Forum lotnictwa

michał77

Mówiło się o Ryanie i Wizzie a tu proszę Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

michał77

Miejmy tylko nadzieję, że to nie Prima Aprillis Wink

lukaszs

Nawet jeśli by chcieli to nie mogą. Z tego co wiem polskie prawo lotnicze nie dopuszcza wykonywania lotów krajowych przez zagranicznego przewoźnika.

michał77

Stoarn

lukaszs

Miałem o tym ostatnio na szkoleniu szybowcowym, nie jest to pewne na 100% ale b. prawdopodobne

Piekny · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 256 Przeczytał: 0 tematów

fajnie im PRIMA APRILLIS wyszedl. skasowali sztokholm bo brak maszyn a nagle poleca do szczecina? haha nikt nie bedzie latac do szczecina i lodzi bo to raczej nie oplacalne (lodz za blisko do szczecina raczej za maly ruch). z krakowa wchodzi w gre tylko poz i gdn

michał77

Jeśli to jest żart to musiałby być zrobiony za zgodą Sky'a, bo nie wyobrażam sobie żeby portal robił sobie jaja bez wiedzy przewoźnika.

Spotter

Dla mnie tez bardzo malo prawdopodobne wydaje sie tez SZZ i LCJ. Sam POZ i GDN, to jeszcze rozumiem, ale tak to raczej 1 kwietnia.

Co do wykonywania lotow krajowych przez miedzynarodowych pzrewoznikow, to czemu nie? Jestesmy w konuc w UE!!!

Piekny · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 256 Przeczytał: 0 tematów

i kolejny zart prima aprillisowy. wedlug tanielatanie.net centralwings rowniez bedzie latac po Polsce: KRK - WAW, KRK - GDN oraz RZE - POZ

BN

Zagraniczny przewoznik moze wykonywac loty wewnatrz kraju UE tylko ze musi w nim byc. Wlasnie taka zgode dostal W!ZZ na polaczenie EPKT-EPGD lecz niestety SG uniemozliwila te loty o czym dobrze wiemy.

Zreszta jesli juz jakis LCC chcialby wejsc na polaczenie krajowe to na pewnie nie maszynami typu A320, B737 a maszynami malymi co maja max 50 miejsc co znowu sie nie zwroci linii ze wzgledu na zbyt mala ilosc osob na jedno polaczenie Wink

Natomiast na wlasnie B737, A320 Polacy sa za biedni niestety zeby placic ok 400zl za bilet w dwie strony na trasie EPKK-EPSC itd. Wybiora PKP, PKS itd poniewaz jest taniej i tak bedzie jeszcze przez pare nastepnych lat poki dochod na mieszkanca nie wzrosnie to takiego stopnia ze bedzie sobie mozna na to pozwolic.

Witek Z

To chyba rzeczywiście jest żart, ale sam biznes nie musi być deficytowy. Podstawowe pytanie brzmi "jaki jest ruch biznesowy np. GDN-KRK i v.v. Cena 400 zł. jest zupełnie opłacalna na wszystkie trasy, których nie da się zrobić w jeden dzień. Ja to policzyłem już dość dawno. I dam przykład z własnego poletka: Wyjazd na cały dzień (minimum 6 h do Szczecina, Rzeszowa, Wrocławia. Muszę być tam w tzw. godzinach pracy. Więc: dzień 1, okoł 13.00 wyjazd, przejazd (pociąg około 100 w jedną, samochód na gaz też, nie licząc kilometrówki), wieczorem na miejscu, Hotel (200), cały dzień 2 załatwianie spraw, do 17.00 więc wracac nie będę, hotel (200), powrót dnia 3 rano (100) i w WAW około 15.00. Razem 600 samych kosztów bezpośrednich, a jedzenie, a dwa dni psu w d.. ? Nie ma tańszej opcji niż samolot. Nawet przy jednym noclegu. Oczywiście, powie ktoś, że jechać można pospiesznym i w II-ce a spać za 80 zł. (co w dużych miastach jest bardzo trudne) Ale ja na takich wyjazdach spędzam 100 lub więcej dni w roku. A poza tym i tak te dwa dni na dojazd są więcej warte..
Nie latam tylko do KTW i POZ z uwagi na bardzo dobre połączenie drogowe (KTW) i kolejowe (POZ), choć główna przyczyną są bardzo złe godziny połączeń z WAW. Ostatnio leciałem nawet do Bydgoszczy, która daleko nie jest, ale droga jest tak ch..... że oj

michał77

Katowiczan · Dołączył: 17 Sty 2006 Posty: 118 Przeczytał: 0 tematów

Na tanielatanie podają też, że C0 on połowy kwietnia będzie latał z KTW,WRO i KRK do LVV i IEV shock albo prima aprilis Wink

BN

Heh tanielatanie przesadzil w ilosci "dobrych wiadomosci" Wink