Forum lotnictwa

k_sko · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 520 Przeczytał: 0 tematów

No i jeszcze trzeba wziąć poprawkę na wiejące wiatry. Przecież obecny układ pasów nie istnieje z byle jakiegoś powodu.

KS

Atco

Ale pas równoległy do 15/33 miałby taki sam kierunek. Mógłby zresztą być krótszy - ile razy dziennie potrzebny jest 15/33 w całości do startu?

marcinj

Atco

Są, moim zdaniem z obecnym układem pasów spokojnie Warszawa wyrobiłaby się przez kilkadziesiąt lat. Prawdopodobnie nigdy na Okęciu nie bedzie 25mln pasażerów.

Witek Z

No właśnie, a przy nie zmienionym układzie pasów, to aż się prosi budowanie T3 na miejscu Górki. To wymaga wszakże jednej rzeczy o która tego rządu nie podejrzewam: decyzji! Boję się, że będziemy w takim zawieszeniu do czasu aż T1/2 się zapcha i znowu dantejskie sceny. W teorii zarządzania nazywa się to "zarządzaniem przez kryzys"

marcinj

Cani

to jest moja koncepcja Okęcia, w ogóle likwidacja krótszej drogi statowej, reszta na fotce.

[link widoczny dla zalogowanych]

Witek Z

Arkadius

....."Jedynym ratunkiem jest zrobienie Modlina w ciągu tych 2 lat i wysadzenie tam no-frilsów, ale to musieli by już dziś postawić tam koparki i w Mszczonowie również"
Tak,jeśli już mowa o Modlinie to ostatnio przejeżdżałem tam i zastałem takie znaki [link widoczny dla zalogowanych] w sumie może wyglądać obiecująco ale te chaszcze wokół Wink

Dalej się nie wybierałem ponieważ... [link widoczny dla zalogowanych] ..Być może gdybym się odważył i pojechal dalej moze bym zobaczyl jakąś koparkę Wink

Oskar Lima

Atco

A jaki inny układ niż DEL, GND i TWR sobie wyobrażasz?

Oskar Lima

Atco

Też nie sądzę, żeby było potrzebne zdublowanie GND. Jeśli naraz jest w użyciu jeden pas (nie wyobrażam sobie zresztą 2 częstotliwości TWR dla nierównoległych pasów) a inaczej być nie może to i WR ma jedną częstotliwość.

Oskar Lima