Forum lotnictwa

rob_sad

Szukaja polaczen nawet w Łodzi a Poznania jakby nie bylo.
Ktos wie cos moze o jakichkolwiek planach ?

Atco

HWDC, że tak powiem.
Nie chcą zarobić - ich sprawa.

WZZ048

Dokładnie! Sama śmietanka im ucieka sprzed nosa na ich własne życzenie!

wajher

Spójrzmy prawdzie w oczy....

To Poznań na dzień dobry "olał" C0, gdy linia dopiero planowała pierwszy sezon.

Zwróćcie także uwagę, że nie sztuką jest mieć potencjał (co niewątpliwie Poznań ma) lecz sztuką jest go dobrze sprzedać, co niestety nie idzie w tej chwili najlepiej.

Nie ma się co burkac do dąsać na tą czy inna linię tylko przyłączyć się do konkursu piekności portów ale bez niepotrzebnej poznańskiej megalomanii...

Nie odbierajcie mnie jak wywrotowca, sam mieszkałem (i zamierzam mieszkać) w Poznaniu i zalezy mi na rozwoju tutejszego lotniska. Potrzebna jest jednak twarda ocena sytuacji, uzmysłowienie sobie błędów i zaniedbań w promocji miasta i regionu (i portu) i wzięcie się ostro do roboty.

Pozdrawiam i życze sukcesów

Atco

Nie bardzo rozumiem, w jaki sposób port lotniczy może olać linię: nie dając spodziewanych upustów? Nie traktując priorytetowo?

Zgadzam się, ze Ławica została w ogonie polskich lotnisk, ale co do CLW to mam mieszane uczucia. Skoro nie chcą latać z Poznania, to na ich miejsce przyjdą inni.

A że w zarządzaniu portem można sporo poprawić - zgadzam sięcałkowicie.

wajher

Atco

Obwinianie portu lotniczego o to, że jakaś linia, która hipotetycznie mogłaby z niego latać ma za mało samolotów to czysty Monty Python.
Prawda jest taka, że to obie strony mają interes we współpracy, a nie tylko port.

Stevan

Spoko, przyszły rok będzie dla CW przełomowy i myślę, że przy flocie 10 737 będą mieli rozkładowki również z POZ. Ich celem jest latanie rozkładowe z wszystkich portów regionalnych. Skoro nie ma na czym to się nie dziwcie. Aktualnie mają tylko 4 maszyny operujące, bo począwszy od SP-LMC( już rozebrany) wszystkie samoloty idą na przeglądy i malowanie( wreszcie!). Myślę ,że skoro Wizz może to i CW z POZ poleci!

rob_sad

Co do "megalomanii" nie wiem do konca co macie na mysli, bo nie siedze na codzien w tych sprawa.. ale patrzac na strone ławicy juz widac ze nieco odstaje, malo swiezych wiadomosci, rozklad nowy pojawil sie w ostatniej chwili, po za tym co mnie boli to brakuje jakiegokolwiek marketingu. Poznan chyba najbardziej z polskich portow (teraz juz chyba rowniez lodz) jest narazony na odplyw paxow do innych wiekszych lotnisk z pwoodu dobrego skomunikowania z nimi innymi foramami transportu (wawa i berlin), tak wiec powinien jeszcze bardziej o nich walczyc, podobnie jak robi to GTL, wroclaw itp poprzez roznego rodzaju konkursy dla obslugiwanych paxow. Spotkalem sie z wieloma osoboami ktore szukajac polaczen nie byly nawet siwadome ze moga leciec z poznania, wiele osob na prawde nie wie ze lecac z poznania placa nie 2x wiecej a calkiem podobnie jak z wawy.. warto rowniez powalczyc o mieszkancow chocby konina, moze nie lata ich wielu jednak dla nich to zadna roznica czy jada pociagiem na wschod czy na zachod. Ach .. wiele by mozna zrobic...

