Forum lotnictwa

Przemek krupa

A będzie jakaś wycieczka po tym nowym terminalu?Z chęcią bym poszedł Smile

Gabec

Stoarn

3fx

A może udałoby się zorganizować jakiś pokaz przedpremierowy dla braci spotterskiej?

frik

Pokaz hali przylotów? Mieliby walnąc w nią salut wodny?

3fx

Byłoby trochę szkoda...

Halę przylotów możesz sobie sam pooglądać, ale niektórych "instalacji" raczej nie zobaczysz np. sortowni bagażu, systemu wentylacji, zasilania itp. Po uruchomieniu terminalu nikt Cię tam nie wpuści, a przed może tak.

Janek

Rozpoczyna sie budowa nowego dojazdu na Okecie.

[link widoczny dla zalogowanych]

emelyn · Dołączył: 03 Lis 2005 Posty: 62 Przeczytał: 0 tematów

Inter

Dziś oglądałem reportaż w TVN na temat T2 . Stwierdzono tam że od końca listopada wszystkie? przyloty obsługiwać będzie T2 no a co z dolną halą przylotów T1 ( czy do kwietnia będzie nieczynna czy co? :/ Odloty w T2 uruchomione mają być w kwietnu 2007 r. Może ktoś wie jak wtedy zostanie rozlokowany ruch lotniczy co będzie latać z T1 co z T2 i Etiudy. Pozdrawiam

golab5

Marcin747 · Dołączył: 22 Sty 2006 Posty: 320 Przeczytał: 0 tematów

Na Okęciu będzie luźniej - rusza nowy terminal
Pasażerowie przylatujący do Warszawy wreszcie będą obsługiwani w lepszych warunkach. Dziś uroczyste otwarcie pierwszej części nowego terminalu .
Schemat lotniska OkęcieInauguracja nowej hali dworca wypadła akurat w tygodniu, w którym na lotnisku zapanował ogromny chaos z powodu mgły. Choć widoczność wczoraj nieco się poprawiła, mnóstwo samolotów nadal było opóźnionych, a część połączeń odwołano. Ci, którzy wiele godzin koczowali na lotnisku, pomstowali na ogromną ciasnotę terminalu. Teraz wreszcie nieco się poprawi. Niestety, tylko tym, którzy lądują w Warszawie.
A jest ich coraz więcej. Od stycznia do września przez lotnisko na Okęciu przewinęło się 6 mln 200 tys. osób. To o 15 proc. więcej niż w podobnym okresie zeszłego roku.
Nowy szklany terminal, który powstał na prawo od starego budynku (patrząc od strony wjazdu), wreszcie otwiera podwoje. Wczoraj w ulokowanej na parterze hali przylotów jeszcze trwały testy, m.in. elektronicznej tablicy, na której będą wyświetlane informacje o lądujących samolotach. Pracownicy robili jeszcze porządki przed dzisiejszym uroczystym odbiorem części terminalu przez ministra transportu Jerzego Polaczka. Według planu pierwsi pasażerowie mieli skorzystać z nowej hali w piątek rano. Jednak wczoraj Artur Burak, rzecznik przedsiębiorstwa Porty Lotnicze, nie wykluczał, że służby operacyjne skierują tam podróżnych kilka godzin później albo nawet następnego dnia.

Co zobaczymy w nowej hali? Dwa razy większą przestrzeń od tej w starym, buraczkowym terminalu. Zresztą, jak mówi Wojciech Rohoziński z PPL, w nowym budynku niemal wszystko jest dwa razy większe. Nawet taśmociągi, z których pasażerowie odbierają bagaże. Żeby łatwiej można było chwycić swoją walizkę, niektóre transportery nie będą się przesuwać poziomo tylko po skosie. W wystroju nowej hali dominuje kolor szary - granitowych posadzek i stalowych filarów. Wybijają się tylko pomarańczowe oznaczenia kierujące do poszczególnych części portu.

Na razie nowa hala ma działać na pół gwizdka. Duża część podróżnych nadal będzie trafiać do starego dworca. W nowej części stopniowo mają się pojawiać punkty usługowe: kantory, kioski czy wypożyczalnie samochodów.

