Forum lotnictwa

mariusz

Pod Berlinem, w dzielnicy Schoenefeld, powstanie do 2011 roku nowy międzynarodowy port lotniczy, obsługujący rocznie 22 miliony pasażerów. Symbolicznego rozpoczęcia budowy lotniska Berlin-Brandenburg Internationale (BBI) dokonali we wtorek niemiecki minister transportu Wolfgang Tiefensee oraz burmistrz Berlina Klaus Wowereit i premier Brandenburgii Matthias Platzeck.

Nowe lotnisko będzie trzecim pod względem wielkości (po Frankfurcie i Monachium) niemieckim portem lotniczym i przejmie funkcje działających obecnie w Berlinie trzech lotnisk - Tegel, Tempelhof oraz zbudowanego przez władze NRD Schoenefeld. W ubiegłym roku obsłużyły one łącznie ponad 17 mln pasażerów.

- Pilnie potrzebujemy nowego lotniska, by Berlin mógł dobrze spełniać funkcje stolicy. Realizacja inwestycji pozwoli całej wschodniej części Niemiec na awans do wyższej ligi. Lotnisko stworzy możliwości, jakich region jeszcze nigdy nie miał - mówi Tiefensee, który dokonał symbolicznego pierwszego wbicia łopaty w grunt.

Brandenburgię trapi wysokie bezrobocie, niski jest tam w porównaniu z resztą Niemiec poziom uprzemysłowienia. Władze Berlina i Brandenburgii liczą na powstanie w związku z budową lotniska kilkudziesięciu tysięcy nowych miejsc pracy. Lokalne przedsiębiorstwa zawarły już kontrakty na łączną kwotę około 180 mln EUR.

Minister gospodarki Berlina Harald Wolf uważa, że nowy port lotniczy będzie przyciągał także pasażerów z zachodniej Polski. Wolf powiedział PAP w marcu, że liczy na to, iż polscy turyści oraz biznesmeni ze Szczecina czy Poznania będą woleli korzystać z berlińskiego lotniska niż z portu w Warszawie.

źródło:

rob_sad

Pomimo ze jednak zamiast portow w berlinie oraz tym bardziej wawie licze na rozwoj lawicy to jednak czekam na nowe bezposrednie polaczenia z berlina po za europe.
Jak na razie z berlina sa tylko polaczenia bezposrednie do stanow i Kataru. Mysle ze wraz z otworzeniem nowego portu szybko mozna liczyc nie tylko na pierwsze longhaulowe polaczenia z berlina lufthansy ale i przewoznikow typu Thai, Singapore itp Kazde nowe polaczenia to wyjatkowe promocje na start Wink

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Z tego to właśnie powodu SZZ już ma kłopoty, bo na niedomiar złego Goleniów położony jest dość daleko on centrum Szczecina. Poznańska Ławica jest natomiast zlokalizowana tak blisko centrum, że wstyd iż mieszkańcy Wielkopolski mimo tego słonni są podróżować gdzie indziej. Po wejściu Polski do strefy Schengen nawet WAW na tym straci.
Może więc lepiej przemyśleć co zrobić, aby swą szansę lotnisko na Ławicy wykorzystało już dziś?

Cani

Z tego co wiem to z Berlina (Shoenefeld) mozna polecieć jeszcze na Sri Lankę (SriLankan) i do Iranu (Iran Air).
Co do budowy lotniska przy Schoenefeld, to się cieszę, bo może to będzie impuls dla naszych władz lotniczych, typu PPL i LOT, którym tez powinno zależeć na tym, by jak najwięcej osób latało ich samolotami z WAW i lotnisk regionalnych. Może PPL sie zlituje i obniży najwyższe oplaty lotniskowe w Europie. Choć moga być to tylko moje imaginacje hehehe

cyfer · Dołączył: 28 Mar 2006 Posty: 541 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPPO/POZ

Jeżeli mam być szczery to mając do wyboru ten sam kierunek z Warszawy i z Berlina bankowo wybrałbym Berlin. Nie chodzi mi o niechęć do Warszawy, ale
o dojazd. W zasadzie jak już przeczołgamy siędo granicy to na Schoenefeld dojedziemy autostradą niemal pod terminal, a w Warszawie??
Oczywiście że najbardziej zależy mi na rozwoju Ławicy, ale w innym przypadku już nie ma znaczenia.

bronislaw

Mysle, ze obawy dziennikarzy sa przesadzone. Po pierwsze Berlin prawie nie ma polaczen dlugodystansowych i bardzo watpie, ze po otwarciu BBI nagle liczba takich polaczen wzrosnie. Lufthansa ma 2 bazy w Niemczech (MUC i FRA) i ze wzgledow logistycznych i finansowych raczej nie otworzy trzeciej bazy.
Poza tym w Berlinie robia mega blad, bo kazde duze miasto pwoinno miesc rozne lotniska dla roznych typow linii lotniczych, a po zamknieciu Tegel, Templehof i starego Schoenefeld nie bedzie juz miejsca dla tanich linii w Berlinie. Nie sadze, ze BBI bedzie mialo trak niskie oplaty, ze przyciagnie Ryanaira. Moze nawet easyJet nie da rady.... Centralistyczne pomysly w Berlinie sa zupelnie od czapy.

Witek

Atco

Z oddzielnym pasem dla LCC? A co jak będzie remontowany? Będą płacić więcej?
Będzie tańszy bo będzie krótszy?

Coś to jest naciagane...

Witek

Witek

Witek

teraz już sam nie wiem czy przypadkiem obecne terminale nie zostaną zniszczone... Rolling Eyes

Barni(lotnik)

ja również uważam ze obawy są przesadzone ale jesli zaczelą budowe to będzie duże zagrożenie dla polskich lotnisko gdyż BBI odpierze nam pasażerów i może przewoźników! A jeśli lotnisko powstanie to co się stanie z portem Schoenefeld będzie dla tanich linii?

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Airliner

6182 · Dołączył: 24 Mar 2006 Posty: 808 Przeczytał: 0 tematów Skąd: Szczecin