Forum lotnictwa

stenus

RYANAIR WZYWA
URZĄD DS. LOT I CENTRALWINGS
DO DECENTRALIZACJI ZARZĄDZANIA LOTNISKAMI!

Londyn-Stansted, 4 lipca – Ryanair, numer 1 wśród tanich linii w Europie,
bez zaskoczenia wita nominację Macieja Kwiatkowskiego na prezesa zarządu Centralwings. To kolejny były pracownik Urzędu Lotnictwa Cywilnego,
który przechodzi pod skrzydła LOT. Wcześniej, prezesem zarządu tzw. „narodowego przewoźnika” został Krzysztof Kapis, poprzednio pełniący funkcję prezesa ULC.
Pan Kwiatkowski, na jednym z etapów swojej bogatej kariery, doradzał prezesowi ULC!

Zauważmy zatem pewną prawidłowość w wymianie kadr między instytucją regulującą polski rynek lotniczy, a państwowymi, drogimi i nierentownymi przewoźnikami. ULC, który nie dba o to, by robienie biznesu lotniczego w Polsce było tanie, znakomicie nadaje się na kuźnię kadr dla koszmarnie drogich oraz niepunktualnych LOT i Centralwings. Skoro jednak działa w ten sposób – od dziś rozszyfrowujmy ten skrót jako: Urząd ds. LOT i Centralwings.

Ryanair, który od 22 lat rewolucjonizuje europejski rynek lotniczy, postanowił zwrócić uwagę opinii publicznej na ten fakt, ponieważ od początku swojej działalności w Polsce apeluje o przeprowadzenie gruntownych zmian w regulacjach polskiego lotnictwa cywilnego! Grzechy ULC to między innymi:

 Brak pomysłu na wprowadzenie konkurencji na rynku dostaw paliwa lotniczego na lotniskach w Polsce, co w rezultacie równa się chronieniu monopolu Petrolotu.
 Wtrącanie się w systemy stawek w portach lotniczych: odrzucanie pomysłów sprawdzonych na lotniskach w Anglii i innych krajach dawnej UE (zniżki za dostarczony ruch, etc.), co prowadzi do wysokich cen;
 Zezwalanie na nadużywanie pozycji monopolistycznej przez lotnisko im. F. Chopina w Warszawie;
 Konsultowanie pomysłów rozwiązań prawnych jedynie z LOT – ignorowanie zagranicznych przewoźników, którzy znacznie bardziej niż LOT przyczyniają się do rozwoju ruchu lotniczego w Polsce, dostarczając Polakom niskich cen.

Tomasz Kułakowski, odpowiedzialny za sprzedaż i marketing Ryanair w Europie Środkowej powiedział dziś w Londynie:

„Urząd ds. LOT i Centralwings pozbywa się swoich tęgich głów od utrzymywania wysokich kosztów operacji lotniczych w Polsce! To dobrze, może nowi ludzie przestaną powtarzać, że Polska to drugi najszybciej rozwijający się rynek transportu lotniczego na świecie! Może uwierzą, że może być pierwszym w tej klasyfikacji i zdecentralizują zarządzanie lotniskami? A nominacje na prezesów w LOT i Centralwings witamy z radością! Tacy fachowcy od wysokich cen pozwolą Ryanair jeszcze szybciej stać się największym przewoźnikiem w Polsce! Najniższe ceny – tylko na [link widoczny dla zalogowanych]

ArekK · Dołączył: 22 Mar 2006 Posty: 86 Przeczytał: 0 tematów

Kazdy majacy pozycje monopolisty stara sie wykorzystac sytuacje dla siebie...i nie dziwmy sie tutaj warunkom ruchu lotniczego w Polsce...
Natomiast bardzo jest latwo krytykowac,ale moze Ryanair takze popatrzylby na siebie,na wlasne podwórko,jakie "fikolki" wyczynia na wszystkich frontach...werbowanie pracowników latajacych i wykorzystywanie ich,nonszalancja warunków bezpieczenstwa,dewiza "nic za darmo"itd...to tylko niektóre ich przewinienia...ci z was,co moze widzieli film o pracy w Ryanair z ukrytej kamery(chyba produkcja BBC),wiedza o czym mówie...
A Polska jest nadal krajem rzadzacym sie swoimim prawami...mysle,ze jesli nadal Ryanair bedzie niezadowolony ze stawek,które musi placic to skonczy to sie po prostu zamknieciem linii do/z Polski...bo na zmiane stanowiska w polskim biznesie to nie ma co liczyc...

