Forum lotnictwa

kris200 · Dołączył: 21 Paź 2006 Posty: 28 Przeczytał: 0 tematów

Jest duże prawdopodobienstwo ze linie lotnicze LOT, zdecydowały sie lub bardzo powaznie myslą o tym by zdecentralizowac warszawe jako hub, i stworzyc inne w portach regionalnych, z tego co wiem najwieksze prawdopodobienstwo na stworzenie drugiego hubu maja Katowice

Informacja od przedstawiciela handlowego LOTu

Danny

Ciekawe. Jeszcze niedawno twierdzili, ze nikt nie chce z KTW latac i nawet Jetstreamy tam wysylali bo ATR byl za duzy.

styrian

Linie Lotnicze LOT analizują wiele scenariuszy... chociażby baza w KRK. Żadnej decyzji nie ma jeszcze.

Zelek

gaugan

Witek

Stoarn

Pomysł z nowym minihubikiem, w stylu AirFrance'owskiego Lyonu albo SWISSowskiej Bazylei świetny... Tylko czemu akurat w Katowicach? Mateczniku WiZZair'a? Ta minibaza powinna być-zdroworozsądkowo- w Poznaniu, bogatym, dynamicznym, ponadpółmilionowym mieście, ze świetnym nowoczesnym portem blisko centrum, położonym w miarę w centrum Europy (loty do np. Brukseli trwałby około 1:30, do Amsterdamu 1:20, do Paryża i Mediolanu w ramach dwóch godzin...). Wielki atut - wszyscy inni mają Poznań gdzieś, konkurencja mizerna, za to portfele nieco grubsze...

BN

BN

kris200 · Dołączył: 21 Paź 2006 Posty: 28 Przeczytał: 0 tematów

Gosc z lotu podał takie argumenty jak
- najlepszy pas startowy
- najmniej klopotów z mgłami
- przyszłosciowa infrastruktura dojazdowa do lotniska
- najwieksze skupisko ludnosci o odleglosci 100 km od lotniska

Zelek

RZE

albo w rzeszowie mogli by te mini bazę zrobic Smile

Airliner

tak...
do pierszego kwietnia troche daleko a tutaj takie sensacje

a tak na powaznie to w PLL LOT pomyslow na przyszlosc sa setki.
Od kilku lat nasz narodowy przewoznik dryfuje od koncepcji do koncepcji.
Jeszcze kilka lat temu realizowal rozne pomysly a od wejscia do UE tylko oglasza w mediach rozne nowe koncepcje (ale za tym nie ida zadne posuniecia).

Jedyna namacalna strategia bylo przeksztalcenie z LOT Charters w Centralwings by walczyc z innymi LCC.
Tyle ze w chwili obecnej sami nie wiedza (lub niemoga) jednoznacznie okreslic swojej startegii.

Pogloski o drugim hubie LOTu po Warszawie sa tylko mrzonkami.

Stoarn

Z tego co wiem, w Rzeszowie jest jeszcze lepszy pas. Skupisko ludzi wielkie, ale już świetnie zagospodarowane przez WiZZa i Lufthansę. Baza może obiecująca, LOT nie powinien ze Śląska rezygnować, ale priorytet przyznać Poznaniowi, który w przeciwieństwie do Katowic w ogóle nie ma porządnych połączeń z kontynentalną Europą (nie licząc feedowania Lufthansy...). BTW czy LOT ma wystarczającą ilość maszyn by rozwijać pozawarszawską działalność?

Atco