Forum lotnictwa

.: CICHY :.

ostatnio w tvn24 gadali z marcinem kosskiem odnośnie terrorystów w samolotach. Powiedział wtedy iz program sky marshall ma swój odpowiednik w polsce

pamiętam że za komuny to latali ludzie z specgrupy MO z okęcia ale troche inne priorytety mieli Smile

, potem SPAT był za to odpowiedzialny , a teraz to nie mam pojęcia.....

Wiecie coś o tym więcej ? Ciekawe jakie służby zajmują się tym teraz: policja ? straż graniczna ? abw ?

mariusz

Nad bezpieczeństwem pasażerów w polskich samolotach będą czuwać agenci specjalni naszej Straży Granicznej. Prawdopodobnie jest ich kilkudziesięciu; zostali starannie dobrani i przeszkoleni w Niemczech i Stanach Zjednoczonych. Metody ich działania objęte są ścisłą tajemnicą.

Wszyscy agenci – jak ustalił nasz reporter – od dłuższego czas pracują w Straży Granicznej i mają spore doświadczenie antyterrorystyczne – uczono ich walki wręcz oraz tego, jak używać broni na pokładzie samolotu, by nie uszkodzić kabiny i nie doprowadzić przy tym do katastrofy.

Podobno mają doskonały refleks i błyskawicznie podejmują decyzję o ewentualnej interwencji. Potrafią także świetnie się kamuflować. Lecąc samolotem nigdy nie będzie pan wiedział, czy obok pana czy za panem na pokładzie samolotu znajdują się nasi ludzie, czyli powietrzni szeryfowie – zapewnia pułkownik Jarosław Żukowicz ze Straży Granicznej.

W tej specgrupie są zarówno mężczyźni, jak i kobiety. Najczęściej będzie można ich spotkać w samolotach lecących do USA, Kanady oraz Izraela; także większość lotów do krajów arabskich zostanie objęta specjalnym nadzorem.

źródło:

stenus

FL350 · Dołączył: 05 Lip 2006 Posty: 118 Przeczytał: 0 tematów

Huby · Dołączył: 17 Gru 2005 Posty: 207 Przeczytał: 0 tematów

Taniej by było gdyby spec grupe zatrudnili jako stewki Wink

Przeciez w wolnych chwilach moga cos robic, a i lepsza okazje pprzyjzec sie pasazerom by mieli Wink

Atco

Do jakich krajów arabskich lata PLL Lot? I którzy to są "polscy przewoźnicy"?

michalw

FL350 · Dołączył: 05 Lip 2006 Posty: 118 Przeczytał: 0 tematów

Tak, do Libanu. Poza tym "kraje arabskie" to pojęcie względne. Można teoretycznie podpiąć do nich nawet Turcję. Dodatkowo w cytowanym źródle użyto pojęcia "polskie samoloty" nie zaś "LOT", zatem można wziąć pod uwagę wszelakie czartery. Wtedy dojdą jeszcze takie państwa jak Egipt, Tunezja, czy Maroko.

Atco

Do Libanu to chyba chwilowo nikt nie lata. Czyli chodzi o czartery.
Z innej beczki: czy IV RP może narzucić przewoźnikowi wożenie szeryfów czy te żdzieje się to z inicjatywy przewoźnika?

slepowron

mariusz

PolishAir42

mariusz

Rzeczywiście, zapomniałem całkiem o El Al...