 |
Forum lotnictwa
To tu spotykają się pasjonaci lotnictwa by troszkę o nim podyskutować.
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pilotlb
Dołączył: 06 Lis 2005
Posty: 227
Przeczytał: 0 tematów
|
 Wysłany: Czw 22:05, 09 Lut 2006 Temat postu: Co z ILS? |
|
|
Wieczorny lot z Hahn był dzisiaj w VFR na pas 27. Chyba się nie przesłyszałem - gdy pilot pytał o podejście, kontroler odpowiedział, że wyłącznie visual. Co jest z ILS-em - jakieś kombinacje czy chwilowa niedyspozycja? Przeszukałem NOTAMy i niczego nie znalazłem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
lumix
Dołączył: 24 Paź 2005
Posty: 1467
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: EPRZ - Rzeszów City
|
| Wysłany: Pią 0:27, 10 Lut 2006 Temat postu: odp |
|
|
| pilotlb napisał: | | Wieczorny lot z Hahn był dzisiaj w VFR na pas 27. Chyba się nie przesłyszałem - gdy pilot pytał o podejście, kontroler odpowiedział, że wyłącznie visual. Co jest z ILS-em - jakieś kombinacje czy chwilowa niedyspozycja? Przeszukałem NOTAMy i niczego nie znalazłem. |
.. a ja usłyszałem "27" a później głos kontrolera który mówił coś o "09" - wyglądało to tak, jakby pilot Ryana miał do wyboru kierunek lądowania 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pilotlb
Dołączył: 06 Lis 2005
Posty: 227
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 2:49, 10 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Możliwe, bo u mnie słabo było słychać i niektóre słowa były przerywane.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pilotlb
Dołączył: 06 Lis 2005
Posty: 227
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 11:11, 10 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Wszystko ok - dzisiaj lepiej słychać i ILS jest. 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Tommy
Dołączył: 20 Gru 2005
Posty: 98
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 20:00, 10 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Oprócz NOTAM-ów warto było też spojrzeć na METAR.
Może pilot dostał zgodę na podejście ILS27, a po uzyskaniu widoczności z pasem miał wykonać Circle-to-land do pasa 09.
Oczywiście są to tylko domysły.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pilotlb
Dołączył: 06 Lis 2005
Posty: 227
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 23:03, 10 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Możliwe - metarów nie przeglądnąłem i jak poprzednio wspominałem, jakość odbioru nie była dobra. Pamiętam, że pilot pytał o 27 a po chwili usłyszałem, że wieaż mówi "visual only". Dlatego tak to skojarzyłem, że ILS nie działa.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Tommy
Dołączył: 20 Gru 2005
Posty: 98
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Nie 20:05, 12 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Jeżeli tu chodziło o Circle-to-land, to frazeologia mogła przebiegać tak:
TWR: DE-GHT, Cleared ILS27, then left hand circuit runway 09 report base.
Pilot: Is runway 27 active?
TWR: DE-GHT, Negative, visual runway 09 only.
Mogłem sporo namieszać...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pilotlb
Dołączył: 06 Lis 2005
Posty: 227
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Nie 23:01, 12 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Możliwe, "ziro-najner" nie słyszałem, stąd miałem podejrzenie o niesprawny ILS.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Tommy
Dołączył: 20 Gru 2005
Posty: 98
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pon 12:39, 13 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
| Tommy napisał: | CTR: DE-GHT, Cleared ILS27, then left hand circuit runway 09 report base.
Pilot: Is runway 27 active?
CTR: DE-GHT, Negative, visual runway 09 only.
Mogłem sporo namieszać... |
Jak szedłem spać, to mi się przypomniało, że Wieża nie daje zgody na podejście ILS. To Radar daje taką zgodę. W cytacie jest poprawiona wersja komunikacji.
Jeżeli słuchałes Wieży to pewnie prowadziła kontrolę proceduralną kiedy samolot już się ustabilizował na ścieżce, czekał na złapanie widoczności pasa i dopytywał się czy nie mógłby wylądować z ILS-em na 27.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pilotlb
Dołączył: 06 Lis 2005
Posty: 227
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pon 23:37, 13 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Ja nie słuchałem całej korespondencji od RASOGA, złapałem wyrywkowo i o niezbyt dobrej słyszalności fragment, a zaniepokoiło mnie zestawienie słów "27" i "visual only"
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Atco
Dołączył: 06 Paź 2005
Posty: 1284
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 0:26, 14 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Tommy, piszesz bzdury.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
lumix
Dołączył: 24 Paź 2005
Posty: 1467
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: EPRZ - Rzeszów City
|
| Wysłany: Wto 13:53, 14 Lut 2006 Temat postu: odp |
|
|
| Atco napisał: | | Tommy, piszesz bzdury. |
.. to moze byś wyjaśnił niewtajemniczonym o co chodzi ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Atco
Dołączył: 06 Paź 2005
Posty: 1284
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 13:57, 14 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Bzdurą jest, jakoby przy kontroli proceduralnej ( a tak jest w Rzeszowie) to nie wieża wydawał zgode na podejście ILS.
Całkowitą bzdurą jest, jakoby to radar wydawał zgodę na podejście.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pilotlb
Dołączył: 06 Lis 2005
Posty: 227
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 23:36, 14 Lut 2006 Temat postu: |
|
|
Z tego co do tej pory wiedziałem, to w EPRZ nie ma podziału na ground, approach, radar itp.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
