Forum lotnictwa

Witek

Cześć,

Jak wiecie już prawie każdy port ma bazę któregoś z tanich przewoźników.
Jak myślicie, która z linii zdecyduje się zbazować swoje samoloty w Poznaniu?
Nie ma opcji, że nie będzie bazy low costa w POZ, bo takowa będzie! Taka baza jest tylko kwestią czasu i to wcale nie tak odległego Wink

Czy będzie to FR, który nadal szuka bazy w Polsce?
W6 który tak szumnie zapowiadał 6 nowych tras z POZ?
NE który otwiera AMS?
C0 który na razie tylko charterowo pojawia się w POZ ale ogłasza, że wraz z nowymi samolotami wejdzie na stałe?

Do ankiety nie dodaje reszty przewoźników takich jak EasyJet czy GermanWings bo szansa na ich bazę jest bardzo niska…

pozdrawiam

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Skomentuję od końca:

Central ma (jak sama nazwa wskazuje) spojrzenie bardzo scentralizowane. Niech najpierw zacznie na dobre latać z Poznania, do bazy droga bardzo daleka.

NE - świetnie, że wchodzi, ale o bazie za wcześnie mówić.

W6. Hm, czuję niesmak. Pieniądze bierze i niewiele robi (zdrada!). Perspektywa bazy jest w tym świetle dość odległa. No chyba że 'baza' miałaby oznaczać nocleg samolotu (jak w Gdańsku).

FR. Jedyny który w tej chwili oficjalnie miejsca na bazę szuka. I Ryan jest (choć to też stosunkowo mało prawdopodobne, bo faworytami są wg. mnie Wrocław i Łódź) jedynym, który MOŻE się zdecydować.

Ach, gdyby tak easyJet...

Quantas

Njalepiej dla paxów byłoby aby nocował bazował jak kto woli Easyjet i wykonywał raniutko przed szóstą lot do SXF a wracał do POZ około 23. Jestem bardziej niż przekonany że kasy by natrzepali zarówno na tym połaczeniu jak i patrzac nieco odleglej to na paxach rozwiezionych z SXF po Europie.

basta · Wysłany: Pią 1:06, 17 Mar 2006 Temat postu:

Witam wszyskich,

To moj pierwszy post, wiec przepraszam za jakiekolwiek bledy...

A wracajac do tematu to wydaje mi sie, ze raczej rzadna z tych lini w najblizszej przyszlosci nie utowrzy swojej bazy w Poznaniu.

Ryan - jak wynika z doniesien prasowych zawiata we Wroclawiu
Wizz - jakby chcial juz dawno rozwinalby swoja siatke polaczen
Sky - szkodac w ogole komentowac
Centralwings - oni po zmianie prezesa przez nastepne kilka miesiecy beda dryfowac....
a Easyjet i Germaniwigs maja swoje bazy w Berlinie...

wydaje sie, ze przyszlosc Lawicy jest raczej mglista, ale moze by przekonac do Poznania hlx??? Moja dobrze rozwinieta siatke i przede wszystkim (co wydaje mi sie najwazniejsze) nie powielaja kierunkow obslugiwanych przez inne low costy (np. brak Londynu). Co mysilicie?

[link widoczny dla zalogowanych]

pozdrawiam Smile

Airliner · Wysłany: Pią 1:13, 17 Mar 2006 Temat postu:

Centralwings - zalezy od kierunku w jakim pojdzie ta firma.Narazie szans nie ma.

Ryanair - to bedzie ruletka chyba juz brali pod uwage kazde lotnisko za wyjatkiem Okecia i Szyman Smile

SkyEurope - napewno nie (rozwijaja Prage, po czy pojda bardziej na poludniowy-wschod do Bukaresztu i Sofii)

Wizz - jest najblizej, ale taka baza to nie baza gdy bedzie nocowac jeden A320.

Spotter · Wysłany: Pią 8:44, 17 Mar 2006 Temat postu:

C0 - szans nie ma, bo przy obecnych zawirowaniach w zarzadzie lini trudno nawet mowic o jakims rozwoju siatki polaczen
FR - jedna baza w Polsce i koniec. Napewno nie wejda na lotnisko, gdzie jest spora konkurencja. Dlatego tez Gdansk odpada. Najbardziej prawdopodobny jest wlasnie Wroclaw.
NE - zeby otworzyc baze, to trzeba najpierw miec jakies polaczenie. A z tego co mi wiadomo, to NE sie wycofal z polaczenia do AMS.
W6 - nie, no nie przesadzajmy!!! Trzecia baza w Polsce??? Az tak duzym krajem nie jestesmy. Moim zdaniem na Gdansku sie zakonczy.

Przykro mi chlopaki, ale wydaje mi sie, ze jak narazie na baze liczyc nie mozecie. Nie wykluczam tej sprawy, bo nigdy nic nie wiadomo, ale nie w nablizszej przyszlosci.

A co do czepiania sie, ze w GDN nie ma bazy Wizz'a! Otoz ona jest, i to nie tylko dlatego, ze maszyna nocuje, ale dlatego, ze:
1. W GDN sa "zbazowane" zalogi Wizz'a. Czyli zaloga sie wymienia nie gdzie indziej, tylko u nas.
2. Budowa hanfaru jest juz w toku.
3. Wizz szuka mechanikow i osoby obslugi naziemnej dla swojego A320 w GDN.