Jan Kostka · Dołączył: 22 Paź 2005 Posty: 33 Przeczytał: 0 tematów

Nie nalezy sie specjalnie czepiac Lawicy. Porzadne lotnisko. Problem nazywa sie miasto Poznan, ktore jakby zastyglo w swoje dawnej "wielkosci" miasta targowego. Inne miast polskie rozwijaja sie szybciej, a ich rozwoj przeklada sie proporcjonalnie do ruchu . Jak obudzi sie Poznan to Lawica pierwsza to odczuje.

kuba

C0 zachowuje się troche jak taka kapryśna panienka i do tego bez wyobraźni. A co sie stało z hucznymi zapowiedziami otwarcia połączenia LCJ-LON raz w tygodniu jak tylko pas zostanie przedłużony???- to sie stało, że FR będzie latał pełny. To samo będzie niedługo z DUB. A Poznań?- poradzi sobie z C0 lub bez. Mam wrażenie, że wciąż większe znaczenia maja układy i sentymenty z poprzedniej epoki niż realne spojrzenie na rynek - a niestety wygląda na to że córka odziedziczyła pewne geny po matce, i to w linii prostej...
pozdr.
kuba

michał77

Jan Kostka · Dołączył: 22 Paź 2005 Posty: 33 Przeczytał: 0 tematów

"Inne miasta co najwyżej mogą nadrabiać zaległości w stosunku do Poznania(mam na myśli rozwój gospodarczy)!!!"

Pora sie obudzic. Mamy rok 2005. Moze wlasnie takie betonowe podejscie do rzeczywistosci odstrasza potencjalnych inwestorow. Zeby jeszcze blizej zblizyc sie do rzeczywistosci nalezy powiedziec, ze Poznan nie jest sam. Cala Wielkopolska ma problemy. Trzeba tylko pogodzic sie z rzeczywistoscia i zabrac sie do roboty w pozyskiwaniu nowych inwestorow lub rozwijanie wlasnych pomyslow gospodarczych.
Zeszlismy troche z tematu. CO dolozy Poznaniowi cos, ale nie bedzie to zbyt wiele. Radze zwrocic uwage na nastepne pociagniecie FR. Oni wiedza gdzie jest rozwoj i potencjal.

rob_sad

No podobno udzial w krajowym PKB ze strony poznania jest bardzo duzy (za okres chyba 2000-2003) - zdajesie ze zaraz po wawie i przed krakowem czy lodzia, nie mowiac o wroclawiu. Przy tych obliczeniach na pewno nie potraktowano trojmiasta razem a to w koncu aglomeracja niemal 1mln, oraz potencjalu gornego slaska, jako calosci. Tak czy inaczej poznan w porownaniu do wroclawia jest miastem duzo bardziej zurbanizowanym i bardziej rozwinietym. Po czesci taka jest przyczyna tego ze to wlasnie w okolicach wroclawia i lodzi postaje grono nowych inwestycji. Wszelkie olbrzymie regionalne ulgi inwestycyjne odpadaja teraz na mocy UE, wiec decydujacym aspektem o lokalizacji nowych inwestycji czesto zdaja sie byc koszty pracy a wiec wieksza szanse maja regiony z wysokim bezrobociem. O ile sam poznan i jego okolice wsp ten maja niski to okolice wroclawia nie sa najbogatsze. Do poznania marne sa szanse by przyciagnac jakiekolwiek zaklady nawet lekkiego przemysly, zadne nowe fabryki samochodow itp... jedyna nadzieja w przemysle precyzyjnym, nowych technologiach oraz finanse ... Tak wiec dla poznania priorytetem powinien byc rozwoj akademicki oraz brniecie w zwiekszenie znaczenia targow i walka z warszawska konkurencja w tej dziedzinie.
Poznan niestety nie ma takich naturalnych bodzcow prorozwojowych jak gdansk gdzie wczesniej mieszkalem (bliskosc morza).. i musi sobie radzic inaczej.
Poki co wladze nie potrafia sobie poradzic nawet z dobym zorganizowaniem sieci drogowej bo przyznam ze po przeporwadzce bylem dlugo w szoku jak przy tak doskonalej strukturze drug i w sumie normalnych ruchu moga byc takie korki - tu poznan moze sie wiele od gdanska ktory od zawsze miel problemy z kmunikacja wiele uczyc. A struktura ul. Bukowskiej prowadzacej na lotnisko z tymi smiesznymi pasami zjazdow ktore w sumie szybko mozna zlikwidowac usprawniajac ruch - czego miasto ciagle nie robi - to juz zenada. W sumie niewiele trzeba by do tak blisko usytuowanego lotniska mozna bylo latwo i przyjemnie dojechac. O projekcie IIIramy jako po czesci urbanista nie bede sie nawet wypowiadal... skoro miasto wykorzystuje i wdraza w zycie analizy i projekty sprzed 20 lat ktore w swoich i tak srednio slusznych zalozeniach na tamten okres maja sie zupelnie nijak do obecnego stanu miasta - to chyba juz o czyms swiadczy. Radnym powinno sie zrobic wycieczke do jakiegokolwiek miasta ktore budowalo sobie obwodnice Wink

Atco