Forum lotnictwa

[seo]

Zawieszone tanie loty Kraków - Berlin
Rafał Romanowski
2006-09-12, ostatnia aktualizacja 2006-09-12 08:27
Kraków traci tanie połączenie lotnicze z Berlinem. EasyJet tłumaczy decyzję słabą frekwencją w samolotach, stali pasażerowie twierdzą, że to nieprawda.
Do niedawna Kraków zyskiwał nowe połączenia lotnicze w tempie nawet kilkunastu rocznie. Tym razem traci i to z prestiżowym miastem, bo z niemiecką stolicą. Oficjalnym powodem zawieszenia lotów do Berlina przez linię easyJet jest daleka od oczekiwanej frekwencja na pokładach samolotów. Jednak zarówno polscy pasażerowie przyzwyczajeni do częstych wypadów do stolicy Niemiec, jak i zakochani w Krakowie turyści z Niemiec nie ustają w domysłach, co tak naprawdę zadecydowało o zlikwidowaniu połączenia.

Mniej kontaktów kulturalnych

- Nie rozumiem, czy easyJetowi przestało zależeć na lotach do tak popularnych miast jak Kraków? Przecież w obliczu szalejącej konkurencji taka linia przywozi tu naprawdę mnóstwo turystów. Ruch w drugą stronę też był spory - ocenia Ana, artystka z Berlina, od dwóch lat mieszkająca w Krakowie. Podobnego zdania jest Dorota Krakowska z największej niemieckiej placówki kulturalnej w Krakowie Goethe Institut, która samolotami na lotnisko Schoenefeld latała przynajmniej raz w miesiącu. - Likwidacja taniego połączenia z Berlinem niweczy wiele naszych planów. Znakomita większość goszczących w Krakowie niemieckich artystów, studentów, biznesmenów latała właśnie w ten sposób - mówi Krakowska.

Załamani są również przedstawiciele innych polsko-niemieckich instytucji kulturalnych, którzy dzięki istnieniu linii mogli spokojnie planować berlińsko-krakowskie kontakty. - Obu miastom powinno na sobie zależeć. A i przewoźnik, szumnie deklarujący "zwiększenie liczby połączeń ze wschodu Europy i walkę z konkurencją" powinien dwa razy przemyśleć utratę tak strategicznego połączenia - mówi Renata Kopyto, szefowa Domu Norymberskiego, który z Goethe Institut w ciągu ostatnich lat zorganizował w Krakowie kilkadziesiąt znaczących wydarzeń kulturalnych. Zaręcza, że nie zdarzyło się jej lecieć samolotem Berlin - Kraków wypełnionym mniej niż w 80 procentach. Nieoficjalne głosy zaskoczenia płyną również z niemieckiego konsulatu.

Decyzja brytyjskich władz easyJet jest jednak nieodwołalna. "Rezygnujemy na razie z tej trasy, ponieważ okazała się nieopłacalna. Berlin - Kraków nie znika z naszej siatki lotów na zawsze. Jeśli uznamy, że istnieje zapotrzebowanie na loty do Berlina, to je przywrócimy" - uspokaja w rozmowie z serwisem Tanielatanie.net John Kohlsaat, regionalny dyrektor sprzedaży linii easyJet na Europę Środkową. Kohlsaat zapewnia, że decyzja poprzedzona została wnikliwymi analizami marketingowymi.

Magistrat - żałujemy decyzji

Kroki brytyjskiego przewoźnika budzą w krakowskim magistracie zdziwienie. - Nie mieliśmy żadnych sygnałów, że coś jest nie w porządku. Bardzo żałujemy tej decyzji i będziemy starali się dowiedzieć, co tak naprawdę skłoniło easyJet do takiego kroku - mówi Grażyna Leja, pełnomocnik prezydenta Krakowa ds. turystyki. Nie wyklucza równocześnie lobbingu na rzecz przywrócenia połączenia. - Berlin to stolica wielkiego państwa. W obliczu lawinowo rosnącego zainteresowania naszym miastem musimy starać się, aby Kraków miał kontakt przede wszystkim ze światowymi stolicami - zaznacza Leja, przypominając owocne polsko-rosyjskie rozmowy w sprawie uruchomienia tanich lotów do Moskwy.

