Forum lotnictwa

Markos

Mam pytanie czy silniki samolotów typu np. F16 czy MIG29 różnią się od silników samolotów pasażerskich - Boeing'ów czy Airbus'ów?

Nie chdzi mi naturalnie o rozmiary i moce ale oczywiście o różnice techniczne.

bartek_ql

To zalezy co masz na mysli. Generalnie od strony technicznej to roznia sie od siebie takze silniki z F16 i Mig29. W kazdym wlasciwie silniku zastosowane sa jakies rozwiazania techniczne charakterystyczne dla danego modelu silnika. Jesli chodzi o najwazniejsze "ogolne" roznice miedzy silnikami do samolotow bojowych a do samolotow komunikacyjnych to jest tego oczywiscie sporo (bo z tych roznic wynikaja wlasnie roznice w "mocy" ) ale raczej nie oczekuj ze ktos Ci te roznice wyjani w poscie na forum. Jesli podasz mi mejla na priv postaram sie przeslac Ci troche materialow do poczytania.

slepowron

michals · Dołączył: 30 Kwi 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

MiGger · Dołączył: 26 Mar 2006 Posty: 61 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPMM

Każdy silnik dwuprzepływowy zarówno do samolotu bojowego jak i pasażerskiego posiada wentylator. To jest kwestia nazewnictwa. Wentylator to poprostu sprężarka niskiego ciśnienia (doskonale widoczna właśnie w silnikach samolotów komunikacyjnych), niektórzy specjaliści rozróżniają wentylator od sprężarki niskiego ciśnienia ze względu na wartości sprężu (stosunku ciśnień na wejściu i wyjściu sprężarki) ale zasadniczo to jest to samo (Rosjanie używają nazwy wentylator do sprężarki niskiego ciśnienia silnia RD-33 w MiG-29).
Co do różnic to podałbym inne założenia w wymaganiach co do silników: w przypadku sprzętu komunikacyjnego wymagane jest: znaczna żywotność i ekonomiczność natomiast silniki bojowe charateryzuje wysoki ciąg jednostkowy i krótki czas akceleracji.
Chciałbym sprostować jeszcze jedną rzecz - jeśli chodzi o silniki odrzutowe to mówimy o ciągu (jest to siła wyrażana w N lub kG) nie należy tego mylić z mocą podawaną dla silników tłokowych bądź turbośmigłowych w KM lub KW - moc a ciąg to zupełnie inne wielkości fizyczne.

slepowron

michals · Dołączył: 30 Kwi 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

slepowron

Quantas

michals · Dołączył: 30 Kwi 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

Można to zrobić np. tak:

moc [KM] = ciąg [kG] x prędkość [m/s] / 75

MiGger · Dołączył: 26 Mar 2006 Posty: 61 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPMM

Odpowiem jeszcze raz slepowronowi - bo nie rozumie co czyta:

bartek_ql

@MIGger: dobrze radze daruj juz sobie dyskusje z niejakim slepowronem tak ja przestalem reagowac na jego postu juz jakis miesiac temu. Dyskusja na temat techniki lotniczej z kompletnym laikiem (ktoremu sie wydaje ze znajomosc lotnictwa to znajomosc angielskich slowek) nie ma wiekszego sensu i goscia znajacego sie na rzeczy (a takim widac jestes) moze tylko niepotrzebnie frustrowac Smile

Forum jest wolne wiec niech sobie wypisuje dyrdymaly i sie cieszy ze wie jak jest sprezarka po angielsku. Rozsadni ludzie i tak nie czerpia wiedzy o lotnictwie tylko na podstawie forum internetowego wiec jego dzialalnosc jest raczej o niskiej szkodliwosci spolecznej Smile

Ale jest mala nadzieja ze jak sie takich "pseudo-fachowcow" zacznie ignorowac to moze sie obrazi i przestanie odzywac Smile

A tak przy okazji to zwracam uwage moderatorom ze moj post jest miedzy innymi wynikiem tego ze juz od dluzszego czasu nie wiedziec czemu jestescie bardzo poblazliwi w stosunku do czesto obrazliwych (moim zdaniem) wobec innych uzytkownikow forum wypowiedzi slepowrona. peace

bartek_ql

aha a w kwesti wentylatora to traktowanie go rowniez jako sprezarki pierwszego stopnia jest jak najbardziej uzasadnione. Wedlug mojego zrodla (wyklad "Wspolczesne napedy lotnicze" Jerzy Michalek) dla silnikow poddzwiekowych o dyzym stopniu dwuprzeplywowosci (dlugie lopatki o malej cieciwie) sprez jest zaledwie w okolicach 1,1-1,2 ale juz dla silnikow w samolotach bojowych (lopatki krotsze o wiekszej cieciwie) sprez wentylatora dochodzi do 2. Oczywiscie powietrze za wentylatorem nie tylko oplywa silnik z zewnatrz ale takze wpada na kolejne stopnie sprezarek.

MiGger · Dołączył: 26 Mar 2006 Posty: 61 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPMM

Pozdro dla bartek_ql
Bezapelacyjnie masz rację!

Drzemi

Na razie jest jeszcze spokojnie tutaj, ale żeby nie było jak w temacie o Herculesach...