Forum lotnictwa

bzik

Nie zrozum mnie zle, tez nie uwazam, by halas generowany przez "pasazery" byl czyms szczegolnym w duzym miescie. Mieszkalem kiedys na Kraszewskiego i nic nie bylo w stanie przebic nocnej eskapady tramwajowego taboru naprawczego z Gajowej.
Pytam, bo chcialbym dotrzec do materialow, ktore pozwolilyby obalic opowiesci wojewody i paru innych osob w miescie, ktore jak mantre powtarzaja - Lawica jest bez przyszlosci. Chcialbym dotrzec do tych danych i zrobic z nich uzytek.

Atco

Jeśli ktoś sam z siebie twierdzi, że Ławica jest nierozwojowa bo nie można wybudować na niej drugiego pasa raczej nie zrozumie, że Stansted też ma jeden pas, ponad 20 milionów pasażerów rocznie i prawie 200.000 operacji. To są liczby, których poziom jest i pozostanie dla Ławicy nieosiągalny.

Samoloty pochodzą znad miasta tak samo jak w Londynie, liczne osiedla mieszkaniowe to problem ich mieszkańców a nie lotniska.

Może i Dziuba ma rację, że o innej lokalizacji nie pomyślano. ale lotnisko jest tu i teraz i do kresu swoich możliwości ma jeszcze baaardzo daleko.

bzik

Znasz jeszcze jakies lotniska na ktore samoloty podchodza z nad miasta?

Atco

Warszawa. Gdańsk. Co tam jeszcze chcesz?

cyfer · Dołączył: 28 Mar 2006 Posty: 541 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPPO/POZ

Jeżeli ktoś zasłania się tekstami typu że będzie większy hałas, czy cokolwiek innego to wyraźnie wskazuje na nieudolność takiej osoby w zarządzaniu podległym mu mieniem. Pomijając fakt że znaczna ilość lotnisk znajduje się blisko centrum to nie można zasłaniać się takim pretekstem. Wiadomo- samolot lądujący czy startujący emituje spory hałaś, ale jest trwa on kilka sekund, wprawdzie jeżeli ląduje kilka samolotów jeden za drugim to też fakt że troche głośno, ale moje pytanie - a jakim dużym mieśćie jest cicho Question

Chyba tylko wymarłym.

Z kolei sprawa dróg kołowania to faktycznie stanowi pewien problem. O ile samolot lądujący na 11 w miare szybko zjedzie z pasa, to już laujący na 29 troche zabawi na tym pasie, jednym słowem trzeba by było dobudować drogę kołowania od strony 11, swoją drogą przy budowie drogi "B" ktoś pewnie chciał oszczędzić kase bo wydaje mi się że o wiele praktyczniejsza byłaby droga wzdłóż pasa na którą samoloty wtaczałyby się mniej więcej koło muru, ( przy okazji raj dla spotterów) tam gdzie większość Benków czy Arbuzów wychamowuje.

Wiadomo że kluczowe znaczenie ma poszerzenie Bukowskij do minimum 2 pasów w każdą strone, przy czym albo z opcją dobudowania trzeciego, albo od razu z trzema i to nie od miasta do lotniska ale minimum do Ronda
we Wysogotowie, i nawet porównywanie do Zachodu (ba, nawet Wschodu) nie jest tu potrzebne bo Ławica jest w Poznaniu a nie gdziekolwiek indziej, i będzie tu nadal ze swoimi problemami.

Także argument wojewody uważam za bezpodstawny.

Ale się rozpisałem....

Atco

Cyfer, nie wziales tylko pod uwagę jak duzo czasu potrzeba zeby przed lądowaniem na 11 wypuścić z tego kierunku samolot i jakiej to ekwilibrystyki wymaga. za każdym razem zagadka: uda sie czy sie nie uda

cyfer · Dołączył: 28 Mar 2006 Posty: 541 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPPO/POZ

protz · Dołączył: 14 Gru 2005 Posty: 63 Przeczytał: 0 tematów

bzik

Dziki za pomoc, pozdrawiam Smile