Forum lotnictwa

Atco

"Gdzie wypadnie" będzie przechodzić właśnie przez trawesy tych punktów, a nie bezpośrednio przez nie. Jakiś tam pewnie INDIG, jakieś SUI itd.

Atco

Trasa z Warszawy do Hanoweru:
EPWA (0.0nm) -SID-> TITAK (55.4nm) -UZ71-> INDIG (110.6nm) -UL980->
CZE (158.3nm) -UL980-> KELOD (190.0nm) -UL980-> SUI (238.4nm) -UL980->
TUVAK (257.3nm) -UL980-> ADLIR (273.7nm) -UL980-> PENEK (309.5nm) -UL980->
SOBLU (323.2nm) -UL980-> GALKU (330.3nm) -UL980-> HLZ (377.4nm) -STAR->
EDDV (418.4nm).

Część z tych punktów leży na granicy sektorów, za które odpowiadają różni kontrolerzy. Jesli samolot leci z LDZ poprostej na HLZ, to omija te punkty. W przybliżeniu czas przelecenia obok tych punktów odpowiada czasowi minięcia ich trawersów (to nie apteka) i ten właśnie czas zawarty jest w zwolnieniu kontroli.

Czy teraz to jest jasne?

Togal

Gryniek

Dodam jeszcze, że w dobie zagęszczania się przestrzeni powietrznej przez to, że tak dużo samolotów jest w przestrzeni Polska zaczęła przyjmować to co w EU jest na porządku dziennym. Na stronie [link widoczny dla zalogowanych] znajdują się komunikaty AUP na dzisiaj i jutro. Aktywne strefy wojskowe mogą uniemożliwić przelot po wyznaczonych punktach jakiegoś samolotu startującego z Okęcia. Przykładowa trasa do Hanoweru jest doskonałym przykładem kiedy takowy pilot nie dość, że złapał opóźnienia na lotnisku bo za późno przywieźli papiery to dodatkowo aktywna strefa Powidza nie pozwala mu na wykonanie lotu po zaplanowanych punktach(opóźnienie a strefa wojskowa do poziomu FL410 aktywna jest od 20 minut). Wiele razy słyszałem na skanerku kiedy piloci od razu dostawali SUI na 310FL po starcie z Okęcia. Opóźnienie to koszty i mniejsze zyski. W dobie pieniądza każdy szuka oszczędności i skróty są stosowane. W PRL-u niestety rządziło wojsko i trzeba było latać tak jak kazali wojskowi. Teraz jesteśmy trochę bardziej reformowalni. Ale niestety jedno muszę dodać. Aby wlecieć do lub wylecieć z Polski niestety samoloty muszą się meldować w tzw punktach "wlotowych" np: LENOW i "wylotowych" np: BOKSU danego kraju.

Atco

Jak się to ma do wspomnianego skrótu na HLZ?

krecik01

psotter · Dołączył: 08 Lis 2005 Posty: 286 Przeczytał: 0 tematów

Gryniek

Oczywiście każdy wie swoje. Ja wiem to co mi mówili na studiach. Może wiedza się przeterminowała???

savvy

Witam!

Początkujący Spotter prosi o pomoc Smile

Co to za maszyna?
Okolice Wrocławia; UN 869; kwiecien 2006!

[link widoczny dla zalogowanych]

pozdrawiam

savvy

FL350 · Dołączył: 05 Lip 2006 Posty: 118 Przeczytał: 0 tematów

savvy

No niestety Sad

Moze za jakiś czas ... nowym sprzetem Smile

Korzystajac ze sciag rowniez wytypowalem A320 Smile

pozdrawiam

savvy

Piwi

krecik01

Panowie z całym szacunkiem ... ale jako założyciel tego tematu czuje obowiązek utrzymania w nim porządku. Dlatego prosze mod'a o usunięcie postów "Savvy'iego, FL350 i Piwi'ego", które nie mają nic wspólego z tym tematem. Te posty powinny sie znaleźć w dziale "Samoloty na wysokościach przelotowych ..." ...

Pozdrawiam Wink

Piwi

... Taki malutki OffTopic jeszcze nikomu nie zaszkodził ... Wybacz, że się czepiam, ale na Twoje (z reguły długie) posty wykraczające poza temat nikt się nie czepiał. W tym przypadku akurat pomogliśmy koledze "Savyy".

krecik01