Forum lotnictwa

STYRO

Wydaje mi sie ze marszalek nie ma za bardzo wyboru - jest przyparty do sciany. Ryanair stawia warunek - teoretycznie moze sie wycofac (nie wiemy czy bylby w stanie to zrobic), a innej opcji, innych przewzonikow zainteresowanych Jasionka nie ma. Umowa zsotala podpisana, kwota ustalona na 2 trasy - znow mamy 2 trasy wiec logiczne wydaje sie, ze FR wola o kase. Ina sprawa to taka, ze jesli faktycznie w umowie mowa o reklamie na pierwszej stronie i przez tyle czasu nikt nie kiwnal w tej sprawie, to powininien za to w jakis sposob beknac.

RES

RZE

w tym tempie to w 2010 jak bedzie w stanie surowym moze zamknietym to będzie dobrze .... a co ze spółka która planowano utworzyc na terenie lotniska przecież gdyby ona powstała to moze tempo prac było by inne i wreszczie skończyły by się "modlitwa" do warszawy o schodki czy inny sprzęt a że o aktualizacji strony to juz nie wspomne. jesli to wszystko bedzie nadal tak jak jest to dojdzie do tego co w ZG

lumix

z lotami do Ameryki to na dzień dzisiejszy nic pewnego, sprzętu lotniskowego jeszcze EPRZ nie dostało, LOT coś ściemnia. W lutym nowy dyr LOTu znowu coś powymyśla i wina będzie leżeć po naszej stronie, że coś tam coś tam Evil or Very Mad

mss

masakra :/ 20 mln , a przeciez inna kasa ? z unii - chyba tez w tym roku ruszy ;/ za piwnice to my dziekujemy :/

PanPstryk

Robi sie ciekawie... Ale niekoniecznie smiesznie...

Za GC Nowiny:

Zaczelo sie od tego:

pawel

JASIONKA. Rośnie zainteresowanie zagranicznych przewoźników otwarciem połączeń lotniczych z Rzeszowa

Ryanairowi dziękujemy

Ryanair nie wywiązuje się z umowy zawartej z władzami rzeszowskiego lotniska. Miał uruchomić 21 połączeń tygodniowo, a tymczasem z Jasionki stratuje tylko 9 samolotów. Port lotniczy traci przez to sporo pieniędzy. Ryanair, zamiast otwierać nowe trasy, żąda dodatkowych pieniędzy od samorządu województwa.

Na lotach Ryanira rzeszowski port lotniczy nie zarabia. Opłaty lotniskowe w Jasionce (26,99 zł) są jednymi z najniższych w Polsce. Prawdopodobnie rzeszowski port lotniczy należy do najtańszych w Europie.

Niekorzystna umowa?

- Poprzedni dyrektor rzeszowskiego portu lotniczego był zbyt łagodny dla Irlandczyków i ustalił opłaty poniżej ekonomicznego uzasadnienia - uważa Tomasz Szymczak, prezes Warsaw Airports Serwisies. - Obecnie ponoszone są tego konsekwencje. Obsługa lotów z Jasionki na wyspy brytyjskie przynosi straty.

Dlaczego tak się stało?

- Jestem pracownikiem Portów Lotniczych, lecz już nie dyrektorem rzeszowskiego lotniska - odpowiedział nam Jan Straż, który negocjował umowy z Ryanairem. - Nie mam więc prawa wypowiadania się dla mediów.

Ustaliliśmy, że Ryanair nie ma żadnych preferencyjnych zniżek w opłatach lotniskowych w Jasionce. Płaci według taryfy zatwierdzonej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Tyle samo płaciłyby też inne linie lotnicze, ale do Jasionki nie latają. Przynajmniej na razie.

