Forum lotnictwa

stenus

Uważa, że w Polsce powinna zostac zbudowana powazna linia czaterowa na bazie Centralwings. Zamiast bawic się w jakies low-cost, to Centralka powinna nabyć kilka alekozasięgowych samolotów i zacząć oferować dalekie trasy. Mozna je by sparwdzic także pod kątem późniejszych rejsowych połaczeń LOTu. Cenralka miałaby wtdy sukcesy, zamiast ciągłe straty. Nie ma co na siłę budować low-cost, skoro to nie wyhozi, a konkurencja jest wielka.

Gabec

TravelAir · Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

Old

Airliner

Szkoda ze u Nas tak trudno utrzymac sie liniom lotniczym.
Wegrzy maja Wizza, Slowacy Sky-a a Czesi Travel Services a my Centralwings ale to firma LOTu podobnie jak EuroLOT.
Jeszcze miesiac temu nie spodziewalem sie ze to moze byc jedno z ostatnich zdjec kokpitu w liniach Fischer Air Polska Sad

[link widoczny dla zalogowanych]

Adams_

W PL mamy szare sieci, uklady i wszystko wokol trzeba z piana na pysku zniszczyc. Do tego dochodzi zawisc, zazdrosc i nikt reki nie wyciagnie. To pewne.
A jesli juz nikt nie wezmie firmy za ukladowej, rzadzac nia beda amatorzy.
To jest przepis na brak sukcesow polskich firm w jakichkolwiek dziedznach.

lamer · Dołączył: 22 Mar 2006 Posty: 89 Przeczytał: 0 tematów

Czy nowy byłby tak miły i wyjaśnił co ma się dziać z rzekomo niezwolnionymi pilotami z gwarancją zatrudnienia? Niby będą mieli płaconą pensję za siedzenie na d... w domu? Piekna wizja... Tylko z czego niby FAP ma to płacić? Czy ja coś przeoczyłem czy też ta linia straciła płynność finansową?
Podobały mi się ich maszyny (choć uważałem pomysł lotów np na Karaiby 757 za chory) jednak dobre pół roku temu widząc reklamy w "Podróże TV" "Dominikan ALL za 1600zł mówiłem znajomym": nie kupujcie tam nic z wyprzedzeniem bo dla mnie to biuro podróży i linia, którą latają wyglądają na desperatów próbujących za wszelką cenę wyciągnąć kasę na pokrycie zaległości. Jak im się noga podwinie to się zwiną z dnia na dzień. Ze szczerą przykrością stwierdzam, że się nie myliłem Sad

Niech się cieszą ci, którym udało się polecieć tanio i wrócić (nawet z tygodniowym opóźnieniem). "To se ne wrati" Crying or Very sad

Marta

Mallard · Dołączył: 06 Mar 2006 Posty: 18 Przeczytał: 0 tematów Skąd: Lublin

Być może stanie się tak jak z narodowym przewoźnikiem Grecji OLYMPIC... Owe linie lotnicze stworzyły nową firme (Olympic Airways) żęby zostawić swoje długi w poprzedniej (Olympic Airlines)
Sprawa się bardzo pokomplikowała w sumie ta linia ma 3 końcówki w nazwie : Airlines , Airways i Aviation , dokładnie nie wiem która była po której firmie. Mocno przy tym kombinowali a jak wiadomo to Polak najlepiej kombinuje więc może FAP wymyśli coś jeszcze lepszego...

stenus

k_sko · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 520 Przeczytał: 0 tematów

A mnie ciekawi, czemu po 2 latach działalność trzeba zakończyć ? WEA i Air Polonia też długo nie przetrwały.

KS

marcinj

w pierwszym roku się składa obietnice, w drugim próbuje z nich wywiązać.

a kiedy był ostatnio lot Fisha? ma to ktoś udokumentowane?

Airliner

Airdawid

Linia upadła!Fischer już nie ma.Coś obiło mi się o uszy, że ma powrócić WEA.Ale nie jest to info pewne.Szkoda mi tych 757.Były takie fajne.Co prawda 13 godz lot nim to byla katorga, ale samoloty i tak były fajne.Mojim zdanie do 6 godz tras w sam raz.Pozdrawiam

slysy

WEA poszukuje mechaników do obsługi samolotów szerokokadłubowych, więc być może coś jest na rzeczy Smile