Forum lotnictwa

wiesiek

Etap 1. KRK-VIE

Pobyt w dn. 14.01-19.02.2006r.
Pierwszy w życiu lot samolotem. Maszyna DHC3 Austrian Arrows OE-LTM. Start z KRK w miare o czasie, czyli ok. 5:30 rano. Start był bardzo nieprzyjemny(przynajmniej dla mnie), wszelkie manewry samolotu sprawiały na mnie wrażenie, że zaraz się rozbijemy. Po ok. 40 min. i 20 min. przed planowanym czasem lądowania przyziemiamy w VIE.
Port lotniczy Vienna-Schwechat bardzo nowoczesny, czysty, z klasą i na wysokim poziomie. Na następny samolot czekałem ok. 3 godzin. Przez ten czas przesiedziałem na poczekalni w hali tranzytowej.

Etap 2. VIE-KUL

O godz. 10:50 wsiadłem no największej maszyny we flocie Austrian Airlines- Boeing 772 OE-LPA. Potężna maszyna, która wywiera ogromne wrażenie siedząc w niej, a co dopiero stać przy niej. 12-to godzinny przelot odbył się bez większych problemów nie licząc małej turbulencji, którą przeżyłem pierwszy raz w zyciu mając o niej jedynie teoretyczne pojęcie. Siedziałem przy oknie nr 27A przy końcu skrzydła, które na bierząco obserwowałem. Ok. godziny 4 rano miejscowego czasu wyjądowałem na lotnisku Kuala Lumpur- Sepang Intl.

Etap 3. KUL-SYD

Po około godzinnej przerwie na tankowanie i wymiany załogi samolot wystartował do SYD. Wyszło słońce, które pozwoliło mi na kontynułowanie obserwacji widoków z okienka. Po ok. 2-3 godz. lotu znaleźliśmy się nad terytorium Australii. Po ok. 8,5 godz. lotu samolot obnizył pułap lotu i zatoczył 2 okrążenia nad Sydney. Widoki były wspaniałe. Z lotu ptaka widziałem Opera House i Harbour Bridge no i oczywiście całą reszte potężnego miasta. Przed przyziemieniem w kabinie zapadła grobowa cisza. Ucichły silniki i wszyscy pasażerowie. Piloci usiedli na pasie tak miękko, że ludzie na pokładzie z wrażenia bili bravo i piszczeli. Po wyściu z samolotu na T1 byłem półgłuchy, chyba tak jak każdy ze względu na różnice ciśnień. Jest to dosyc nieprzyjemne.

Ok. 4 dni poświęciłem na fotografowanie samolotów podchodzących do lądowania na SYD ze wszystkich stron w okolicach lotniska jak również przy samych pasach startowych wychodzących w głąb zatoki. Ze wzgledu na bardzo wysoką temperature (38 st. C) wytrzymałem jedynie 1,5h. W tym czasie zrobiłem sporo zdjęć, które postaram się udostepnić. Od pasów przebywałem w odległości ok. 150-200 m.

Po 5 tygodniowym pobycie na Antypodach znalazłem sie znów w powietrzu. Na trasie SYD-VIE B772 OE-LPC, VIE-KRK ATR42 SP-EDA EuroLOT. Powrót odbył się w bardzo podobnych okolicznościach i warunkach. Obsługa bardzo miła, uprzejma i zawsze uśmiechnięta. Posiłki smaczne i pożywne. Wycieczka ta była dla mnie bardzo pouczająca i dająca doświadczenie na przyszłośc w dziedzinie lotnictwa. W obydwie strony przebyłem 32600km.

Pozdrawiam!

Gabik

A jak wyglada spotting w przypadku pojaiwenia sie panow w mundurach... Czy sie czepiaja czy raczej traktuja to "normalnie" jako hobby.
No i wracajac do upalow to zapraszam do Chicago. W lecie temperatura podobna (miejscami nawet ze 40) a i wilgotnosc daje znac o sobie - ok. 90-95% - wtedy stanie z aparatem nie nalezy do przyjemnosci ( akurat mozna temu zaradzic wlaczjac klime w samochodzie) noe chyba ze cos fajnego sie zbliza Wink

Pozdrawiam

wiesiek

wiele zdjęć robiłem ze stacji kolejowej Sydenham, ponieważ było to bardzo dobre miejsce, z którego można było fotografować samoloty podchodzące do lądowania lub startujące w zależności od kierunku wiatru. Spędzilem tam już dośc długą chwile i wkońcu podszedł do mnie pan w mundurze z krótkofalówką. Chyba był ze słuzby ochrony kolei. Wytłumaczyłem mu łamaną angielszczyzną że jestem tu tylko po to, by robić zdjęcia samolotom. Pan powiedział "oo right" i poszedł sobie. Potraktował to jako "normalne" hobby i już wiecej nikt sie nie czepiał. Natomiast przy pasach w zatoce, które wchodzą w głąb morza samoloty były na wyciągnięcie ręki, a o służbach bezpieczeństwa ani słychu ani dychu Wink

Było to jedno z najlepszych miejsc do spottowania. Prócz tego można sie kąpać i opalać na pięknej plaży Wink

