Forum lotnictwa

RZE

moze w przyszlym roku uda sie nam osignac 200 tys pasazerow Smile

chyba bez wawy

letowniak

A wie ktoś może ile osób lata do Warszawy???

RWA

Mam pytanie. Czy podróżni z lotów lądujących awaryjnie na Jasionce są liczeni do statystyk?

letowniak

jeśli są odprawiani w Rzeszowie to pewnie tak Very Happy

czyli jeszcze kilka dni takiej mgły i spokojnie 200 tyś pax będzie Very Happy

RES

pamiętajcie że loty do WAW też są anulowane, a na nich RZE `robi` troche pax`ów Smile

letowniak

Zna ktoś może statystyki za listopad???

letowniak

Szturm na polskie lotniska

Regionalne porty lotnicze przyjmą w tym roku o pół miliona pasażerów więcej, niż przewidywały. Rosnący lawinowo ruch wymusza inwestycje w nowe terminale.

ze wstępnych danych zebranych przez "Rz" wynika, że polskie lotniska obsłużą w tym roku prawie 15,3 mln pasażerów. To ponad milion osób więcej, niż zakładał Urząd Lotnictwa Cywilnego. To również o 4 mln pasażerów więcej, niż obsłużono w 2005 r.

Tymczasem lotniska zbliżają się do kresu swoich możliwości. Jak wynika z informacji przekazanych przez porty, obecnie mogą one przyjąć łącznie 17 mln osób w ciągu roku. I to po oddaniu do użytku dla pasażerów przylatujących terminalu 2 na warszawskim Okęciu. Całość warszawskiej inwestycji zakończy się do listopada 2007 roku, wówczas przepustowość warszawskiego portu wzrośnie z ok. 3,5 mln do 10 mln osób rocznie. To niejedyna zaawansowana inwestycja na polskich lotniskach. Pod koniec kwietnia ma zostać zakończona budowa nowego terminalu w katowickich Pyrzowicach. Obecny budynek może przyjąć zaledwie 1,6 mln osób. Wartość nowej inwestycji to 72 mln zł. - Po jej zakończeniu lotnisko będzie mogło przyjąć nawet 3,5 mln osób rocznie - mówi Cezary Orzech, rzecznik katowickiego portu.

Rozbudowują się również krakowskie Balice. Terminal, który został zaprojektowany tak, by mógł obsłużyć 2,5 mln osób w ciągu roku, ma być oddany w maju. Obecny ma przepustowość 1,5 mln osób. Tyle osób przewinie się przez to lotnisko już w tym roku. - W przyszłym będzie ich o ok. 250 tys. więcej - szacuje Piotr Pietrzak, rzecznik portu.

Z poznańskiej Ławicy w 2006 r. skorzysta o 250 tys. osób więcej, niż przewidywały władze portu. - W przyszłym roku rozpoczniemy nowe inwestycje, w tym rozbudowę terminalu wartą prawie 24 mln zł - mówi Hanna Surma, rzecznik poznańskiego portu.

Prezes łódzkiego portu lotniczego Michał Marzec liczy na to, że jego lotnisko w przyszłym roku przyjmie dwa razy więcej podróżnych niż w tym. Chociaż w ostatnich miesiącach obecny terminal został powiększony, władze lotniska już przymierzają się do budowy nowego. Po zakończeniu pierwszego etapu budowy będzie mógł on obsłużyć 1 mln pasażerów rocznie, czyli o 700 tys. więcej niż obecny. Prace mają zostać zakończone w 2009 roku.

Budowę nowego budynku w 2008 r. przewiduje również Gdańsk. Podobnie jak w Łodzi, nowa inwestycja rozpocznie się, mimo żeniedawno zakończono prace nad powiększeniem dotychczasowego budynku. Do inwestycji w nowy terminal przymierza się również lotnisko we Wrocławiu. Pierwszy etap jego budowy ma się zakończyć pod koniec 2009 r. Port będzie mógł wówczas obsługiwać dwa miliony osób rocznie, docelowo ma mieć przepustowość siedmiu milionów pasażerów. W tym samym roku zakończy się także pierwszy etap rozbudowy lotniska w Rzeszowie.

Agnieszka Stefańska
"RZECZPOSPOLITA

letowniak

Większy ruch, gorsza logistyka

Wzrost liczby pasażerów, rozbudowa lotnisk, walka przewoźników o rynek i wizja nowych połączeń ze Wschodem. Z tym wchodzą porty w 2007 r.

Kończy się kolejny rok rekordów w ruchu pasażerskim. Porty lotnicze podsumowały 11 miesięcy. Wynik jest imponujący, jeśli chodzi o liczbę przewiezionych osób.

— Porty regionalne doganiają Okęcie. Możemy wręcz mówić o początku małej rywalizacji — zauważa Zbigniew Sałek, prezes Stowarzyszenia Portów Regionalnych.

Z regionów można już wyruszyć do ponad 40 miast Europy Zachodniej. Przyszłością jest jednak Wschód. Najbardziej obciążone są połączenia z Niemcami i Wielką Brytanią. W 2006 r. porty obsłużyły ponad 14,3 mln pasażerów, w tym 6,8 w regionach, a 7,5 przypadło na Warszawę. W 2005 r. było to ponad 11,5 mln, z czego 4,5 przejęły regiony, a 7 stolica.

Zdecydowanie gorzej porty radzą sobie z infrastrukturą, która wymaga kosztownych inwestycji. Większość zakłada bowiem zwiększenie przepustowości, by na koniec 2009 r. wyniosła około 40 mln pasażerów. Część środków dorzuci Unia. Swoją cegiełkę dołożą Polskie Porty Lotnicze, które w 2007 r. zamierzają zainwestować w rozbudowę portów regionalnych kilkanaście milionów. Tradycyjnym hamulcowym są problemy z terenami i coraz większe wymogi dotyczące bezpieczeństwa.
Archiwum Puls Biznesu
wyd. 2244 str. 9

1-11 '2006 wg PPL [tys pax]

Szczecin - 182
Gdansk - 1152
Bydgoszcz - 126
Poznan - 623
Lodz - 196
Katowice - 1356
Krakow - 2172
Zielona Gora - 8
Wroclaw - 781
Rzeszow - 191- czyli w tym miesiącu czekamy na 200tyś pasażera!!

zrodlo Puls Biznesu.

RES

RZE-STN

2005
PAZDZIERNIK 650 /85,9%
LISTOPAD 8554 /75,4%
GRUDZIEŃ 8082 /73,7%
2006
STYCZEŃ 8649 /76,2%
LUTY 8168 /77,2%
MARZEC 6858 /86,4%
KWIECIEŃ 9989 /88%
MAJ 10128 /86,4%
CZERWIEC 10232 /90.2%
LIPIEC 10372 /88,5%
SIERPIEŃ 10686 /91,2%
WRZESIEŃ 10043 /88,5%
PAZDZIERNIK 10469 /89,3%
LISTOPAD 7185 /86,4%

Airliner

mss

e no kilka lotow było odwołanych chyba? + mgła .

RES

Airliner

RES

no tak ale skąd to głębokie przemyślenie, że mniej pax niż rok wcześniej przeciez chyba wiesz że rejsy były odwołane ze wszystkich Polskich miast. Natomiast nie jest tak że mniej lotów to i zawsze LF musi być wyższy gdyby loty nie cieszyły sie popularniścia, byłoby mniej sprzedanych biletów, a wiec i LF byłby niższy Smile

Airliner