Wylatujący z Okęcia poprawę obsługi odczują dopiero w maju przyszłego roku. Wtedy będzie otwarta nowa hala odlotów, a także część tzw. rękawów, którymi pasażerowie będą wchodzić bezpośrednio do samolotów. Całość prac ma się zakończyć za rok.

Za inwestycją, która opóźniła się prawie o dwa lata, ciągnie się wiele kontrowersji. Wciąż nie wiadomo, kiedy powstanie tzw. strefa ograniczonego użytkowania wokół Okęcia, która miała umożliwić okolicznym mieszkańcom wypłatę odszkodowań m.in. za hałas. Od kilku miesięcy wojewoda przygotowuje nową wersję dokumentu. Według Artura Buraka brak tej strefy nie blokuje otwarcia terminalu.

Przetarg na jego rozbudowę Najwyższa Izba Kontroli w 2003 r. określiła jako nierzetelny, nielegalny i niegospodarny. Wygrało go hiszpańsko-polskie konsorcjum Ferrovial, Budimex, Lamela. Koszty budowy, które początkowo miały wynieść 198 mln dolarów, po długich negocjacjach wzrosły do 247 mln.
info: [link widoczny dla zalogowanych]

6182 · Dołączył: 24 Mar 2006 Posty: 808 Przeczytał: 0 tematów Skąd: Szczecin

A przyleciał Concorde/A380 Question

YoNasHek · Dołączył: 30 Gru 2005 Posty: 140 Przeczytał: 0 tematów

Na samym początku będzie odprawa T1+T2 i bagaż w obu. Później tylko T2, T1 w newralgicznych momentach. Wynika to z konieczności, jak słyszałem, zintegrowania systemu bagażowego Smile

polpol19

T1 bedzie przyjmował pasazerow transitowych a T2 docelowych ... Autobus bedzie pierw zachaczal o T1 a pozniej do T2 ...

Marcin747 · Dołączył: 22 Sty 2006 Posty: 320 Przeczytał: 0 tematów

Nowy terminal na razie nie działa.
Tylko trzy samoloty przyjął rano nowowybudowany terminal na warszawskim lotnisku Okęcie. Potem samoloty korzystały już ze starego terminalu. - Budynek trzeba po prostu wykończyć - mówią w informacji lotniskowej.
Halę przylotów Terminala 2 na warszawskim lotnisku uroczyście oddano wczoraj. Była orkiestra, władze lotniska a nawet minister transportu Jerzy Polaczek. - Cieszę się, że standard techniczny i jakość obsługi się poprawi. Będzie więcej komfortu. To wizytówka Polski - zachwalał minister.
Dziś, od 6 rano z nowej inwestycji mieli korzystać pasażerowie. Terminal przyjął jednak tylko trzy samoloty. - Reszta, aż do nocy, będzie lądować na starym terminalu. Na nowym robione są jeszcze poprawki - dowiedzieliśmy się w informacji lotniskowej.

Artur Burak rzecznik przedsiębiorstwa Porty Lotnicze zapewnia, że nie doszło do żadnej awarii, a poprawiane są jedynie drobne niedociągięcia.

Dlaczego terminal otwierano wczoraj mimo, że nie wszystkie prace były zakończone? - To nie było otwarcie, lecz odbiór. Tak naprawdę dopiero gdy terminal funkcjonuje z pasażerami można ocenić wszystkie niedociągnięcia. Jednak, żeby je usunąć musieliśmy przenieść odprawy do Terminalu 1, bo nie chcieliśmy doprowadzić do sytuacji, że wśród pasażerów chodzą panowie ze śrubokrętami i coś naprawiają - mówi Burak.

Rzecznik tłumaczy, że prace przy nowym terminalu mogą potrwać do niedzieli. - W poniedziałek wszelkie usterki powinny już być usunięte - dodaje.

Stary Terminal 1 ma przepustowość rzędu 3,5 miliona pasażerów rocznie, tymczasem obecnie obsługuje około 7 milionów. Przepustowość nowego terminalu ma wynosić 6,5 miliona pasażerów w ciągu roku. Według Polskich Portów Lotniczych może ona jednak być zwiększona nawet do kilkunastu milionów.
info:gazeta.pl