Forum lotnictwa

emelyn · Dołączył: 03 Lis 2005 Posty: 62 Przeczytał: 0 tematów

Nowe Okęcie ruszy z opóźnieniem

Nowy terminal na warszawskim lotnisku zacznie działać później, niż planowano. Budujące je konsorcjum chce oddać inwestycję do końca przyszłego roku

Decyzja w sprawie aneksu zmieniającego termin oddania terminalu do użytku miała zapaść 15 listopada. Tego dnia miało się odbyć spotkanie Zbigniewa Lesieckiego, dyrektora Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze, z przedstawicielami konsorcjum Budimex-Ferrovial-Estudio Lamela, budującego terminal. Na spotkaniu dyrektor i reprezentanci konsorcjum mieli omówić propozycję wydłużenia terminu budowy złożoną przez wykonawcę dwa miesiące wcześniej. Do spotkania nie doszło, bo dyrektor został zawieszony, a jego miejsce zajął tymczasowo Andrzej Winiewski.

Według Marka Michałowskiego, prezesa Budimeksu, w ciągu najbliższych dni powinno dojść do kolejnego spotkania z tymczasowym kierownikiem, na którym powinna zapaść decyzja w sprawie aneksu. - We wrześniu przyjęliśmy skorygowany harmonogram budowy utworzony na bazie złożonej przez nas propozycji aneksu. Daliśmy sobie dwa miesiące, żeby się przekonać, czy uda się wykonać roboty w terminach przewidzianych w nowym planie budowy. Teraz powinna zapaść w tej sprawie ostateczna decyzja - powiedział w rozmowie z "Rz" Marek Michałowski.

Według niego zgodnie z nowym planem sam budynek terminalu byłby oddany do użytku w kwietniu przyszłego roku, czyli w czasie, kiedy zakładano, że zostanie ukończona cała inwestycja. W kwietniu miałby być też gotowy fragment pirsu, czyli korytarza przylegającego do terminalu, przy którym parkują samoloty.

Cała inwestycja miałaby być zakończona do końca przyszłego roku. Do tego czasu powinien też normalnie funkcjonować system transportu i sortowania bagaży. Jeszcze do niedawna nie było wiadomo, jaki system zostanie zainstalowany w nowym terminalu, mimo że jego budowa rozpoczęła się w lipcu ubiegłego roku. Kilka tygodni temu dyrekcja Portów uzgodniła z wykonawcą, że zostanie zainstalowany system firmy Fabricon.

[link widoczny dla zalogowanych]

rafalzag

Tjaaaa, a miała się skończyć w tym roku.... nic innego, tylko ehhh.... Confused

Moniksa · Dołączył: 29 Paź 2005 Posty: 78 Przeczytał: 0 tematów

a czyli na wakacje sie bedzie mozna odprawić w T2 Smile

No to ja myśle, ze nie jest tak źle.

Gata

[link widoczny dla zalogowanych]

Sporo informacji się powtarza, ale są też nowe...

Co to znaczy, że na Okęciu nie można lądować w nocy Question

Witek

k_sko · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 520 Przeczytał: 0 tematów

Od 23:00 (lub trochę poźniej) do 05:00 nie mogą się odbywać adne operacje.

KS

BN

rob_sad

to normalna praktyka na wielu lotniskach - maja tak i FRA i MUC

marcinj

jak to zamykają? afaik to regularnie jakieś turbolety startują ok. 0:30. albo startowały jeszcze do niedawna.

Gata

Czy tak jest od dawna?
I czy to znaczy, że w czerwcu powieźli mnie do Gdańska autobusem, bo opóźnienie startu samolotu przeciągnęło się poza 23-cią (i trochę później Wink

)?

BN

chavez

Tego się spodziewałem, że dopiero na koniec 2006 będzie skończona inwestycja. I będę naprawdę szczęśliwy, JEŚLI im się uda. Nie zdziwiłbym się, gdyby GDN zdążył drugi terminal postawić zanim WAW zakończy budowę T2 wraz z integracją z T1.

Czy ktoś ma jakieś ostatnie wieści z placu budowy ? PPL już od 5 tygodni nie uaktualnia "dziennika budowy" Evil or Very Mad

Pozdroofka

emelyn · Dołączył: 03 Lis 2005 Posty: 62 Przeczytał: 0 tematów

I kolejne juz potwierdzenie zlych wiadomosci dotyczacych opoznienia w otwarciu T2:

[link widoczny dla zalogowanych]

BLIX

Wiadomo juz jakie loty beda wykonywane z poszczegolnych terminali?
Np. Terminal 1 loty krajowe a Terminal 2 loty miedzynarodowe. Czy moze tak byc?

BLIX

Dzis znalazlem taka informacje.:

WARSZAWA. OD CZERWCA NA OKĘCIU SAMOLOTY BĘDĄ MOGŁY KORZYSTAĆ Z NOWEGO TERMINALU

Już od początku czerwca na stołecznym Okęciu samoloty będą mogły korzystać z nowego terminalu. Odprawa pasażerów jednak pozostanie w starym budynku.

Data 1 czerwca padła w rozmowach, które prowadziły Polskie Porty Lotnicze z liniami lotniczymi. Porty są właścicielem Okęcia. - Porty Lotnicze przedstawiły nam projekty zmian, które mają być wprowadzone tego lata. Deklarują, że od 1 czerwca terminal 2 na lotnisku w Warszawie będzie udostępniony na przyloty - mówi Emilia Osewska-Mądry, dyrektor British Airways w Polsce. Porty lotnicze milczą w tej sprawie.

- Harmonogram budowy terminalu drugiego jest wciąż przedmiotem negocjacji z wykonawcą - mówi Artur Burak, rzecznik Portów Lotniczych.

Z naszych informacji wynika, że w najbliższych dniach Porty podpiszą aneks do umowy z wykonawcą terminalu nr 2. Jest nim konsorcjum firm, któremu przewodniczy Budimex. Przedstawiciel jednego z większych przewoźników korzystających z warszawskiego lotniska wątpi, czy Portom uda się dotrzymać czerwcowego terminu.

- Data zakończenia budowy terminalu drugiego wciąż się zmienia - mówi nieoficjalnie. Porty mają jednak plan awaryjny na rozładowanie ruchu na stołecznym lotnisku. - Jeżeli okaże się to niezbędne, zostanie zmieniona organizacja pracy terminalu pierwszego - deklaruje Artur Burak.

Na czym ewentualna zmiana ma polegać, nie chciał jednak na razie zdradzić.

W nadchodzącym sezonie sytuacja na Okęciu może się jeszcze pogorszyć właśnie w związku z pracami budowlanymi. Dlatego już obecnie niektórzy przewoźnicy decydują się korzystać z innych lotnisk. SkyEurope zrezygnował z dwóch połączeń z Warszawy. Chodzi o połączenia do Londynu i do Bratysławy. - Ma to jednak związek nie tyle z tłokiem na Okęciu, ile z planowanym przez nas otworzeniem bazy w Pradze - mówi Eryk Kłopotowski, rzecznik SkyEurope. Natomiast KLM Air France od 26 marca uruchamia dodatkowe trzy połączenia dziennie z Katowic.

Terminal nr 1 na Okęciu zaprojektowano tak, aby mogło korzystać z niego 3,5 mln osób rocznie. W zeszłym roku lotnisko odprawiło ok. 7 mln podróżnych. Po rozbudowie ma przyjmować rocznie ok. 10 mln osób.

Zrodlo Rzeczpospolita z dn.16.02.2006 r.