Forum lotnictwa

BN

Może się zle wyrazilem Wink

Chodzi o to ze na Muchowcu mogly by nocowac maszyny GA ktore potrzebuja pasa betonowego do ladowania. Natomiast na plycie numer 2 bedzie pewnie inna inwestycja (pewnie hangar cargo lub ten dla Lufthansa Technik o ktorym tak glosno swego czasu bylo)

Jednak wg. mnie ten pas co ma powstac (850m) raczej do szczytow marzen nie bedzie nalezal. Mogli sie postarac o dluzszy np. z 1500? Wink

Wowczas mozna by powaznie do tego tematu podejsc. Zreszta myslac o ruchu pasazerskim malych samolotow musza brac pod uwage ze nie na samym pasie inwestycja sie konczy. Przydalby sie jakis VOR, swiatla podejscia itd... Ciekawa plany sobie snuja, nie ma co.

karol_n1

Na Muchowcu są też wykonywane szkolenia dla TIR-owców jeżdżących na wyspy brytyjskie

Piotrek

wajher

Czesc,

no faktycznie trochę lipa. Sądzę, że na pasie 1440m możnaby było zarobić o wiele więcej. Bo o zarabianie pieniędzy przecież tutaj chodzi. Skoro jednak Aeroklub widzi ten biznes w innej formie niż to o czym dyskutowaliśmy kilka stron wcześniej, to troche szkoda bo raczej nie bedzie mozliwosci przedluzenia tego pasa w przyszlosci.

Niemniej jednak życzę powodzenia i trzymam kciuki.