Forum lotnictwa

robbo2k · Dołączył: 17 Sty 2006 Posty: 129 Przeczytał: 0 tematów

Już w 2008 roku jest szansa na uruchomienie Mazowieckiego Portu Lotniczego Sochaczew – wynika ze wstępnego studium wykonalności lotniska przygotowanego przez konsorcjum, którego liderem jest renomowana firma doradcza PricewaterhouseCoopers. Studium trafiło dzisiaj do władz miasta, gminy Sochaczew i Urzędu Marszałkowskiego, które zajmą się jego analizą. Podmioty te tworzą spółkę zabiegającą o uruchomienie w Sochaczewie lotniska cywilnego (miałyby je obsługiwać tzw. tanie linie).
Studium stanowi zestawienie ramowych parametrów niezbędnych do rozpoczęcia realizacji tego projektu. Firma PricewaterhouseCoopers oraz jej konsorcjant – York Aviation - przeprowadzili analizę rynku lotniczego w Polsce i Europie, brali pod uwagę także światowe tendencje na rynku lotniczym, by udzielić możliwie precyzyjnej odpowiedzi na pytanie, czy Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew ma szansę ruszyć i rozwijać się w ciągu najbliższych 25 lat. Prognozy są bardzo optymistyczne.
- Tak jak się spodziewaliśmy, potencjał rynkowy Sochaczewa jest bardzo duży. Jeśli liczba pasażerów korzystających z tzw. tanich linii będzie rosła w tempie kilku procent rocznie, to w 2030 roku nasz port będzie porównywany wielkością z Okęciem. Warszawa przyjmuje rocznie niespełna 7 mln pasażerów, a Sochaczew będzie obsługiwał 10 mln – mówi Bogumił Czubacki, burmistrz Sochaczewa.
Konsorcjum opracowało trzy prognozy rozwoju portu – minimalną, optymalną i optymistyczną. Wariant minimalny zakłada, że w rejonie Warszawy w 2015 roku trzeba będzie obsłużyć ok. 11 mln pasażerów, a w 2030 roku aż 17 mln (prawie trzy razy więcej niż obecnie na Okęciu). Eksperci oszacowali, że nawet w wariancie minimalnym, w pierwszym roku działalności Lotnisko Sochaczew przyjęłoby aż 210.000 pasażerów, by w 2030 roku dojść do 9.700.000 osób.
- Studium pokazało, że projekt uruchomienia portu jest realny ekonomicznie i technicznie. Nie trzeba inwestować miliardów złotych, na początek wystarczy około 140 mln, co dla poważnych firm operatorskich działających na rynku lotniczym jest niewielką kwotą. Mając studium możemy rozpocząć poważne rozmowy z potencjalnymi inwestorami strategicznymi - dodaje Wojciech Błaszczyk, prezes rady nadzorczej spółki Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew.
Eksperci PricewaterhouseCoopers i York Aviation oszacowali prognozę dochodów z ruchu pasażerskiego (w przeliczeniu na jednego pasażera), z usług świadczonych na lotnisku i wokół niego, a także prognozę przychodów z przewozu towarów. Sochaczewski port ma nie tylko przyjmować pasażerów, ale w dużym stopniu obsługiwać firmy wysyłające za granicę swoje towary. Autorzy raportu PricewaterhouseCoopers wskazują, że znaczna ilość produktów jest transportowana tirami i koleją do Niemiec, a z tamtejszych lotnisk - do innych krajów, a przecież część tego rynku mógłby bez trudu przejąć Sochaczew.
W studium oszacowano także koszty uruchomienia lotniska cywilnego oraz dalsze koszty związane z jego rozbudową prowadzoną wraz ze wzrostem liczby pasażerów. Wiadomo, że należy zmodernizować istniejący pas startowy; zbudować drogi kołowania; postawić terminal; parkingi dla samochodów; oświetlenie; ułożyć dodatkową sieć wodno - kanalizacyjną i teleinformatyczną.
Specjaliści PricewaterhouseCoopers rekomendują miastu i gminie podjęcie działań mających na celu komunalizację terenu lotniska. Ich zdaniem najlepszym rozwiązaniem byłoby przejęcie gruntów od skarbu państwa i przekazanie ich samorządom.

Temat od dawna omawiany więc niema potrzeby dublować. Zamykam.
Quantas

http://www.lotnictwo.fora.pl/viewtopic.php?t=3947

Stoarn

Co ważne, po zbudowaniu niewielkiej nitki, podróż szybką koleją (tory na tym odcinku już wkrótce będą dostosowane bez ograniczeń do 160 km/h) wyniesie 30-40 min. z centrum WAWy... Z Łodzi przez Łowicz nieco ponad godzinę...

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Ja tez popieram Sochaczew. Ale władze (nie)kochane, zdecydujcie sie! Przez lata nic sie nie dzieje, a potem dwa nowe lotniska na raz? Razz

Antonio

Łódź ma swoje lotnisko i po co miałaby się tłuc ponad godzinę do Sochaczewa?

A poza tym od przyszłego rozkładu znikają przewozy pasażerskie PKP z Łodzi do Łowicza, bo linia się rozpada i pociąg pokonywał ostatnio ten kawałek w ponad 2h.

A.

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Yaper

He he, 34-40 minut z Lodzi to chyba nie koleja. Bo szlak Lodz-Lowicz ma ograniczenie do 30 km/h. Smile