 |
Forum lotnictwa
To tu spotykają się pasjonaci lotnictwa by troszkę o nim podyskutować.
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
slepowron
Dołączył: 15 Paź 2005
Posty: 1520
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: KOAK
|
 Wysłany: Nie 19:25, 18 Cze 2006 Temat postu: zapomnial wysunac podwozia |
|
|
Jak myslicie jak czesto to sie zdarza w USA (nie mam danych co do innych krajow)? Srednio raz dziennie. Oczywiscie mowimy o samolotach typu GA. A jaki jest sredni koszt naprawy - $35000 (wymiana smigla, naprawa dolnej powloki i rozebranie silnika aby sprawdzic czy korbowod zostal uszkodzony).
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez slepowron dnia Nie 19:49, 18 Cze 2006, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Pawel_
Dołączył: 06 Paź 2005
Posty: 88
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: KRK
|
| Wysłany: Nie 19:47, 18 Cze 2006 Temat postu: |
|
|
Nie istnieje jakaś prosta sygnalizacja podwozia, np sprzężona z wysokościomierzem, albo coś jeszcze prostszego- wysunięcie klap powoduje zapalenie kontrolki przypominającej o podwoziu?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
slepowron
Dołączył: 15 Paź 2005
Posty: 1520
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: KOAK
|
| Wysłany: Nie 19:54, 18 Cze 2006 Temat postu: |
|
|
Tak, sa rozne sygnalizacje, np dzwiekowa (choc trzeba pamietac ze w prostych samolotach GA ta sygnalizaja moze byc minimalistyczna). Problem w tym ze te sygnalizacje pilot potrafi wylaczyc albo zignorowac (zdenerwowany pilot rozne rzeczy potrafi). Piper kiedys zrobil samolot w ktorym wysuniecie podwozia bylo automatyczne jak szybkosc spadla do pewnej wartosci - to kiedys przeszkodzilo komus w doleceniu do lotniska jak zabraklo mu paliwa i Piper po kosztownym procesie zrezygnowal z tego. Zapomnialem dodac ze niektore z tych wypadkow polegaja na tym ze samolot wyladowal ok. z wysunietym podwoziem po czym pilot schowal podwozie juz po wyladowaniu. 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Zdun
Dołączył: 25 Mar 2006
Posty: 229
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: EPWA
|
| Wysłany: Nie 20:20, 18 Cze 2006 Temat postu: |
|
|
Troszkę dziwne z tym chowaniem podwozia po wylądowaniu. Siłowniki (nie wiem jak to nazwać, chodzi o te urządzonko co przyciąga podwozie do środka - przyjmijmy, że są to "siłowinki") musiał by dysponować bardzo dużą siłą, aby mimo obciążenia samolotu z załogą, były w stanie złożyć podwozie. Wydaje się nielogiczne.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Pawel_
Dołączył: 06 Paź 2005
Posty: 88
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: KRK
|
| Wysłany: Nie 20:24, 18 Cze 2006 Temat postu: |
|
|
Przypuszczam że przednie można schować na ziemi.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
slepowron
Dołączył: 15 Paź 2005
Posty: 1520
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: KOAK
|
| Wysłany: Nie 20:32, 18 Cze 2006 Temat postu: |
|
|
| Zdun napisał: | | musiał by dysponować bardzo dużą siłą, aby mimo obciążenia samolotu z załogą, były w stanie złożyć podwozie. Wydaje się nielogiczne. |
Wierz mi ze to sie zdarza i to dosc czesto, niestety nie znam sie na konstrukcji podwozia (Piper to nie Boeing) aby wdac sie w techniczne polemiki. Wieksze i drogie samoloty maja odpowiednie zabezpieczenia (squat switch). Pilot po wyladowaniu jest przyzwyczajony aby "clean airplane" a wiec chowa klapy - wajcha do klap jest czesto kolo wajchy do podwozia. Jeden ruch zla wajcha i jestes gotowy. Taki niefortunny wypadek wydarzyl sie nawet znanemu publicyscie od spraw lotniczych w USA.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez slepowron dnia Nie 20:50, 18 Cze 2006, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
slepowron
Dołączył: 15 Paź 2005
Posty: 1520
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: KOAK
|
| Wysłany: Nie 20:46, 18 Cze 2006 Temat postu: |
|
|
Dla niedowiarkow - tutaj jest opis takiego wypadku w ktorym pilot schowal podwozie po wyladowaniu. Ciekawe ze szybko sie zorientowal i probowal znowu je wysunac ale juz bylo troche za pozno ..
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
KuB@
Gość
|
| Wysłany: Śro 3:55, 21 Cze 2006 Temat postu: |
|
|
|
A niema na to jakiejs blokady?? Np. Jezeli podwozie jest obciazone masa samolotu to nieda sie go zlozyc??
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
slepowron
Dołączył: 15 Paź 2005
Posty: 1520
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: KOAK
|
| Wysłany: Śro 17:30, 21 Cze 2006 Temat postu: |
|
|
W malych samolotach nie ma blokady (pisalem wyzej - squat switch).
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
