Forum lotnictwa

michał77

Lotnisko Ławica może być wielkie

2006-12-04

Port Lotniczy Poznań-Ławica rozpoczął rozmowy w sprawie przejęcia terenów należących do wojska. Umożliwi to rozbudowę lotniska. W ciągu pięciu lat Ławica zamierza przeznaczyć na inwestycje około 160 milionów złotych. Spółka liczy na ich dofinansowanie z Unii Europejskiej.

Do 2013 roku na rozbudowę portów lotniczych Polska może otrzymać z Unii Europejskiej około 350 milionów euro. Ławica nie zamierza przegapić okazji – chce rywalizować o te pieniądze.

– Przygotowaliśmy plan inwestycyjny na lata 2007-2011 – mówi Mariusz Wiatrowski, prezes Portu Lotniczego Poznań-Ławica. – Został pozytywnie oceniony przez radę nadzorczą, teraz czekamy na ostateczną akceptację udziałowców spółki.

Zarząd Ławicy chce zwiększyć liczbę obsługiwanych pasażerów do prawie 2 milionów w 2011 roku. Będzie to możliwe, jeśli lotnisko zostanie rozbudowane.

Liczymy na Unię

– W ciągu 5 lat chcemy zainwestować ponad 160 milionów złotych – twierdzi prezes Wiatrowski. – W przyszłym roku planujemy rozpocząć rozbudowę płyty postojowej. Prace będą kosztować 10-12 milionów złotych. Liczymy, że w połowie dofinansuje je Unia.

Także w 2007 roku ma powstać fragment drogi kołowania i rozpocząć się rozbudowa terminala, by został on przystosowany do wymogów układu z Schengen. Dzięki temu pasażerowie spoza UE nie będą mogli automatycznie przekraczać granicy.

– Powstaną punkty pomiaru hałasu, które ocenią, na ile lotnisko jest uciążliwe dla mieszkańców osiedli Bajkowe, Ławica czy Przeźmierowa – kontynuuje Wiatrowski.

W pobliżu portu znajdują się tereny Agencji Mienia Wojskowego, które można zagospodarować. Wiatrowski został poproszony przez wojewodę wielkopolskiego do prowadzenia rozmów na temat ich przejęcia.

– Te tereny znajdują się na północ od portu, bliżej ulicy Dąbrowskiego – wyjaśnia Wiatrowski. – Znajdują się tam płyty lotniskowe, które można wykorzystać. Mogłoby tu przenieść się cargo i całe zaplecze techniczne. Nie widzę przeszkód, by tutaj funkcjonowały służby celne i graniczne, policja czy firmy spedycyjne.

Rozmowy dotyczące przejęcia terenów właśnie się rozpoczęły.

– Jesteśmy bliscy zakończenia negocjacji w sprawie części lotniskowej – mówi prezes Ławicy. – Obecnie zarządzam znajdującymi się tam hangarami.

Szybki dojazd

Nowe połączenia, rozbudowa lotniska nie wystarczą. Potrzebny jest plan rozwiązań komunikacyjnych, który umożliwi szybki dojazd do portu .

– Powstanie trzeciej ramy, bezkolizyjne połączenie z autostradą mają zasadnicze znaczenie – uważa prezes Wiatrowski.

Dziś jazda z Kaponiery na lotnisko zakorkowaną Bukowską zajmuje ponad pół godziny. Autobus pospieszny L w godzinach szczytu zamiast planowanych 17 minut jedzie 10 minut dłużej.

Obok planów przebudowy ulicy Bukowskiej pojawił się także pomysł połączenia kolejowego z Dworcem Głównym PKP, wykorzystując już istniejącą infrastrukturę. W ciągu 8 minut można byłoby dojechać autobusem szynowym na Ławicę.

Gdyby udało się przenieść cargo na tereny, które obecnie zajmuje wojsko, istnieje możliwość odciążenia Bukowskiej.

– Ruch związany z cargo mógłby odbywać się ulicą Łobżenicką, która prowadzi do Dąbrowskiego – wyjaśnia M. Wiatrowski. – Obecnie jest to droga gruntowa. Miasto musiałoby ją utwardzić.

Bogna Kisiel, Głos Wielkopolski

michał77

W przyszłym roku będzie również wybudowane nowe świetlne oznakowanie pionowe dróg kołowania A i B.

Atco

Alleluja!

Adamos

Trzymam kciuki, aby te plany udało się zrealizować!

Ale Pan prezes ma ambicję... Wink

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Atco

Mimo wszystko lotniska nie rozbudowuje się na dziś, tylko na za kilka lat. Kiedy otwarto nowy terminal wielu sięśmiało, że za duży. Już dziś chwilami jest ciasno, za prę lat będzie ciasno cały czas.

jucek19

Jak te plany się powiodą to będzie super. Przydadzą się też te urządzonka do pomiaru hałasu. Sam osobiście mieszkam na Ławicy, ale nie przeszkadzają mi odgłosy samolotów tylkoodgłosy wyścigów z toru samochodowo-motocyklowego ''Poznań''.....

michał77

Atco

Każdą matkę trzeba kochać...

Pampalini · Dołączył: 13 Lis 2006 Posty: 8 Przeczytał: 0 tematów

Czyżby port miał zamiar zainwestować w sprzęt do wypychania samolotów???

michał77

Atco

Dyszel jest niezbędny cały czas, pierwszy lepszy samolot który stanął na pasie i nie chce ruszyć oznacza zamkniecie lotniska na kilkadziesiąt minut.

Quantas

Atco

Błędy w projektowaniu.

zasieki1

jak sie przerabia juz wybudowany terminal cargo na pasazerski, to takie sa wyniki.