 |
Forum lotnictwa
To tu spotykają się pasjonaci lotnictwa by troszkę o nim podyskutować.
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
sabb
Dołączył: 26 Kwi 2006
Posty: 134
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: EPSC
|
 Wysłany: Nie 23:47, 04 Lut 2007 Temat postu: Czyżby zagrożenie dla lotniska??? |
|
|
| Cytat: |
12 mln eurona lotnisko w Zegrzu
Na liście finansowanych z unijnych funduszy pomysłów znalazła się budowa portu lotniczego w Zegrzu Pomorskim. Czy drugie lotnisko w regionie ma sens?
Zachodniopomorskie dostało z unijnej kasy na lata 2007-2013 ponad 860 mln euro. O ich podziale decyduje Urząd Marszałkowski. Projekty, które mogą zostać za te pieniądze wykorzystane, muszą pokonać dziesiątki konkurencyjnych wniosków. Są jednak wyjątki. Bruksela wymaga przygotowania przez samorządy województw tzw. indykatywnego planu inwestycyjnego. To, krótko mówiąc, lista kluczowych dla regionu inwestycji, na które Urząd Marszałkowski na 100 proc. da unijne pieniądze. W Zachodniopomorskiem ta lista liczy osiemnaście pozycji, które pochłoną 390 milionów euro. Nowy zarząd województwa bez większego rozgłosu zatwierdził indykatywny plan 25 stycznia.
Kontrowersje budzi przekazanie 12 mln euro na "uruchomienie lotniska w Zegrzu Pomorskim koło Koszalina". Pod tym hasłem kryje się budowa regionalnego portu lotniczego z wykorzystaniem dawnego, wojskowego lotniska.
- Koszalińska część regionu musi mieć własny port lotniczy, ten w Goleniowie jest za daleko - przekonuje Paweł Michalak, senator PiS z Koszalina, który lobbuje za tą inwestycją.
Port lotniczy ma być, według jego zwolenników, siłą napędową wschodniej części regionu, mają tu przylatywać turyści chcący wypocząć w Kołobrzegu czy też na pojezierzu w rejonie Szczecinka. Senator Michalak przekonuje, że lotnisko to jedyna szansa na rozwój w obliczu braku szans na realizację drogi ekspresowej z Koszalina na południe kraju (trasa S11).
Umieszczenie lotniska koło Koszalina na liście kluczowych dla regionu inwestycji dziwi posła Arkadiusza Litwińskiego z PO: - Nie jest to pomysł pozbawiony jakiegokolwiek uzasadnienia, ale trudno traktować go jako priorytet. Z Kołobrzegu do lotniska w Goleniowie, po budowie kilku obwodnic, dojazd będzie trwał około godziny. To niewiele.
Koszalińskie aspiracje niepokoją też Brukselę, która krytykuje Polskę za pęd do budowy lotnisk wszędzie, gdzie się da.
- Polska ma w tej chwili chyba zbyt dużą tendencję do budowy zbyt dużej liczby lotnisk regionalnych - mówił "Gazecie" pod koniec stycznia Jacques Barrot, unijny komisarz ds. transportu. - Zamiast tego powinna budować dobre połączenia drogowe i kolejowe z już istniejącymi portami lotniczymi.
Czy stanowisko Brukseli ma znaczenie? Tak. Plan indykatywny Urzędu Marszałkowskiego musi być bowiem zatwierdzony przez unijnych urzędników. Ci zaś mogą nakazać usunięcie z niego inwestycji w Zegrzu.
Władysław Husejko, wicemarszałek województwa odpowiedzialny m.in. za transport (i jednocześnie reprezentant koszalińskiej części województwa) wypowiedzią komisarza Barrota był lekko zafrasowany. - Ale pojawiła się ona w "Gazecie" już po zatwierdzeniu planu przez Zarząd Województwa - dodaje Husejko i zapewnia, że kluczowe dla planów inwestycji w Zegrzu będzie studium wykonalności inwestycji. - To bezlitosny dokument ekonomiczny, który pokaże, czy lotnisko pod Koszalinem ma rację bytu.
Na razie wykonania studium nie ma jednak nawet w planach. To kosztowny dokument - kwotę liczy się w milionach złotych. Czy powstanie zależy od decyzji Brukseli.
