Forum lotnictwa

michals · Dołączył: 30 Kwi 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

Ok, co do nazwy zgoda, to nie jest APU, jednak spełnia dokładnie tą samą funkcję i w razie konieczności samolot jest w pełni autonomiczny, a to właśnie miałem na myśli.

thewho · Dołączył: 23 Mar 2006 Posty: 139 Przeczytał: 0 tematów

Michał Król

ATR i jego "APU" to tryb Hotel chyba oto chodzi ...a zreszta jest na filmiku [link widoczny dla zalogowanych] Laughing

michals · Dołączył: 30 Kwi 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

thewho · Dołączył: 23 Mar 2006 Posty: 139 Przeczytał: 0 tematów

Dzisiaj ten samolot byl rano w Krakowie
[link widoczny dla zalogowanych]
tak jak pisalem wczesniej APU nie posiada jak rownierz "trojki"

Witek Z

Słuchajcie, to chyba nie do końca jest tak. Ja się na tym nie znam, ale swego czasu sporo latałem po Etiopii Fokkerami 50 Ethiopiana. I na takich lokalnych lotniskach jak Gondar, Axum czy Lalibela nie było "kontaktów" do których podłącza się samoloty. Mimo to przez cały czas postoju samolot miał klimę i pełen power - wniosek: jakiś rodzaj APU musiał pracować.Ponieważ tam jest taki zwyczaj że lot krajowy jest od miasta do miasta, więc jak się leci do tego ostatniego, to trzeba przesiedzieć postoje w 2 innych miastach. No więc siedziałem i ewidentnie COŚ zasilało samolot.

Jasio85

Bo to nie jest tak że żaden Turbośmiglak nie ma. Fokker 50 akurat ma (nie jestem pewnien czy we wszystkich wersjach) podobnie jest np. z Antonovem 24, 26 itp. W An26 np. dysza wylotowa EjPiJu jest ustwiona do tyłu tak żeby można było korzystać z niej jako dodatkowego ciągu do startu.

Edit: być może ze Apu jest instalowany na zamówienie.

APU installation: Fokker F27, Fokker 50

[link widoczny dla zalogowanych]

lumix

[link widoczny dla zalogowanych]

saab900

APU w akcji:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Na A.net nad zdjęciem jest kruciutki link który należy pobierać do wklejania. Pzdr Quantas

Dzięki Quantas Very Happy

Quantas

saab900

Całkiem możliwe, że te zdjęcia były zrobione w trakcie rozruchu silnika (ów).
Wylot spalin z silnika głównego jest tu:
[link widoczny dla zalogowanych]
więc działa to niezależnie.

Następne pytanie do ekspertów: choć sama idea wykorzystania APU do wspomagania startu jest ciekawa to może to komplikować życie i pilotom (podczas startu raczej sie nie nudzą a tu jeszcze trzeba skorygować niesymetryczny ciąg) i konstruktorom (jak ten ów niesymetryczny ciąg automatycznie zniwelować).
No więc: czy rzeczywiście APU wspomaga przy starcie?
Wydaje mi się, że silniki i tak bez "łaski" APU sobie poradzą.

Coś mi się wydaje, że predkość spalin na wylocie turbiny gazowej jest dużo mniejsza niż w przypadku normalnego jet-a.

slepowron

saab900

Atco

No to wątek powinien być o APC, a nie o APU Wink

slepowron