Forum lotnictwa

meschiash · Gość

Jak donosi onet:

Barni(lotnik)

Masz racje ja tylko moge współczuć tym którzy koczują tam na lotnisku powinni od razu podstawic inny sprawny samolot a oni oczywiscie nic mogliby przynajmniej wyczarterowac Tunisa ach ten Fisher nie chce z nim latac jak ma ciągle awarie

meschiash · Gość

Samolot nie jest winą touroperatora. Fischer Air Polska ciągle ma problemy ze swoimi Boingami 757. Są one dość stare SP-FVR ma 14 lat i lata już w 7 linii lotniczej. Kolejny SP-FVP jest też 14 latkiem i lata w 3 linii lotniczej. Więcej samolotów Fischer Air Polska nie posiada i nie ma co wysłać po tych turystów.
Wcześniej oba samoloty latały w Meksykańskich liniach Mexicana, a SP-FVR też w Areoperu. Obie linie nie mają dobrej opinii serwisowej o czym świadczy wielokrotne wywalenie Mexicany ze StarAliance oraz wypadki Areoperu.
Problemem Fischera są też silinki PW, do których części sprowadzane są z USA.

Danny

Mexicana opuscila STAR na wlasne zyczenie.

meschiash · Gość

meschiash · Gość

stenus

meschiash · Gość

Udzielono nam informacji, że Mexicana była zawieszona ale już nie jest. Nie jestem w stanie udzielić Tobie teraz informacji dlaczego tak było, ponieważ byłem w Meksyku w 2004 roku i nie drążyłem tematu.

Mile otrzymaliśmy ale pilot wycieczki opowiadał, że raz otrzymuje mile w MX, a raz nie i nie wie dlaczego tak jest.

Co do pozbywania sie samolotów to nie koniecznie FAP ma te tandetne. Myślę, że samolotu nie kupuje się przez net na podstawie zdjęcia. Faktem jest, że oba 757 się ciągle psują.

voyager747

Właśnie chciałem lecieć we wrześniu do Egiptu i biura latają Fisherem, trochę się boję o punktualność. Central też ma chyba trochę opóźnień na czarterach. Nie wiem gdzie kupić wyjazd, bo i tak i tak lipa.

slepowron

TravelAir · Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

za pasazer.com:
"Samolot Boeing 757 linii lotniczej Fischer Air Polska od ponad 10 godzin stoi na płycie lotniska w Monastyrze w Tunezji.

Pasażerowie, którzy mieli dziś wrócić nim do Polski, zostali zmuszeni do koczowania w hali odlotów na lotnisku.

- Po próbie silników mechanik asystujący stwierdził, że pod gondolą lewego silnika na powierzchni pasa widnienia plama oleju (pochodzenie oleju nie było nam znane – nie było wiadome czy olej jest nasz czy nie) . O tym fakcie poinformował kapitana. Kapitan zgodnie z procedurami przerwał start – mimo braku jakiejkolwiek informacji pochodzących ze wskaźników w kabinie – wszystkie wskaźniki pokazywały poprawne działanie urządzeń oraz poprawne wskazania ciśnienia i poziomu oleju czy poprawne działanie obu silników. Kapitan zgodnie z przepisami wewnętrznymi dotyczącymi bezpieczeństwa zażądał asysty mechanika z uprawnieniami na samolot B757-200 z silnikami PW. Niestety takiego mechanika nie ma w Monastirze oraz w Tunisie. O godzinie 12:15 z Warszawy, wynajętym samolotem, wyleciało trzech mechaników Fischer Air Polska. Powodem tak późnego wylotu był dolot wynajętego jeta z Berlina a także jego dostępność dopiero od godziny 9:30. Przez cały czas Dział Operacyjny szukał samolotu zastępczego – niestety nie był od osiągalny w godzinach porannych – chciałbym zaznaczyć, że oczekiwało 207 pasażerów i trudno są osiągalne nawet po sezonie samoloty z taką ilością foteli. Najwcześniej moglibyśmy podstawić obcy samolot o godzinie 20:00 czasu warszawskiego. Mechanicy wylądowali w Monastirze o godzinie 16:20 czasu warszawskiego. Przegląd i testy obu silników skończyły się o godzinie 18:15 – nie stwierdzono żadnej usterki czy awarii. O godzinie 18:30 samolot był gotowy do przyjęcia pasażerów. Niestety 6 pijanych o agresywnych pasażerów postanowiło zostać w Monastirze co spowodowało rozpoczęcie procedury rozładowania i identyfikacji bagażu. Ok. godziny 20:00 Pani Konsul przekonała tych pijanych pasażerów że raczej powinni wejść na pokład ponieważ opóźnienie i wolne sloty mogą spowodować to, że samolot nie będzie mógł wylecieć z Monastiru aby wylądować przed zamknięciem lotniska Warszawie. Samolot ze wszystkimi pasażerami na pokładzie wystartował o godzinie 21:02 czasu warszawskiego (19:02 czasu lokalnego). - powiedział w rozmowie z serwisem Pasazer.com Krzysztof Szymański członek zarządu i dyrektor finansowy Fischer Air Polska.

Organizatorem wycieczki jest biuro podróży "Exim Tour".

Mateusz Lepczak"

I jeszcze jedna sprawa: pijany pasażer uderzył członka załogi (stewarda) o czym RadioZet nie informowało.

slepowron

Airliner

stenus