Forum lotnictwa

Atco

i wystarczy. Hotel i parking to najbardziej palące problemy PL Ławica.

" Rozbudowa terminalu, parkingi i hotel dla gości - m.in. na takie cele władze poznańskiego lotniska chcą wykorzystać środki unijne.
Kwotę 350 mln euro obiecał w niedzielę ośmiu polskim lotniskom - w tym poznańskiemu - premier Jarosław Kaczyński. To dofinansowanie z funduszy unijnych, które może stanowić do 50 proc. kosztów inwestycji.

- Chcemy wykorzystać je w maksymalnym zakresie, dlatego przygotowujemy się do składania odpowiednich wniosków - mówi prezes Ławicy Mariusz Wiatrowski. - Pracujemy obecnie nad programami inwestycyjnymi zakładającymi rozbudowę terminalu, dostosowanie istniejącej infrastruktury do wymogów układu z Schengen (m.in. poprawa bezpieczeństwa), jak również rozwój otoczenia portu, czyli zaplecza dla gości lotniska - parkingi, ewentualny hotel itp. - dodaje."

[link widoczny dla zalogowanych]

Przecież 2500 metrów pasa i 2 drogi kołowania zapewniają sprawny ruch lotniczy przez najblższe 50 lat, a ewentualna rozbudowa tych elementów infrastruktury kosztuje grosze więc można to zrobić z kieszonkowego.

rob_sad

Rece opadaja Moze prezes chce sie przeprowadzic do tego hotelu (przeciez ma daleko z domu do pracy). Zapewne musi byc bardzo zle z Poznaniem skoro lotnisko majac grunt nie moze znalezc partnerow ktorzy dadza kase na hotel.
Choc kto wie, byc moze prywatni inwestorzy chetniej dorzuca sie do budowy drogi kolowania i rozbudowa terminala tak by w gaty miescilo sie chociaz tyle ludzi co w srednich rozmiarow samolot.

cyfer · Dołączył: 28 Mar 2006 Posty: 541 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPPO/POZ

Myśle że hotel na ławicy to niezły pomysł, ale widze ważniejsze obiekty do budowy na terenie lotniska. Hoteli u nas dostatek i tylko w DUŻE (jeżeli takowe jeszcze są Smile

Polagra, Budma i chyba koniec większych imprez targowych w naszym mieście) targi brakuje miejsc a w niedalekiej okolicy jest pare hoteli. I właśnie tutaj zainwestowałbym w drogę kołowania i porządne Gate-y. Wówczas jest szansa na zainteresowanie Ławicą.

Estraven

rob_sad

a hotel przy lawicy i tak moze powstac i to bez jakiegokolwiek zaangazowania wladz lawicy, a tym bardziej pieniedzy lawicy, wystarczy ze dadza grunt a tym samym maja udzial z zyskach.
Mam wrazenie ze kolejny prezes ucieka jak moze od wlasnej pracy zajmujac sie pierdolalmi, proponuje budowe centrum ochrony liskow i zajaczkow zamieszujacych trawiaste polacie lotniska, moze od razu z pogotowiem pierwszej pomocy dla rannych po wiosennym koszeniu trawnikow.

cyfer · Dołączył: 28 Mar 2006 Posty: 541 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPPO/POZ

Przyszło mi na myśl też odnośnie drugiego pasa (co w przypadku drogi kołowania na 11 raczej nie jest od razu konieczne) że przecież jakby dać go po skosie bo inaczej (nie wyobrażam sobie), to wysiedliwszy byłych oficerów LWP z ich działeczek uzyskalibyśmy pełnowymiarowy pas (np.20-02, albo coś koło tego ). Pożyjemy, powalczymy, zobaczymy

Atco

Długo, długo i jeszcze dłużej nie będzie potrzebny drugi pas.

rob_sad

Przeciez jest drugi pas... w Krzesinach Wink

cyfer · Dołączył: 28 Mar 2006 Posty: 541 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPPO/POZ

Atco

Krzyżujące się pasy są bez sensu, każdy kontroler z Warszawy Ci to powie.

Witek

Drugi pas nie jest potrzebny (patrz STN itp)

teraz potrzebne są;
- droga kołowania do 11
- budowa terminala dla LCC (lub rozbudowa obecnego o taka część)
- zlikwidowanie przewężenia na płycie
- powiększenie płyty
- oznakowanie poziome i pionowe
- przedłużenie pasa o 300m
- rozbudowa parkingu
itp.

zasieki1

rob_sad

Zle zaprojektowany terminal, ogolnie przepustowosc niby ok, ale za male gaty
Ruch LCC jest sladowy ale i tak da w tym roku okolo 1/3 wszystkich pasazerow.

Danny

zasieki1