Rzeszów zaistniał w Europie

Niskie opłaty zachęciły Ryanaira do zaryzykowania otwarcia połączeń lotniczych z Jasionki. Dzięki temu Rzeszów zaistniał na lotniczej mapie Europy. I na tym niestety na razie się skończyło. Przez ponad rok latał tylko jeden samolot dziennie do Londynu. Od tygodnia otwarto linię do Dublina, dwa razy w tygodniu. Więcej połączeń Ryanair nie zamierza w najbliższym czasie otwierać. Dlaczego Irlandczycy nie wywiązują się z handlowej umowy?

- Szczegóły umów i negocjacji są tajemnicą handlową firmy i nie będą komentowane ani wyjaśniane - odpowiada Sebastian Hejnowski, reprezentujący w Polsce Ryanaira.

Być może przyczyną takiego stanu rzeczy są znaczne opóźnienia dostaw nowych samolotów, które Ryanair zamówił w Boeingu. Temu Sebastian Hejnowski nie zaprzecza, ale też nie potwierdza.

Czekają na terminal

Loty Ryanaira pokazały, że wielu mieszkańców Podkarpacia jest zainteresowanych powietrznymi podróżami. Potrzebne są więc nowe połączenia do wielu europejskich miast. Skoro Ryanair nie zamierza ich otwierać, do rozmów z władzami lotniska przystępują przedstawiciele innych linii lotniczych. Przygotowania do otwarcia nowej trasy lotniczej trwają ponad rok. Finał tych negocjacji zbiegnie się więc z otwarciem nowego terminala pasażerskiego w Jasionce.

Wiele wskazuje na to, że wtedy na podkarpackim niebie pojawią się samoloty różnych linii lotniczych, a Ryanairowi podziękujemy za to, co zrobił dla rozwoju międzynarodowego latania z Podkarpacia.

KRZYSZTOF ROKOSZ

*****

Opłaty lotniskowe w Polsce

(od pasażera)

Warszawa - 60,00 zł

Kraków - 48,92 zł

Gdańsk - 47,99 zł

Wrocław - 42,73 zł

Bydgoszcz - 35,26 zł

Poznań - 35,02 zł

Szczecin - 31,12 zł

Łódź - 26,99 zł

Rzeszów - 26,99 zł

****

Co w sprawie rozwoju rzeszowskiego lotniska robią podkarpaccy parlamentarzyści?

Jan Tomaka, poseł Platformy Obywatelskiej, członek sejmowej komisji infrastruktury, były gospodarz gminy Trzebownisko, w której leży rzeszowskie lotnisko: - Nie jestem zainteresowany tym tematem. Do widzenia.

Elżbieta Łukacijewska, posłanka, przewodnicząca regionu podkarpackiego Platformy Obywatelskiej:

- Nikt nie ma wątpliwości, że rozwój Podkarpacia w znacznym stopniu zależy od rozwoju lotniska komunikacyjnego. Niepokoi mnie fakt zbyt wolnego postępu prac przy budowie nowego budynku portu lotniczego. Obawiam się, że mogą tu mieć znaczenie niekorzystne dla Podkarpacia działania polityczne. Z grupą posłów postaramy się jak najszybciej spotkać z ministrem transportu i dyrektorem Portów Lotniczych i wyjaśnić te sprawy.

Super Nowości z dnia 31_01_2007

sven

Dla mnie oczywistym jest, ze powinni Ryan'a na drzewo spuscic.
- po pierwsze - miala byc reklama na gownej Wink

wuwuwu, a takowej brak
- po drugie: pierwotn aumowa dotyczyla uruchominia polaczen: Rzeszow-Londyn oraz __Rzeszow-Frankfurt__. Tymczasem z Frankfurtem sie wycofali, a jak dla mnie Dublin nie jest tozsamy z Frankfurtem (w umowie nawiasem mowiac tez nie ma zwiazku rownosci) wiec roszczenia Ryan'a sa bezpodstawne.
-po trzecie: mailo byc w sumie 21 lotow z EPRZ tymczasem mamy ile mamy ... :->

