Forum lotnictwa

antoslaw

Zielona Wyspa i miasto mody

Czwartek, 15 grudnia 2005r.

Tanie linie Centralwings debiutują w porcie im. Mikołaja Kopernika

Jutro po raz pierwszy odleci z wrocławskiego lotniska samolot do Dublina.
Dzień później będzie uruchomione połączenie z Mediolanem

Lotami w obu kierunkach najbardziej zainteresowani są Polacy pracujący w Irlandii i Włoszech lub dopiero poszukujący tam zatrudnienia. Drugą grupę stanowią drobni przedsiębiorcy, którzy po naszym wejściu do Unii coraz chętniej nawiązują międzynarodową współpracę. Przewoźnik spodziewa się także wielu turystów.
Z naszych informacji wynika, że większość biletów na grudniowe loty została już wyprzedana. Najtańsze kosztowały ok. 110 zł (z opłatami lotniskowymi).
Od kwietnia z Wrocławia lata do Londynu irlandzki Ryanair. W lutym otworzy on połączenia z Nottingham w Anglii i Shannon w Irlandii. To drugie będzie konkurować z trasą obsługiwaną również boeingami przez Centralwings.
Rywalizacja między obu liniami powinna ucieszyć pasażerów, bo zagwarantuje utrzymanie niskich cen. To jakby odprysk wojny prowadzonej w Łodzi, skąd obaj tani przewoźnicy zamierzają latać do Londynu.
Przypomnijmy, że w marcu pojawią się u nas kolejne tanie linie – Wizzair, które mają swoją bazę w Katowicach. Ich airbusy latać mają do Dortmundu.
– Czerwcowe mistrzostwa świata w piłce nożnej zapewne pomogą wypromować ten kierunek – mówi Andrzej Barski, szef wrocławskiego lotniska.
Według niego w przyszłym roku może powrócić połączenie z Wiedniem, którym zainteresowani są Austriacy, a także z Paryżem. Niewykluczone, że zaczniemy latać też do Szkocji i Skandynawii. •
Coraz więcej pasażerów
Wrocławski port obsłuży w tym roku niemal pół miliona osób, a plan na 2006 rok przewiduje zbliżenie się do pułapu 700 tys. W ubiegłym roku na lotnisku pojawiło się 360 tys. pasażerów.

Janusz Michalczyk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

antoslaw

Dziś i jutro (15 i 16 grudnia) to ważne dni dla linii lotniczych Centralwings. Rozpoczynają one bowiem loty na 4 nowych trasach.

W czwartek, 15 grudnia, odbędą się pierwsze loty z Warszawy i Wrocławia do Mediolanu. Na niektórych rejsach z Mediolanu do Polski nie ma już wolnych miejsc, co może świadczyć o powodzeniu tych połączeń.

Natomiast dzień później, czyli 16 grudnia, Centralwings po raz pierwszy poleci na trasach z Katowic i Wrocławia do Dublina. Podobnie jak w przypadku Mediolanu, bilety na niektóre loty z Dublina do Polski zostały już wyprzedane.

Wszystkie wymienione wyżej połączenia będą początkowo realizowane trzy razy w tygodniu.

Sebastian Struk

FlyWRO

antoslaw

antoslaw

Fragment wywiadu z prezydentem.

(...) Pojawią się nowe połączenia lotnicze. Już rozmawiał ze mną przedstawiciel linii austriackich, bo z Wiednia samoloty latają do Azji. Jest duża szansa na drugie połączenie z Frankfurtem. Zarobią hotele. Jeden z dużych inwestorów obecnych we Wrocławiu od kilku lat w ciągu roku wydaje kilkaset tysięcy euro na pobyty swoich gości. A przedsięwzięcie LG jest jeszcze większe. No i do kasy gminnej wpłyną pieniądze z podatków od osób fizycznych.(...)

piopil

To wszystko brzmi tak optymistycznie, że aż mi się nie chce wierzyć Razz

Ale czekam z niecierpliwością na czasy, kiedy nie trzeba będzie czekać, powiedzmy 3 godzin, żeby zobaczyć 2 rejsowe samoloty;) Połączenia z Wiedniem, Sztokholmem, Glasgow + baza Ryana we Wrocku i było by pięknie Wink

rob_sad

Troche te wladze wasze popadly w amok sukcesu Wink

Austrian to przeciez zbyt bogatej sieci polaczen azjatyckich nie ma, nie lata nawet do Seulu. A po za Wroclawiam rozmawia z Katowicami i ciagle z Poznaniem i to raczej Katowice maja najwieksze szanse i tylko po warunkiem ze ze Austrian sie w ogole na cos zdecyduje (do Poz odwolywali loty bardzo czesto nawet pomimo oblozenia na plus). Po za tym jesli z Poz zrezygnowali nie widze sensu by pakowali sie w podobny Wroclaw (tyle ze maja blizej wiec juz przy mniejsyzm oblozeniu bedzie sie oplacalo.
Nie widze tez sensu w Wroc nowego polaczenia do Muc - LH w Poz sie do takiego przymierza glownie dlatego ze lot regularnie odwoluje swoje polacenie (pomimo kompletu czekajacych pax). W Wrocku Lufa predzej da po prostu wieksze maszyny, a ma poki co jeszcze w tej materii zapas i dwa polaczenia a nie jedno (z MUC). Jesli chodzi o FRA to wszystko zalezy od lotu, przy takim oblozeniu jakie ma WRo i POZ Gdansk dostal juz wieksze maszyny a i Wro i POz nie dostaja.. i tyle.

