Forum lotnictwa

bronislaw

porownalem oplaty lotniskowe w sky europe na 2 trasach

waw-fco 30 zl (etiuda)

krk-fco 48,90 zl

czyli w krk oplaty sa o 63% wieksze niz w waw

skyeurope, jako jedyna linia, podaje, ze nalicza tylko i wylacznie czyste oplaty notniskowe bez jakichkolwiek innych nalecialosci. ppl podaje, ze w etiudzie oplata wynoi 30 zl wiec skyeurope, w tym wypadku, nie sciemnia

Flower

A co konkretnie jest wliczone w kwocie którą wymieniłeś? Bo opłat które linie ponoszą na lotnisku to jest całkiem sporo - od każdego pax'a, za kilo bagażu, za miejsce na płycie czy za każdy kilogram samolotu (żeby wymienić część). Zakładam, że jak linia twierdzi, że opłaty są drogie to coś w tym musi być. Inaczej Sky by twierdził, że KRK jest droższe od WAW.

marcinj

ktoś tam mówił, chyba ryan, że są "najwyższe w europie". nie sadzę.

Jasio85

To co pasazer płaci jako opłaty lotniskowe ma się nijak do kosztów które musi ponosić Linia operująca z danego portu, więc porównywanie tych opłat ma się nijak do tego co mówi firma.

krecik01

Stoarn

k_sko · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 520 Przeczytał: 0 tematów

SkyEurope tak narzeka na ceny, a Norwegian otwiera swoją bazę w WAW. No to chyba coś w SkyE nie halo ?

KS

marcinj

a Norwegian nie ma jakiejś zniżki na pierwszy rok?

tak czy owak, na ceny to narzekają i będą narzekać, ale dopóki latają, to znaczy, że ceny są w miare ok.

Stoarn

Airliner

k_sko · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 520 Przeczytał: 0 tematów

Dodać do tego dobrą "robotę" Wizz'a i teoria SkyE jakoś mizernie wygląda.

A pamiętam te czasy jak jeden samolot robił STN, AMS, ORY i nocowanie w WAW. A jakiś czas potem wszedł drugi i też nocował w WAW.

KS

RES

Były iedys jakies statystyki robione przez jakas miedzynarodowa organizacje czy firme i wyszlo ze WAW jest jednym z najdrozszych lotnisk w Europie. tak wiec widocznie tak jest. Co do oplat oplata pasazerska jest dla lini istotna ale nie najwazniejsza, tutaj wazne sa inne oplaty takie jak za start i ladowanie, tankowanie , postój itd

marcinj

rano czasami stoją 4 Wizzy. germanwings latał rzadko, teraz chyba 3 połączenia dziennie. baza norwegiana. sky ograniczył bardzo, ale też się nie wycofał. o C0 nie wspomnę. Easy lata. Blue1 też. nie mówię, że WAW to jakiś raj dla lowcostów, ale aż tak źle nie jest.

jks

marcinj

Nie no, jasne, na pewno coś o tym zadecydowało, tylko nie ma sensu robienie takiej histerii, że to nie ma sensu, że najdrożej we wszechświecie itd.

W ogóle SkyEurope to taka "galicyjska" i "cesarsko-królewska" linia Smile

KRK im pasuje.