Jest jeszcze jedna przeszkoda. Zegrze jest wymieniane jako jedna z potencjalnych lokalizacji amerykańskiej tarczy rakietowej.
Szczecinian powinno ucieszyć to, że na liście znalazły się niebudzące już takich wątpliwości inwestycje, które z pewnością zmienią oblicze miasta. Będą m.in. fundusze na budowę muzeum morskiego na Łasztowni, budowę hali widowiskowej, gmachu filharmonii i kontynuowanie budowy obwodnicy.
Co jest w planie
Budowa i przebudowa dróg wojewódzkich (91,05 mln euro); 2. Uzbrojenie gruntów Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Szczecinku (3,05 mln); 3. Uzbrojenie Strefy Zorganizowanej Działalności Inwestycyjno-Przemysłowej - 150 ha w Koszalinie (10 mln); 4. Budowa obwodnicy śródmiejskiej Szczecina (28,4 mln); 5. Modernizacja regionalnej linii kolejowej Goleniów - port lotniczy (15 mln); 6. Zakup taboru kolejowego dla przewozów regionalnych (40 mln); 7. Uruchomienie lotniska w Zegrzu Pomorskim; 8. Zwiększenie dostępności do internetu w województwie zachodniopomorskim (23 mln); 9. Budowa systemów kanalizacji sanitarnej, obejmującej gminy należące do zlewni jeziora Miedwie (13,1 mln); 10. Budowa infrastruktury i wspólnej marki turystycznej zachodniopomorskiego szlaku żeglarskiego (25 mln); 11. Budowa hali widowiskowo-sportowej w Koszalinie (10 mln); 12. Rewitalizacja Kołobrzeskiej Strefy Uzdrowiskowej (8 mln); 13. Budowa Muzeum Morskiego przy nabrzeżu na Łasztowni (4 mln); 14. Budowa hali widowiskowo-sportowej w Szczecinie (41,3 mln); 15. Opera na Zamku w Szczecinie (15 mln); 16. Filharmonia Szczecińska (15 mln); 17. Centrum Zabiegowe ze Szpitalnym Oddziałem Ratunkowym Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego w Szczecinie, budowa i wyposażenie Centrum Diagnostyki Nowotworów Piersi w Szczecinie, Regionalne Centrum Transplantologii w Szczecinie-Zdunowo, Program Medyczny Szpitala Zdroje (30 mln); 18. Zachodniopomorski program szkolenia młodzieży piłkarskiej i rozwoju infrastruktury sportowej - Euroboiska (8 mln).
|
źródło: gazeta.pl
[link widoczny dla zalogowanych]
Ale jest jedne plus będą pieniądze na linie kolejową, która połączy Szczecin z lotniskiem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Jeszczeniestary
Dołączył: 31 Sty 2007
Posty: 3
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: SZZ
|
| Wysłany: Pon 12:45, 05 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
Wszystko ok. Może to być szansa dla potencjalnych pasażerów, pod warunkiem, że linia kolejowa zostanie przedłużona do terminala, bo  gdy zostanie tylko zmodernizowana i pasazery będą musiały dreptać całą długość pasa z jednostki wojskowej do terminala - to życzę powodzenia.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
sabb
Dołączył: 26 Kwi 2006
Posty: 134
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: EPSC
|
| Wysłany: Pon 13:44, 05 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
| Jeszczeniestary napisał: | | Wszystko ok. Może to być szansa dla potencjalnych pasażerów, pod warunkiem, że linia kolejowa zostanie przedłużona do terminala, bo gdy zostanie tylko zmodernizowana i pasazery będą musiały dreptać całą długość pasa z jednostki wojskowej do terminala - to życzę powodzenia. |
Linia kolejowa jest rzeczywiści szansą dla lotniska i raczej chodzi o przedłużenie jej do terminala. Ale problem jest w budowie konkurencji pod nosem. Lotnisko musi bezustannie walczyć z konkurencją Berlina a tu jeszcze Koszalin ze swoimi ambicjami próbuje utrudniać funkcjonowanie lotniska. Z województwem środkowopomorskim im się nie udało to na poprawę nastrojów budują sobie lotnisko.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