antoslaw

rob_sad

jezu czlowieku ... uspokuj sie
to ze wroclaw ma spory wzrost gospodarczy nie znaczy ze zaraz wszyscy beda tam latac.
Poki co pkb z aglomeracji poznania jest ciagle o niebo wyzsze niz z wroclawia, a cala masa nowych polaczen jaka w Wroclawiu ostatnio sie pojawila to LCC majace niewiele wspolnego z biznesem. Ciesze sie ze sie wroclawskie lotnisko rozwija, i troche smuce ze Poznanskie nie. Ale kurde daleki jestem od wszelkiego rodzaju wojen regionalnych i wzajemnego hamstwa, przynajmniej nie po to pisze.
Zapewniam Cie ze jesli znajde kiedys dobra taryfe w austrianie ktorego w poznaniu nie bedzie to polece nim z wroclawia (jesli bedzie) a nie z wawy.

antoslaw

rob_sad

Moje ukierunkowane ? A tam, kazdy troche jest zwiazany z wlasna okolica, ale daleko mi do slepego zapatrzenia i troche mnie drazni jak gdzies takie widze.
Owszem mapki mowia prawde, ale odnosnie calego wojewodztwa, mi chodzilo o samo miasto i jego najblizsza okolice. Wielkopolska po za Poznaniem za dobrze nie przedzie, a okolice poznania sa silnie zurbanizowane i zaludnione, Wroclaw za to ma wiecej mieszkancow ale juz mniej ludne okolice - lacznie aglomeracja poznanska jest wieksza niz wroclawska i pkb na mieszkanca w tej poznankiej jest wieksze. Za to bardzo gesto zaludniony jest dolny slask w poludniowej czesci i ta czesc nadrabia pkb dla calego wojewodztwa. Tak mi to mniej wiecej wychodzi z wlasnych analiz tabel z GUS. Oczywiscie zeby nie byc osadzonym o agresje i anty wroclawskie zachowania mysle ze za 2-3 lata wroclaw we wskaznikach poznan wyprzedzi. A we inwestycjach wyprzedzil bez watpienia juz jakis czas temu.
No i ciagle nie wiem dlaczego Austrian jest zainteresowany wroclawiem z powodu LG, to chyba koreanska firma, a austrian tam nie lata, lata chya tylko do tokyo, pekinu, bkk, kul, i nie codziennie do sin

antoslaw

antoslaw

Wracajac jeszcze do urbanizacji Dolnego slaska, to jestes w wielkim bledzie. Ogromna czesc przemyslu znajduje sie w Legnicko-Glogowskim Okregu Przemyslowym(KGHM-TOP 10 polskich przedsiebiorstw)-prezne strefy w Legnicy,Polkowicach). Gesteosc zaludnienia jest ok 20% wieksza niz srednia krajowa....Okreg legnicko-glogowski ma jedno z najwyzszych wskaznikow placowych w Polsce...
Niestety malo wiesz o Wroclawiu i Dolnym Slasku...

antoslaw

W dniu dzisiejszym (16.10) w Urzędzie Miejskim we Wrocławiu odbyła się konferencja prasowa tanich linii lotniczych Centralwings. Na spotkaniu z mediami rzecznik linii Iza Bogus przedstawiła dotychczasowe osiągnięcia przewoźnika na rynku polskim, a także w skrócie poinformowała o najbliższych planach dla Wrocławia, między innymi o nowych połączeniach do Dublina i Mediolanu.

Centralwings planuje od czerwca obsługiwać loty czarterowe z Wrocławia m.in. do Grecji (podobnie jak miało to miejsce z innych miast w tym roku). Kwestia destynacji pozostaje jeszcze niewyjaśniona, gdyż jak powiedziała Bogus, Centralwings przeprowadzi badania mające na celu określenie preferencji Dolnoślązaków do jakich miejsc chcą latać.

Rzecznik linii na dzisiejszej konferencji powiedziała, że nie wszystkie bilety na loty czarterowe będą sprzedawane dla biur podróży. Część biletów będzie można zakupić na stronie internetowej przewoźnika. Taka możliwość pojawi się dopiero na początku lutego przyszłego roku. Ceny biletów mają zaczynać się od 200 złotych + opłaty lotniskowe.

Do końca tego roku tani przewoźnik zamierza przewieźć 722 000 pasażerów

344 000 na lotach rozkładowych,
378 000 na lotach czarterowych.
Natomiast w przyszłym roku liczba ta ma się podwoić i wynieść ponad 1,5 mln pasażerów (w tym 100 000 osób z Wrocławia). Samoloty linii eksploatowane są 11 godzin na dobę, a wskaźnik obłożenia, tzw. Seat Load Factor wynosi 80 procent.

Na dzisiejszej konferencji prasowej linie zaprezentowały także godziny odlotów w rozkładzie letnim:
Dublin, -2-4--7, start z Wrocławia 20:40,
Mediolan, -2-4-6-, start z Wrocławia 5:50.
W przyszłym roku również linie zamierzają wprowadzić połączenia z Gdańska, Łodzi i Poznania (dotychczas z Poznania latały tylko samoloty czarterowe linii).

Najważniejszą jednak informacją dla pasażerów jest nowa oferta taniego przewoźnika. Linie co tydzień zaproponują internautom bilety za 1 złoty na wybrane trasy ze swojej siatki połączeń. Już dziś w godzinach 21:00-24:00 internauci mogą skorzystać z innej promocji Centralwings - Noc szalonych cen.

Mateusz Lepczak

FlyWRO

Właśnie sprzwdziłem dostępność lotów na trasie WRO-DUB w styczniu 2006. Na 13 zaplanowanych lotów 10 jest już niedostępnych Very Happy

Ciekawe jak wpłynie na sprzedaż biletów C0 pojawienie się FR na tej samej trasie Rolling Eyes