Ryan moze laskawie i pokornie zrwocic sie z prosba o zaakceptowanie aneksu do umowy ... ale to jeszcze nie znaczy, ze druga strona (Urzad Marszalkowski) takowy zaakceptuje. Jak wiemy do waznosci umowy potrzeba zgodnej woli dwoch stron

Daj (wiadomo komu) palec zechce dlon, dasz mu dlon, urwie Ci cale ramie :->

mss

Trzeba wybudowac nowy terminal ! to piorytet ! przyjda inne linie to ryan bedzie prosił zeby latac :/ frankuft był beznadziejny - bo o złej godzinie

vincentdelabeast

A mnie a propos tej całej sytuacji przypomniała się pewna plotka, że port miał cichą umowę z Ryanair, że nie będzie wpuszczał innych linii na swoje podwórko a w zamian STA i Ryanair wybuduje tutaj bazę oraz otworzy te 21 połączeń. Mam nadzieję, że ta plotka była prawdziwa, bo skoro nie Ryan wycofał się z bazy to oznacza, że nic nie stoi na przeszkodzie aby wchodziły nowe linie.
Z pewnych żródeł też dostałem info, że Norwegian będzie chciał jeszcze w tym roku zrobić 2 połączenia do Oslo.
Życzę powodzenia z całego serca dyrektorowi Mardoszowi, gdyby w tym roku weszły jakieś nowe linie do Rzeszowa i wypałiłby ten 767, to plan minimum byłby zrealizowany.

Co do 20mln na piwnice i fundamenty to nie ma się co pieklić. Przetarg aby można było rozpisać musi być zagwarantowana cała kwota na budowę. PPL sprytnie podszedł do tematu i chce rozpisać przetarg na część budynku na którą posiada wygospodarowane pieniądze. A co do kaski z UE to już inna bajka.
Pamiętajcie, że jeszcze jest gra o budowę płyty postojowej. Tegoroczne mgły pokazały, że gdyby nie małą płyta, to byśmy przyjęli jeszcze parę samolotów.

Przy dużych pieniądzach nic w pośpiechu. Bardzo dobrze, że media pilnują tematu, i niech go pilnują, ale nie dajmy się zwariować i manipulować.

mariusz

rafik_83

Czyli wychodzi na to że do każdego paxa do londynu państwo dołożyło 15 zł. Nie dość że bilety nie mają nic wspólnego z tanimi liniami, to jeszcze z 26.99 zl opłat ponad połowa została dana Ryanowi na "reklamę" . Ja często na strone Ryana zaglądam i nigdy tam żadnej reklamy nie było.

Osobiście nie latałem tą linią - ale jakoś jej nie lubię. A dopłacać Ryanowi się nie powinno ani złamanego grosza.

Chce zarabiać niech płaci.

Za ten milion rocznie można by coś wybudować w jasionce, albo schodki kupić..., Ryanowi podziękujemy.

PanPstryk

Lotnisko koniecznie chcialo miec linie lotnicza. Znalaz sie Ryanair, ktory powiedzial doplacicie to bedziemy latac od Was. Klasycznie. Rzeszow przystal na taka propozycje. Cos, co szumnie nazwano promocja na stroniw www bylo nic nie wartym linkiem, ktory zostal ukryto nie wiem gdzie... Chociaz raz wydawalo mi sie, ze widzialem banner. Ale tego nie jestem pewien na 100% Smile

Krakow tez wydal kupe szmalu na to - tylko, ze Krakow to nie Rzeszow... Zreszta, kazda linia dostala takie wsparcie od Krakowa. Glownie w barterze ale jednak byly to tez jakies pieniadze... Teraz polaczenie zyje swoim zyciem, co widac po cenach... Ja 26 lutego lece do Polski. I podroz na trasie LHR-WAW-RZE-WAW-ZRH-LHR jest bardziej oplacalna finansowo i czasowo niz przelot Ryanairem Smile

Wariactwo... Smile

Airliner

PanPstryk