Ostatni samolot do i z Berlina (bilety w cenach od 44 do 196 zł w jedną stronę plus opłaty lotniskowe) wystartuje 29 października. Podróżującym na tej trasie pozostanie teraz skorzystanie z drogich ofert LOT-u i Lufthansy latających z Warszawy albo... 10-godzinna jazda pociągiem. W kasach PKP dostępne są promocyjne bilety za 29 euro w jedną stronę (InterCity, odjazd z Krakowa 8.30, przyjazd na stację Berlin Hauptbanfoff o 18.14) lub na nocny pociąg międzynarodowy TLK (odjazd 20.05, przyjazd na dworzec Berlin Lichtenberg o 7.07).

Kraków nową bazą easyJet?

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że decyzję easyJet-u tłumaczyć można... przygotowaniami kilkunastu nowych połączeń z i do Polski oraz powrotem do rozmów z miastem na temat otwarcia jednej ze strategicznych baz brytyjskiego przewoźnika w Europie Środkowej. - Niedawno otworzyli nową bazę w Madrycie, tłumacząc to położeniem większego nacisku na hiszpański rynek lotniczy. Teraz to samo mogą uczynić w Krakowie. Poprosili nas o nową dokumentację - mówi dobrze poinformowana osoba w negocjacjach miasto Kraków-easyJet.

[jks]

SkyEurope od 9 stycznia (czyli zaraz po świątecznym szczycie) przestaje latać do Londynu Stansted. To było do przewidzenia odkąd wszedł Ryanair z dwoma lotami dziennie, a SkyEurope przestał latać do Londynu wcześnie rano (co dawało moim zdaniem pewna przewagę). Ciekawe co się stanie od tego 9 stycznia - albo będą tylko 2 samoloty w Krakowie, ale szykują ekspansję/wzrost częstotliwości na innych kierunkach. Ryanair na razie nie zaczął latać na kierunku KRK-BGY więc SkyEurope powinien starać się wzmocnić na tym kierunku (i innych).

[antoslaw]

Kasowanie Edynburga by NE tez nalezy wiazac z wejsciem Fr na trase PIK-KRK...Jeszcze Fr wejdzie w KRK na CIA, BGY, CRL, GRO i los NE w Krakowie bedzie przesądzony...

[antoslaw]

Rezygnacja NE z tak dochodowego kierunku jakim jest Londyn, daje Ryanowi do zrozumienia, ze konkurencja jest slaba i latwa do pokonania. Mysle, ze Ryan teraz nie odpusci i baza FR w KRK jest coraz bardzo prawdopodobna, sloty sie ladnie zwalaniaja, wiec szybko wskocza na wolne miejsca...

[Old]

Skt z reguły przegrywa z bezpośrednią konkurencją. Jako pierwszy - najpierw w Wwie, teraz w Krakowie, wycofał się ze złotego jajka jakim jest dla wszystkich LCC połączenie z Londynem. Trudo dociekać dlaczego ? Nie można tego tłumaczyć tylko chaosem na Okęciu, bo nie chodzi już o połączenie z Wwy. Moze nie są w stanie naprawdę ograniczać efektywnie swoich kosztów i konieczność obniżki cen biletów wymuszona przez konkurencję jest za silna ? A może po prostu Sky czeka na decyzję UK i Eire co do otewarcia rynku pracy dla Bułgarów i Rumunów ? Wtedy w przypadku otwarcia skieruje tam maksymalną ilość maszyn, bo rok pelnego LF stamtą na trasach do Londynu ma gwarantowane ?

[antoslaw]

[jks]

[Airliner]

[Airliner]

jeszcze tej jesieni przybedzie nowe polaczenie z Krakowa do Belfastu obslugiwane przez EasyJet

[Airliner]

[seo]

[Airliner]

[eu01]

[Airliner]

[Airliner]