Forum lotnictwa

rob_sad

Danny Gatwick daje wiecej mozliwosci przesiadek niz Okecie, a dla biletow na dalekie trasy tanszych o 400-500zl od Lufy jestem w stanie na wlasny koszt przejechac z Gatwick na LHR (a takie polaczenia bylyby dostepne).
Falubaz, jest jak napisales, z Poznania jedzie sie do Wawy tylko troche krocej i to wszystko Wink

A odnosnie BA to jaki tradycyjny przewoznik (nie z SA) Twoim zdaniem (i Dannego) bylby sklonny wejsc do Poznania i bylby w stanie sie utrzymac.

Danny

AF 2 razy dziennie do CDG na CRJ lub ERJ.

FiliP

rob_sad

nie wydaje Cie sie ze AF z racji mniejszych maszyn bedzie mniej ekonomiczny. A BA z racji obslugi p2p (na ktore i tak jest popyt wiekszy niz obecne mozliwosci FR i Wizza) moze dac wieksze maszyny. Po za tym i LGW (+LHR) i CDG jest niemal w tym samym miejscu europy - jesli chodzi o mozliwosc przesiadek.

Danny

CDG ma niemal nieograniczone mozliwosci przesiadek. LGW zadne. Poza tym Paryz tem ma przeciez jakis p2p ktorego na razie nikt nie obsluguje.

Przejezdzanie na inne lotniska w Londynie jest moze opcja dla mlodego turysty z plecakiem ale nie dla pasazerow biznesowych, nie dla rodzin z dziecmi, nie dla ludzi lecacych na wakacje z duzym bagazem itd. Zreszta przejechac juz mozesz, ze Stansted lub Luton a Gatwick nic tu nowego nie wnosi.

rob_sad

Pewnie ze wnosi.. mozliwosc lotu na 1 bilecie. Obawiam sie ze p2p do Paryza w wykonaniu AF bedzie oznaczalo jednak dojazd do berlina i dalej LCC. AF nie ma zbyt konkurencyjnych cen (po za karaibami), przynajmniej Lufy pewnie sie czujacej w Poznaniu taka konkurencja nie przestrszy Wink

AF by sie latalo na kierunkach na razie niedostepnych w Lufie, czyli takich ktorych nie ma z MUC a przez FRA sa bardzo drogie (np. BIO).

Danny

rob_sad

No prawda, ale chyba nikt sobie nie zostawi mniej niz 3h czasu na przesiadke.
Mysle fajniej by bylo z KLM niz AF, Amsterdam jest troche blizej, bardziej by sie im oplacalo, a mozliwosci przesiadek niewiele mniejsze niz w Paryzu i tak mi sie wydaje z cenami troche lepiej.

falubaz · Dołączył: 13 Sty 2006 Posty: 160 Przeczytał: 0 tematów

Danny

ZRH nie wypalil nawet z KRK wiec jest to wykluczone.

Imho SAS powinien pojsc po rozum do glowy i przywrocic 2 loty dziennie.

falubaz · Dołączył: 13 Sty 2006 Posty: 160 Przeczytał: 0 tematów

Także OS mógłby powrócic do latania do POZ, ale w rozsądnych godzinach i przynajmniej 2 razy dziennie ( lub 1xLO 1X OS).

Mimi pozorów to jednak LO,OS i SK konkuruja z LH o pasażerów...

rob_sad

Ale z KRK swiss mial bardzo dobre oblozenie, rejsow juz nie ma z powodu braku maszyny na ta trase (czyli LH nie chciala). Mi tez sie wydaje ze dla Poznania chyba lepiej by bylo gdby istnialo polaczenie 2x dziennie do Zurychu operowane przez swissa niz nawet istniejace 2x dziennie do FRA operowane przez lot. Lot zgarnia lwia czesc kasy za polaczenia przez FRA i sa one przez do wyraznie drozsze, praktycznie te polaczenia sa jedynie dla przesiadajacych sie na dalekie loty, ale godziny polaczenie nie sa za to za dobre (bo z fra wiekszosc maszyn na zachod leci rano i np na lot do miami juz sie z poznania nie zdazy, a wiekszosc wylotow na wschod jest poznym wieczorem, czyli trzeba te 5-7h czekac we FRA. Z Zurychu operuje calkiem sporo przewoznikow z innych kontynentow a i sam swiss jest stosunkowo tani i w europie i po za nia (choc oczywiscie takiej siatki polaczen jak Lufa z FRA nie ma - ale siatka ta nie jest dostepna w ludzkich cenach z poznania).
Niestety tez mysle ze na Swisa nie ma szans. Dobrze ze chociaz przy kupnie biletow nagrod z M&M pomimo ze wg zasad mozna miec jedynie 2segmenty lotu miedzynarodowego w kazda strone i po 1 segmencie lotu krajowego to jednak bez problemu da sie kupic bilet w ktorym da sie doleciec gdziekolwiek przez MUC i ZRH w taki sposob ze albo polaczenie POZ-MUC albo MUC-ZRH jest traktowane jako polaczenie krajowe.

falubaz · Dołączył: 13 Sty 2006 Posty: 160 Przeczytał: 0 tematów

rob_sad

Tak tez mysla w Wroclawiu Wink

To ze rozmowy trwaja z kilkoma przewoznikami nie oznacza ze wszyscy moga zaczac latac. Fakt wejscia OS i SK (w drugim polaczeniu) moze przekreslic szanse wejscia kogokolwiek spoza SA. Ja bym chyba tego nie chcial. A z calym szacunkiem dla OS, mogli latac, ale im sie nie chcialo, sami sobie winni. gdyby tylko choc troche bardzej sie postarali to by nie byli na minusie W zasadzie jedyny wg mnie atut Austriana to dobre polaczenia np na Ukraine.

Danny