Czekam na następne komenty. Pozdro:)

MalyEPWA · Dołączył: 15 Lut 2006 Posty: 30 Przeczytał: 0 tematów

Gabik

Meigs Field zaorali i jest tam park Sad

Trzy lata temu byla afera. Ale zostawili wieze i terminal...
Po przebudowie calkowitej (najblizsze 8 - 10 lat) ma byc na ORD szesc rownoleglych pasow na kierunku 09-27 ... W sumie bedzie osiem.... Ale trzeba dluuugo czekac.
Pozdrawiam

Gabec

Wiesiek, czy jest szansa ze w jakiejs niedalekiej przyszlosci pokaza sie zdjecia? mogdlbys np przeedytowac swoje zreszta bardzo ciekawe i fajne opowiadanie i powklejac w odpowiednich miejscach jakies fotki.

wiesiek

wiesiek · Wysłany: Czw 20:14, 09 Mar 2006 Temat postu:

Kilka moich fotek z wyprawy do Australii

[link widoczny dla zalogowanych] skrzydło B772 w locie gdzieś nad Azją
[link widoczny dla zalogowanych] Sydney Kingsford Smith Intl. Airport-na drodze kolowania w zatoce
[link widoczny dla zalogowanych] B743 Japan Reso'cha, na pierwszym planie wędkarze
[link widoczny dla zalogowanych] A346 China Eastern Airlines
[link widoczny dla zalogowanych] B744 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] B744 Air Pacific Fiji
[link widoczny dla zalogowanych] B763 Royal Brunei Airlines
[link widoczny dla zalogowanych] B744 Thai na podejściu
[link widoczny dla zalogowanych] B744 Qantas na podejściu
[link widoczny dla zalogowanych] B763 Qantas take off
[link widoczny dla zalogowanych] 2x B744 Qantas i JAL "buzi"
[link widoczny dla zalogowanych] A343 LAN Chile po starcie z SYD

W miare możliwości i czasu postaram się udostepniać następne zdjęcia.

Pozdrawiam!

bronislaw · Wysłany: Sob 23:26, 11 Mar 2006 Temat postu:

fajny raport, 21 godzin w samolocie non-stop to musi byc prawdziwa katorga, ale mam nadzieje, ze kiedys cos takiego przezyje.

wiesiek · Wysłany: Nie 14:17, 12 Mar 2006 Temat postu:

...fotek ciąg dalszy... Wink

[link widoczny dla zalogowanych] Eva Air A332 i B744 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] A346 Cathay Pacific
[link widoczny dla zalogowanych] B772 Vietnam Airlines
[link widoczny dla zalogowanych] B773 Emirates
[link widoczny dla zalogowanych] B763 Australian Airlines
[link widoczny dla zalogowanych] B744 Qantas DHC2 Qantas 738 Virgin Blue Express
[link widoczny dla zalogowanych] 2x B763 i DHC2 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] B744 United
[link widoczny dla zalogowanych] B763 Qantas po starcie z SYD
[link widoczny dla zalogowanych] B773 Emirates
[link widoczny dla zalogowanych] B744 Singapore
[link widoczny dla zalogowanych] B743 JAL Reso'cha
[link widoczny dla zalogowanych] gdzieś w powietrzu na trasie SYD-KUL
[link widoczny dla zalogowanych] SYD-KUL
[link widoczny dla zalogowanych] SYD-KUL

Joorek · Wysłany: Pon 19:42, 20 Mar 2006 Temat postu:

Wiesiek, zazdroszcze Ci takiej podróży Cool

Fajne fotki.
Pozdrawiam.

voyager747 · Wysłany: Pon 20:07, 20 Mar 2006 Temat postu:

Pierwszy lot samolotem i od razu do Australii? Nieźle. Zdjęcia fajne

G@wron · Wysłany: Pon 21:29, 20 Mar 2006 Temat postu:

superr wyprawa Smile

i fotki niezłe Smile

wiesiek · Wysłany: Sob 15:25, 25 Mar 2006 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych] B738 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] B744 Singapore
[link widoczny dla zalogowanych] A343 China Airlines & B738 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] B772 Air New Zeland
[link widoczny dla zalogowanych] B744 United Airlines na płycie
[link widoczny dla zalogowanych] A343 Philipines na płycie
[link widoczny dla zalogowanych] "Tuż przed tragedią"

START Z I PODEJŚCIE NA SYD. FOTKI ROBIONE Z DZIELNICY SYDENHAM
[link widoczny dla zalogowanych] A332 China Southern
[link widoczny dla zalogowanych] B773 Emirates
[link widoczny dla zalogowanych] A343 Air Tahiti Nui
[link widoczny dla zalogowanych] B743 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] B738 Virgin Blue Express
[link widoczny dla zalogowanych] A332 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] B737 Virglin Blue Express
[link widoczny dla zalogowanych] Saab340 REX
[link widoczny dla zalogowanych] B737 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] B763 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] A320 Air New Zeland
[link widoczny dla zalogowanych] B743 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] Challenger 604 Australia-Air Force
[link widoczny dla zalogowanych] DHC2 Qantas
[link widoczny dla zalogowanych] B732 OZJet