od przyszłego roku władze polskich lotnisk będą mogły ubiegać się o 650 mln euro dotacji unijnych. Ale nie wszyscy skorzystają z tych pieniędzy.

Lotniska krakowskie i wrocławskie nie są właścicielami nieruchomości, na których stoją terminale i pomocy mogą nie dostać.

- O dotacje unijne mogą ubiegać się tylko właściciele nieruchomości - przyznał Eugeniusz Wróbel, wiceminister transportu i budownictwa, podczas ostatniego posiedzenia sejmowej podkomisji stałej do spraw lotnictwa i gospodarki morskiej.

Niektóre spółki zarządzające portami lotniczymi dzierżawią od wojska grunty, na których znajduje się infrastruktura lotniska. Taka sytuacja ma miejsce m.in. w krakowskich Balicach i na wrocławskim lotnisku Starachowice. Oba należą do grupy 34 lotnisk, które armia chce w razie konieczności wykorzystywać na swoje potrzeby. - Takich nieruchomości sprzedać zgodnie z prawem nie możemy - wyjaśnił na posiedzeniu komisji gen. Tadeusz Głowacki, dyrektor Departamentu Infrastruktury w Ministerstwie Obrony Narodowej.

Oba lotniska należą do transeuropejskiej sieci transportowej, czyli teoretycznie mogłyby się ubiegać o dotacje na rozwój i rozbudowę z Funduszu Spójności. Łącznie dla ośmiu polskich portów lotniczych na lata 2007 - 2013 przewidziano 650 mln euro. Ministerstwo Transportu i Budownictwa (MTiB) pracuje nad programem wykorzystania tych pieniędzy.