Forum lotnictwa

lumix

UL 984

16.15

16.30

Zdun · Dołączył: 25 Mar 2006 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPWA

B739 KLM/B777 KLM (raczej 739)

bartek15

Zdun · Dołączył: 25 Mar 2006 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPWA

I wszystko jasne Wink

lumix

rozkład lotów - UL 984 - podziękowania dla Pawełka Smile

7.40 B737 W Ukraina Kijów-Paryż
8.20 B737 W Ukraina Kijów-Frankfurt
8.40 B747 W Cargolux
10.00 B767 E AeroSweet Nowy Jork- Kijów
10.30-11.00 B777/A330 Emirates z dubaju do FRA/DUS/CDGJ
11.00 A321 E Lufthansa Frankfurt-Kijów
11.20 A320 E Air France Paryż-Kijów
11.30 A320 E British Airways Londyn-Kijów
12.00 W Tu154 Aerofłot Don Rostow-Frankfurt-sobota
12.10 W Jak 42 Kuban Krasnojarsk-Frankfurt -sobota
12.10 B737 E CSA Praga-Kijów
12.20 B737 E Ukraina Frankfurt-Kijów
12.40 B737 E Ukraina Paryż-Kijów
12.40 B757 W Turkmenistan Asgabad-Frankfurt sobota
13.00 A310 W Afganian Airlines Kabul-Frankfurt –sobota
13.00 A340 E Jet Airways Delhi-Londyn
13.30 B744 E Air India Paryż -Bombaj –wtorek-czwartek-sobota
13.35 B777 E Malaysia Frankfurt-Kulala Lumpur
13.40 A330 E Lufthansa Frankfurt-Baku-Asgabat
14.00 A321 W Lufthansa Kijów-Frankfurt
14.30 B737 AeroSweet Kijów-Praga
14.30 A320 W British Airways Kijów-Londyn
15.00 A320 W Air France Kijów-Paryż
15.10 B747 E Lufthansa Frankfurt-Delhi
15.30 E B747 Thai Paryż- Bangkok
15.30 E A340 Virgin Delhi-Londyn
15.40 E B747 Qantas Londyn-Singapur-Sydney
15.50 E B777 Vietnam Paryż –Sajgon
16.00 W B737 CSA Kijów-Praga
16.00 W A340 Air France Sajgon-Paryż
16.10 W MD11 Lufthansa Cargo
16.20 E B777 Vietnam Frankfurt-Ho Chi Minh City
16.30 E B744 Thai Fraknfurt-Bangkok
16.40 E B763 Royal Brunei Frankfurt-Bangkok-Bandar Seri Begawan
17.00 W A340 Emirates Dubai-Frankfurt
17.30 W A330 LTU-lata jak chce, gdzie chce ..
17.30 W B744 Thai Chiang Mai-Bangkok-Frankfurt
17.30 E B744 Air India Frankfurt-Bombaj
17.30 E B737 AeroSweet Praga-Kijów
18.45 W B747 Singapore Singapur-Frankfurt
19.05 E B747 Lufthansa Frankfurt-Hong Kong

oczywiscie rozkład lotów zmienia się Wink

P.S jeśli macie uzupełnienia to prosze korygować na bieżąco

Barni(lotnik)

A propo samolotów na wysokościach przelotowych:

Smugi kondensacyjne pozostawiane przez samoloty o napędzie odrzutowym, mogły w latach 1975 do 1994 wywołać poważne zmiany w klimacie. Szlaki powstałe w ten sposób przeradzają się w chmury typu cirrus, które mogą być odpowiedzialne za wzrost temperatury o 0,54 stopnia w przeciągu 20 lat nad USA, jak wynika z opublikowanego dzisiaj (7.06) raportu serwisu "Twoja Pogoda" dotyczący szkodliwości smug kondensacyjnych dla klimatu ziemi..

Na wysokości powyżej 10000 m wytworzone w sposób sztuczny przez silniki samolotów chmury cirrus rozrastają się i zatrzymują promienie słoneczne. W ten sposób następuje ogrzewanie się zimnych warstw atmosfery, co prowadzi do powstawania kolejnych warstw chmur i w efekcie ma wpływ na wzrost temperatury całej atmosfery. Nowo powstałe chmury powodują zwiększenie ilości opadów atmosferycznych oraz ochłodzenie powierzchni ziemi.

Dowiedziono, że w rejonach wzmożonego ruchu powietrznego (głównie nad dużymi miastami) dni stają się chłodniejsze, a noce cieplejsze. Dzieje się tak, ponieważ ciepłe powietrze zostaje zatrzymane przy powierzchni przez warstwy chmur.

Źródło: pasazer.com

JA nie wiem wierzyć temu co tu pisze czy nie! Sam nie wiem. POzdro Barni

ojcie_c

pilotlb · Dołączył: 06 Lis 2005 Posty: 227 Przeczytał: 0 tematów

Do różnych teorii i wniosków zawsze można mieć swój stosunek. Jednak bezkrytyczne "wrzucanie do kosza" moim zdaniem nie jest uzasadnione. "Mądrość ludowa" nie zawsze jest mądrością uniwersalną (mamy namacalne przykłady w naszym kraju). Bo ta mądrość nie wie, że zmieniają się techniki pomiarów i obserwacji, pojawiają się nowe odkrycia, które umożliwiają rozwikłanie dotychczasowych zagadek lub weryfikują dotychczasowe teorie.
Czyż nie widać związku między trasą najbardziej obciążonego w tej części świata korytarza Europa-Ameryka Północna z trajektorią ogromnych niżów barometrycznych, które do nas także dochodzą (tyle, że ruch tych mas jest coraz szybszy i stąd "przelatywanie" ich nad nami i związane z tym wichury, burze itp.).
Niestety muszę zmartwić co niektóre osoby - kilkakrotnie rozmawiałem z prof. Lorenz - klimatologiem. Ona twierdzi (na podstawie 50 letnich badań), że zjawiska ekstremalne będą się u nas nasilać, a więc huśtawka pogodowa będzie coraz większa. Co jest tego przyczyną - wszystko po trochu, w tym również samoloty, bo 50 lat temu tam ich praktycznie nie było, a teraz...

Rapi

dzis 11.06.2006 na UT709 okolo 12.20 w kierunku zachodnim
A330 Emirates Airliners

[link widoczny dla zalogowanych]

Pzdr!!!!

lumix

UL 984. godz. 15.35

przed godz. 16.00

godz. 16.30

godz. 16.40

godz. 16.50

Zdun · Dołączył: 25 Mar 2006 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPWA

1) B744 Lufy
2) A320 Iberia ?
4) B744 Thai
5) A340 Virgin
6) B744 Singapore ?

lumix

lumix

i jeszcze dwie fotki z Niedzieli, UL 984:

20.10

20.20

Zdun · Dołączył: 25 Mar 2006 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPWA

1) Wyglada jak A319
2) Piekne zdjęcie (B744 Singapore)