Danny

Stoarn

A po co nam w WAWie Ryanair? Skoro taki niezadowolony to niech się wynosi z Polski byle prędko! Mamy Norwegiana, Wizza i Centrala, a poza koszeniem konkurencji Ryanair żadnych ciekawych kierunków nie wniesie, ani cen nie obniży. A gdy inne linie przez Ryana ograniczą loty do Polski, będziemy skazywani powoli na irlandzką tandetę...

Gabec

ArekK · Dołączył: 22 Mar 2006 Posty: 86 Przeczytał: 0 tematów

@Danny...nie wiem,dlaczego uwazasz,ze film byl nierzetelny,przeciez nikt tam na aktora nie pozowal,bylo to z ukrytej kamery i raczej tam sie duzo nie da spreparowac,wybacz...
A przyznasz chyba,ze obejrzenie takiego dokumentu raczej nie napawa optymizmem i checia lotu ta linia...
Co zas sie tyczy tematu,jak to koledzy wyzej stwierdzili,niestety sa jeszcze pozostalosci struktur postkomunistycznych i dlatego jest brak konkurencji...i jest jak jest...
A wtracilem sie do tematu,poniewaz Ryanair latal swego czasu do Kristianstadu(Szwecja),zreszta niedaleko mieszkam i wiem jakie byly takze walki o wysokie oplaty lotniskowe,itd...ogólnie to wydawaloby sie,ze Ryanair chcialby byc traktowany ulgowo,bo przewozi duzo ludzi i jest tania linia...i co?Nie dogadali sie z Kristianstad Airport,bo takie same stawki byly i dla SAS i dla Skyways...i zrezygnowali...blad,bo tutaj jest plama na mapie polaczen lotniczych i rynek byl i samoloty chodzily pelne...ale im jeszcze bylo za malo zarobku...
Taka drobna dygresja,ale wybaczcie...ten co wie na jakiej zasadzie dzialaja tanie linie,zgodzi sie ze mna...

RES

jedni kerytykuja inni chwala taki styl zarzqdzania firma, domaga sie niskich opłat, negocjuje te opłaty, ale równocześnie podpisuje umowe i deklaruje w zamian przewiezienie określonej liczy paxów, a wiec zakłada sobie i robi jakiś roczny plan.

RES

jeszcze jedno nigdy nie lecialem FR wiec szczerze mowiąc nie znam i nie wiem jaki poziom usług świadczą, ale uważam że jest to wporządku, negocjowanie niższych stawek w zamian za zadeklarowanie i przewiezienie okreslonej liczby pasażerów.

Gabec

RES

nic sie nie bój, na trasie RZE-STN deklarowali przewieść 100 tyś, a przewiozą zdecydowanie więcej, co do nowych połączeń-- zapchają sie większe miasta to przewożnik bedzie musiał szukać kolejnych lotnisk w mnijeszych miastach by dalej sie rozwijać i rozbudowaywać swoja siatkę, przeicez wiadomo, że otwarcie np połączenia KRK-Edynburg jest mniej ryzykowne niż z mniejszego miasta, wiec nie ma co porownywac RZE do KRK, nie ta liga, to nie znaczy ze lotnisko w mniejszym miescie nie bedzie sie rozwijalo ,ano bedzie tylko wolniej i zajmie mu to wiecej czasu. Czas isc na mecz pozdrawiam.

Gabec

HG

RES

Gabec
a co ty tak liczysz ta ase z budzetu samorzadu woj podkarpaciego, ciągle o tym się rozpisujesz, lepiej że poszła na to niż na jakieś premie i inne pierdoły. Na co dokładnie jest przeznaczona i czy to coś dało, chyba tak np od wielu miesięcy jak wejdziesz na strone FR na pierwszym miejscu masz zareklamowaną trasę RZE-STN, jak na miasto którego nikt nie zna w Europie to już jest dużo.

Gabec

protz · Dołączył: 14 Gru 2005 Posty: 63 Przeczytał: 0 tematów