Forum lotnictwa

Old

Póki jest spółką państwową z akcjonariatem pracowniczym zawsze będzie miał bardzo wysokie koszty.

bronislaw

Rzepa napisala:

-----------------
LOTNICTWO Ostateczne porozumienie w sprawie lotniska
Pierwsze loty do Modlina za półtora roku

Agencja Mienia Wojskowego jeszcze w tym roku zacznie przekazywać grunty pod lotnisko w Modlinie, a marszałek dofinansuje inwestycję - to efekt wczorajszego porozumienia podpisanego w Urzędzie Marszałkowskim.

Pod koniec października Urząd Lotnictwa Cywilnego zgodził się wstępnie na uruchomienie lotniska w Modlinie, które ma być alternatywą dla zatłoczonego Okęcia, zwłaszcza dla tanich przewoźników. Wczoraj przedstawiciele samorządu województwa, Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze i Agencja Mienia Wojskowego podpisały ostateczne porozumienie w sprawie stworzenia spółki Port Lotniczy Modlin, potrzebnej do zbudowania lotniska.

Dzięki temu data lądowania pierwszych maszyn w Modlinie w grudniu 2007 r., obiecana przez prezesa Portu Modlin Piotra Okienczyca, staje się bardziej realna. Choć wicemarszałek województwa Waldemar Roszkiewicz jest ostrożniejszy: - Mówmy raczej o pierwszym kwartale 2008 r., ale będziemy robić wszystko, by uruchomić pierwsze lądowania do końca 2007 r.

Wciągu dwóch tygodni sygnatariusze porozumienia podpiszą umowę zawiązującą spółkę Port Lotniczy Modlin, w której każda ze stron ( PPL, samorząd i AMW) będzie miała na początku po ok. 1/3 udziałów. AMW zobowiązała się przekazywać sukcesywnie na własność grunty pod lotnisko dla PPL, w sumie 292 hektary. Marszałek sfinansuje natomiast część inwestycji, której koszt (łącznie jednak z gruntem AMW) szacuje się na 200 - 300 mln zł.

-W tym roku samorząd przekaże 16 mln zł, w 2007 r. 30 mln zł, a w 2008 r. 50 mln zł - wylicza Roszkiewicz.

Marszałek województwa Adam Struzik zapewnia, że spółka Port Modlin nie ma wpływu na udział województwa w spółce Port Lotniczy Sochaczew, do której Urząd Marszałkowski przystąpił w październiku. - Samorząd powinien uczestniczyć w powstawaniu sieci lotnisk na Mazowszu, bo otoczka z mniejszych portów jest niezbędna dla rozładowania Okęcia - tłumaczy Struzik.

To także dlatego Mazowsze zdecydowało się przystąpić do Airport Regions Conference - organizacji regionów posiadającej największe międzynarodowe i regionalne lotniska w Europie. Dzięki jemu województwu łatwiej będzie starać się o fundusze unijne potrzebne do budowy lotnisk (do podziału w Polsce na lata 2007 - 2013 jest ok. 700 mln euro, czyli 2,5 mld zł).

-----------------

Ciekawe czy tym razem uda sie uruchmic to lotnisko.
A jesli juz uda sie, to jakie kod bedzie mial Modlin?

ArekK · Dołączył: 22 Mar 2006 Posty: 86 Przeczytał: 0 tematów

Moim skromnym zdaniem to nalezaloby sie moze wziac NAJPIERW za budowe porzadnych dróg z cala temu nalezna infrastruktura...jak na poczatek,bo i siec kolei tez by sie przydala.
Tak politycy wszyscy obiecuja i............

A potem DOPIERO ewentualnie brac sie za budowe lotnisk regionalnych...
To sie tyczy zarówno tak ostatnio rozdmuchanej sprawy Modlina-ojojoj panowie juz budujemy!-jak i wszystkich innych potencjalnych lotnisk...
Zaden pasazer nie bedzie latal nawet za 0 PLN jak sie na lotnisko nie bedzie mógl dostac,albo koszt dojazdu wyniesie go jakas makabryczna sume...ale kto wie...w Polsce wszystko mozliwe...zobaczymy za te 1.5 roku....

rob_sad

Arek przyklady wielu regionow swiata pokazuja ze przy slabej komunikacji drogowej lepiej jednak brac sie za lotniska regionalne - z prostej przyczyny - sa to duzo tansze inwestycje i mniej kosztowne w utrzymaniu. A droga na lotnisko to zwykle krotka droga. Caly III swiat opiera sie na lotniskach, jak na razie jeszcze go nie dogonilismy w tej dziedzinie.

Stoarn

Tak na początek powinno się w ogóle ruszyć transport. W państwie z tak fatalną infrastrukturą, WSZELKI transport winien być priorytetem. Nie ma co się sprzeczać co jest ważniejsze. Transport jest ważniejszy. Każdy. Od stadionów, żłobków, domów kultury, basenów, bibliotek, becikowych i kampanii antyaborcyjnych... Dopóki Polska nie będzie miała dobrze rozwiniętej sieci I dróg I kolei I lotnisk, będzie dalej tym czym jest...

RZE

ale warszawa (i dublina) jest stolica z tylko 1 lotniskiem !! wiec to juz postep ze bedzie warszawa- okecie i warszawa- modlin Smile

frik

Jest jeszcze lotnisko Warszawa-Babice Smile

A co do Modlina to ja jestem ciekaw jak będzie wyglądał tam dojazd, bez jakiejś linii SKM czy czegoś podobnego to będzie masakra, bo samochodem w godzinach szczytu można tam jechac i dwie-trzy godziny...

Old

Szybki dojazd do Modlina z centrum Warszawy to fikcja. Rano korek w stronę Warszawy, po połudiu w przeciwną. Całkiem często kolizje i wypadki powodujące kolejne korki. Modlin bez dojazdu koleją nie ma sensu. LCC stracą, bo wiele osób nie bezie chciało ryzykować spóźnienia lub perspektywy paru godzin w odpowiedniku Etiudy. Dla mnie strata kilku godzin + zwiększone koszty dojazdu (różnica w cenie taxi) to już do rozważenie wylot na weekend droższymi liniami, gdzie dojadę jak do tej pory w 20 minut.

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Wydaje sie tym razem, ze po latach zastoju zaczyna sie absolutny boom na lotniska w okolicy Warszawy. Bo równiez w Sochaczewie sa absolutnie zdeterminowani, aby lotnisko zaczelo dzialac juz w roku 2008. Przed miesiacem marszałek woj. mazowieckiego, burmistrz Sochaczewa oraz wójt gminy Sochaczew podpisali porozumienie na mocy którego województwo przystąpiło do spółki w celu utworzenia Mazowieckiego Portu Lotniczego, a w tym tygodniu pojawiła sie ekspertyza - studium wykonalności inwestycji i podobno przedstawione prognozy są bardzo korzystne.
Zacytuje burmistrza (dosłownie!)

Czterosilnik