Forum lotnictwa

Adams_

Gazeta.pl:

Japonia i Stany Zjednoczone zamierzają wspólnie skonstruować naddźwiękowy samolot pasażerski. Według japońskiej prasy, prace nad projektem mają ruszyć latem.

Następca Concorde'a ma być skonstruowany do 2020-tego roku. W porównaniu z francusko - brytyjskim poprzednikiem, maszyna ma zużywać mniej paliwa i powodować o wiele mniej hałasu. Samolot ma też zabierać na pokład około 300 pasażerów, czyli dwa razy więcej niż Concorde.

Japończycy zawarli w ubiegłym roku podobne porozumienie o współpracy z Francuzami. Na mocy trzyletniej umowy, francuskie doświadczenia w dziedzinie konstrukcji naddźwiękowych mają być łączone z japońską technologią.

Japończycy zbudowali już silnik, który teoretycznie może rozpędzić maszynę do prędkości pięciokrotnie większej od szybkości dźwięku. Jesienią japońska agencja badań kosmicznych przeprowadziła udaną próbę lotu niewielkiego prototypu samolotu naddźwiękowego.

[link widoczny dla zalogowanych]

Frequent flyer

Przeciez to nie jest plotka! Tutaj w canadzie slychac o tym od zeszlego roku.Nieprawda napewno jest to ze zabierze 30 osob na poklad. Z tego co wiem to ma to byc ok 150 os.

Quantas

slepowron

Cena paliwa moze latwo zabic ten projekt (na razie to tylko projekt na papierze). Oprocz tego musza rozwiazac problem fali uderzeniowej - nikt nie bedzie budowac takiego samolotu jak nie bedzie mogl latac supersonic nad ladem. Nie slyszalem aby problem fali uderzeniowej (sonic boom) zostal w fundamentalny sposob rozwiazany mimo ze rzeczywscie pracuja nad tym (miedzy innymi w NASA Ames Research Center gdzie ja pracuje).

marcin_EPKK

Poczekamy zobaczymy, ale rzeczywiście o konstrukcji następcy Concordea mówi się już od dawna

lamer · Dołączył: 22 Mar 2006 Posty: 89 Przeczytał: 0 tematów

Kilka dni temu oglądałem na ten temat program na discovery (albo innym...). Japońcy są podobno dalece zaawansowani w pracach nad silnikami!

slepowron

Dla tych co mysla ze taki samolot bedzie latal w 2020 oto kubel zimnej wody:

Meanwhile, the Japanese effort to design a next-generation supersonic transport is struggling with setbacks and looking for international partners, The Associated Press reported on Monday. The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) will enter talks next month with NASA to discuss cooperative efforts. Japan is working to develop a scramjet engine that would be 99 percent quieter than the Concorde, and Boeing would build the airframe, The Associated Press said, though those reports were deemed "premature" by JAXA. Japan does aim to have an experimental hypersonic transport flying by 2025. That aircraft would fly at Mach 5 and cross the Pacific within two hours, according to JAXA's online vision statement. Using liquid hydrogen as fuel, it would be efficient and environmentally friendly, JAXA says. The technology would also be useful for the first stage of space-transportation systems.